带血的记忆 再说海欣食品VS金固股份

汽车超人，是特维轮网络科技（杭州）有限公司开发的一款汽车应用软件。特维轮网络科技（杭州）有限公司隶属于上市企业（股份代码 002488 ），是一家专注于汽车后市场O2O服务平台的互联网公司。

2015年12月，美国固铂轮胎与汽车超人签署战略合作协议。

2015年，金固股份定向增发27亿元，重攻汽车后市场“汽车超人”。

您认为互联网+汽车后市场哪一个家能成为独角兽公司？

这里一共举了23家公司，没有算进瓜子，车猫，人人车等做互联网二手车的公司。
虽然二手车也是车后市场的一环。但是没关系，我们只看题主所列的这几家，从这几家中筛选。

首先看一下这23家公司所营运的业务：基本都是汽车后市场类，没有特别边缘的，除代泊这些，也没有只专于一类的
现在已经是2016年，汽车后市场经过去年火热，骤冷，到现在平缓
能生存下来的，并且未来可能变成巨头的
一定是多业务傍身，而不只是小而美的，否则没法成为题主所说的独角兽
所以先去掉代泊，悠泊，驿点是做门店管理系统的，也一并去掉
那么还剩下20家。
也说过，已经是2016年，车后市场战役已经打完了小半场。
该露头的，应该已经露头。
该出局的如博湃，已出局。那么简单的以百度搜索的情况为例

刘备修车网：12400
诸葛修车：234,000
汽车超人：1,120,000
车享家：617,000
兔师傅：22,200
有壹手：112,000
爱车小屋：313,000
养车无忧：190,000
途虎养车：1,210,000
典典养车：217,000
车点点：4,660,000
车车汇：2,140,000
i保养：1,790,000
TT快车：368,000
车通云：7,200
阿里车码头：82,000
快准车服：48,400
车车云：9,010
车杰盟：22,400
易修猫：2,990
也许有些朋友可能觉得有些片面，搜索指数也可以购买。
但是，在这个环境下，有资金推广，也同样是实力的提现。
同时为了相似词组相互干扰，我们只根据此方式剔除后10个。
同时要提一点：阿里车码头顶着阿里的金字招牌。
其实做的还是卖车中介。旗舰店中更多是新车，车品相关。很少关于车后市场类。
靠着阿里的大流量分发，所以这里不在讨论范围。
这时还剩下：
汽车超人
途虎养车
车点点
车车汇
i保养
车享家
TT快车
养车无忧
爱车小屋
典典养车：这10家公司。
不管情怀说的多漂亮，做大当然离不开资金的支持，有融资情况的：

汽车超人：2016.8：27亿人民币：A轮
途虎养车：2016.7：1亿美金：D轮
车点点：2015.4：千万元人民币：pre-A轮
车车汇：2015.12：千万元人民币：天使轮
i保养：2016.7：1亿人民币：pre-A轮
车享家：2016.10：亿元：A轮
TT快车：2015.9：金额未透露：B轮
养车无忧：百度无消息
爱车小屋：百度无消息
典典养车：2016.5：数千万美元：D轮------------以前资料全部来自百度，真实性本人不做担保从这个情况基本上只剩下：
汽车超人
途虎养车
i保养
车享家
典典养车

再看下各家官网i保养基本从15中旬往后动态就几乎没有，有而没有活动
不清楚怎么16年还获得融资，再剔除一个。

还剩下：
汽车超人，途虎养车，车享家，典典养车
关于这几家公司，曾经写下过几个答案，
汽车后市场里做O2O好还是B2C好？ - 知乎用户的回答 - 知乎
互联网行业中，汽车后市场典典做的认证门店和年卡为什么失败了？怎么才能突破困境 - 知乎用户的回答 - 知乎
就目前来说：
汽车超人，和途虎养车明显领先对手好几个量级。
但是车享家背后有上汽这个干爹。
如何处理好4S点和车享家的定位而不冲突
如果上汽可以解决的好，我相信这是非常好的发力点。
不管怎么样，在这个汽车后市场，我们看到了太多颠覆和想象。
不论最终是否失败，还是合并，他们都曾在15年，16年这个阶段
给市场，给用户，给投资者留下了很大的想象空间
我不确定未来谁会是这个巨头，我也不确定未来会有怎么样的合并或者分割
但是我相信，巨头会从汽车超人，途虎，和车享家。这三家中跑出来。个人坚定看好汽车超人 看好002488金固股份

钱不多，口气不小[引用原文已无法访问]

呵呵。核按钮就核按钮，用的着从昨天到今天一直说？

002488 竞价挂跌停砸掉了。感觉尾盘跌停的概率极高！

今天反包就复活了。
[引用原文已无法访问]

瑞鹤仙水平不错的，没涨停，就是被基金使坏了

今天没涨停就废了

1、公司2017年营业收入30亿元，同比增加32.10%；归母净利润5398.3万元，同比增长139.07%。增量上主要是高端制造和汽车金融有了贡献，汽车超人的盈利能力得到改善。公司业务梳理后主要分为三大板块，钢轮、汽车后市场和高端制造。这几年公司在钢轮上积极开拓客户和研发新产品，使得公司业务有着比较稳定的增长。主要客户有大众、通用等。我们认为未来三年还能保持比较稳定的增长。

