新一代燃料电池添加稀土氧化钪取代铂，电池的发电性能提高２倍_专业调研

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美国ESL Electro-Science 近日宣布找到一种提高固态燃料电池功率的方法，即使用氧化钪替代一般常用的氧化钇来稳定氧化锆，因为其与氧化钇相比能更好地稳定氧化锆晶体结构，同时能促进离子传输，还具有机械强度高，热膨胀系数匹配等优点。

此外，流延成型以及烧结测试显示该技术极具市场潜力日本东邦气体公司和第一稀有元素化学工业公司共同开发成功固体电解质型燃料电池（ＳＯＦＣ）用的氧化钪（Ｓc↓２Ｏ↓３）稳定化氧化锆电解质。新开发的电解质材料与以前一直使用的氧化钇（Ｙ↓２Ｏ↓３）稳定化氧化锆（ＹＳＺ）相比，氧离子的移动特性提高２～３倍，因此可以降低电池的内阻，使电池的发电性能提高１.５～２倍。同时，在相同输出功率情况下，电池尺寸可缩小５０％～７０％。ＳcＳＺ原料粉末的组成为８９mol％ＺrＯ↓２～１１mol％Ｓc↓２Ｏ↓３，比表面积为５～１５m↑２／g，平均粒径为０.５m（微粉型）、５０m（造粒型）。ＳcＳＺ的价格随数量不同而异，预计将来会降至ＹＳＺ的１.５～２倍左右。凤凰科技讯北京时间6月15日消息，日产汽车本周二宣称，公司正在开发新的燃料电池技术，该技术利用乙醇（酒精）作为氢源，在行业内尚属首次。根据日产的规划，2020年新燃料电池就可以在汽车上商用。乙醇可以从农作物（比如甘蔗和玉米）中提取。日产表示，在汽车中利用乙醇生成氢电流比竞争对手开发的燃料电池技术更便宜，比如丰田、本田、现代汽车采用的技术。日产执行副总裁Hideyuki Sakamoto告诉媒体：“生产氢的成本非常高，需要的能源很多，企业还需要向基础设施（用来添加燃料和存储燃料）投入庞大的资金。相比而言，获得乙醇更加容易，存储更加安全，成本更低，这些都是乙醇的优点。”

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