南京
越博动力 系统股份有限公司董事长李占江博士对纯电动汽车 的动力驱动系统做了很多研究。他指出,提升电动汽车续航能力主要有三条途径,包括提高动力总成效率、减轻整车重量和增大电池能量密度。越博动力重点研发的就是协调电机和电控、实现动力总成能量最大化利用,从而提升
新能源汽车 的续航能力及整体性能。
与市场同类直驱产品相比,越博产品重量降低30%以上,爬坡能力与传统汽车相当,带来更好的驾驶体验。更关键的是,当电机的功率与扭矩下降以后,对电池的平均工作间隔能耗降低了许多,在同等电池容量的情况下,同样跑1公里,目前市场主流的11米以上通勤客车直驱系统至少需要耗费1度电,而越博双电机双自动变速器设计,最优可做到0.5度电,增加了车辆的机动性和安全性。
目前市场上的纯电动汽车动力总成主要以直驱系统为主,综合效率低,能耗较高,爬坡能力差,制约了新能源电动汽车的应用和推广。在今后的产品研发中,分布式或者多电机驱动会成为主要研究对象和趋势。