2、汽车超人和汽车金融划分到汽车后市场业务板块中，今年不包括汽车金融的后市场业务或将扭亏。公司在2017年对公司的商业模式和人员结构都进行了优化。供应链也在产品和物流上都有了改善提升，进而完善S2B2C业务模式，公司未来将推广品牌店，更好的利用公司现有的优势，将‘管理系统+供应链体系+线上线下导流+增值服务’的复制到每一家店面，形成稳定的盈利模式。汽车金融业务是公司重要发力点之一，在2016年已经将汽车金融业务理顺，2017年业务发展猛进，增厚公司利润。在品牌店开展汽车金融业务，推广模式不局限于：门店内销售场景推销；对车主数据整理，潜在客户主动营销；与汽车后市场服务打包或保险公司合作，比如三年免费保养等。

3、高端制造业务发展迎来环保春风，业务进展迅速。公司环保化的酸洗设备使用物理方法替代原有刚才的酸洗工艺，现在是环保是未来发展的大趋势，钢铁行业对环保的要求越来越高。目前，公司的环保设备在国内外都有很成熟的应用案例，具体的示范效应使得企业的接受度越来越高，加上去年钢铁的效益都很好，对公司产品的需求也逐渐显现，在手订单比较充裕。

4、参股无人驾驶公司业务发展稳健，已经形成销售产生利润，长期发展可期。

2018年6月13日，金固股份（ 002488 ）公告：全资子公司特维轮网络科技（杭州）有限公司与精典汽车（871644）实际控制人杨毫先生、杜红女士签署双方战略合作的《合作框架协议》，特维轮网络或其指定第三方拟受让部分精典汽车实际控制人间接控制的精典汽车股份。股份转让完成之后，特维轮网络或其指定第三方将认购精典汽车增发的股份，而定增方案、股份发行价格、发行股份数量等将经过进一步协商确定。

金固股份：钢制车轮行业龙头，发力汽车后市场转型升级。公司以钢制车轮业务为主业，目前是我国钢制车轮行业的龙头企业，服务于上汽大众、上汽通用、巴西通用、斯柯达、福特、广州本田汽车等各大整车制造商，在中高端市场具备较高占有率，并成功打入国际汽车零部件配套采购体系。据公安部统计，截至2017年全国汽车保有量达到2.17亿辆，汽车保有量快速上升衍生出容量巨大的汽车服务市场。公司紧抓行业契机，发展汽车后市场业务成为主要增长点：公司以轮胎、保养维修、汽车美容等汽车配套服务为切入点，积极拓展汽车金融、汽车保险、汽车救援、车务服务等后服务市场业务，建成汽车后服务一站式解决方案平台。据2017年年报披露，报告期内公司完成营业收入30.01亿元，同比增加32.10%，其中汽车后市场业务收入11.05亿元，营收占比36.83，同比增长22.40%；实现归属于上市公司股东的净利润人民币5398.30万元，同比增长139.07%。

精典汽车：地区知名连锁，基本覆盖汽车后市场全产业服务链。公司从事机动车修理与维护、保险代理、汽车新零售产品代理业务，系西南地区知名的汽车后市场综合服务连锁品牌之一。截至2018年4月，公司已建成自有直营门店49家、特许加盟店总计签约家数101家，以及环保现代化的独立钣喷中心、保险代理公司、二手车服务中心、汽车新零售中心等，基本构建完成围绕汽车使用生命周期的后市场全产业服务链（公司年报）。据2017年年报披露，报告期内，公司实现营业收入16.43亿元，同比增长2.57%，其中公司新收购了精典申众、精典吉众、精典沪威三家4S店，业绩增长主要来自于来自品牌4S店整车销售收入，营收占比高达73.64%；归母净利润3334.50万元，同比增长196.97%。

整合资源以发挥规模优势，共享行业高增红利。精典汽车系西南地区汽车服务连锁品牌，拥有众多直营和加盟门店，而金固股份进入汽车后市场行业较早，凭借先发优势在供应链资源、人才和团队等领域占据了领先地位。特维轮网络与精典汽车达成战略合作意向，有利于金固股份完善行业布局，进一步开拓汽车后市场，对提升公司的竞争力具有重要意义。汽车后市场业务需要大额的资金投入，为了建设“汽车后市场O2O平台建设项目”，金固股份以16.30元/股定向发行了1.63亿股，累计募集资金27亿元（公司公告）。而同业务的精典汽车本身资金实力和融资能力不能满足业务规模增长的需要，《合作框架协议》的签署，双方将进一步推进定增事宜，若定增能顺利实施，精典汽车能有效增强资本实力，为汽车后市场业务的快速发展奠定基础。

公司打造汽车后市场“京东” “美团”模式：公司汽车后市场 O2O平台建设项目从线上平台、运营推广、线下整合及仓储物流等四个维度打造 O2O B2C 的汽车后市场运营模式，类似于“京东” “美团”。汽车超人现已发展成为国内最大的汽车后市场 O2O 项目，线上产品及服务内容包括轮胎、机油、洗车、保养等未来还将逐步拓展至全品类，APP 注册用户数 100 万，月活跃用户数 20 万，最新单月流水有望突破 1 个亿，线下合作门店已经超过 18000 家，基本实现了所有地级市的覆盖，远超行业第二名水平。 公司还将自建仓储物流中心以提高供应链整合能力和运营效率。