京东 、私有化、支付牌照 : 这三个超级利好，注定了海航创新的不平凡！
今天小比例间接参股金东金融的
法尔胜 一字涨停，其他类似参股的
神州信息 、
香山股份 、
浙江东日 更是连续几日涨停……
参股独角兽和私有化的概念股持续受到追捧。
下面聊一下一个低位小盘最大受益私有化的股票--海航创新。
2017年财报，在线休闲旅游公司途牛旅游网（NASDAQ：
TOUR）（下称“途牛”或“公司”）终于宣布盈利了，它成为继
携程 之后又一家实现盈利的在线旅行社，这或许意味着中国在线旅行社整体盈利的时代已经到来。
途牛披露数据显示，2017年第三季度，途牛预计净收入将在8.0亿人民币到8.1亿人民币之间，超过之前指引的7.6亿元人民币到7.9亿元人民币之间。途牛预计非美国会计准则下净利润约在3500万人民币到4000万人民币之间，而2016年同期非美国会计准则下亏损约5亿元人民币。
截至2017年3月31日，BHR Winwood Investment Management Limited(海航旅游集团)持有100,786,465股，占比为26.5%，拥有途牛18.8%的投票权，目前海航旅游集团是途牛第一大股东。京东是途牛第二大股东， 此外，弘毅资本、DCM、携程、淡马锡和红杉资本等国内外顶级风投机构分别投资8000万美元、2000万美元、2000万美元、2000万美元和1000万美元认购了相应的途牛股份。
在当前“迎接独角兽回归”的大好形势下，途牛回归A股借壳上市也是大势所趋！而海航旅游集团旗下唯一的A股上市公司恰恰是海航创新（600555）！近期随着途牛已经开始盈利，其回归A股的预期也越来越强烈。
第二个超级利好……第三方支付牌照。
第三方支付牌照热度不减 一张牌照热炒到14亿元！
2018-02-06 凤凰网财经WEMONEY
凤凰网WEMONEY讯 在第三方支付监管收紧、罚单频开的情况下，第三方支付行业的洗牌收官之战，几乎一触即发。与此同时，第三方支付牌照身价“居高”不下，飙升速度之快令人瞠目。
日前，凤凰网WEMONEY从知情人士处拿到一份第三方支付牌照转让书。根据转让书，该牌照业务范围包括：
互联网 支付、预付卡发行与受理、移动电话支付、固定电话支付、银行卡收单，期限是从2017年续期至2022年。凤凰网WEMONEY注意到，该牌照报价14亿元人民币，其中包含1亿元的备付金。
"海航集团手里的支付牌照远超京东、
百度 、平安、蚂蚁金服……"
网贷之家研究中心不完全统计，银联商务持有的第三方支付牌照最多，银联商务通过直接或间接入股的方式控股和参股了11家第三方支付公司，包括其自身持有的第三方支付牌照，共有12张第三方支付牌照; 其次是海航集团， 海航集团 通过间接入股的方式控股和参股了5家（仅次于银联）第三方支付公司，分别是易生支付、新生支付、国付宝、海南一卡通和卡友支付。另外据了解，央行在发布了第三批53家第三方支付牌照的续展结果中，要求国付宝信息科技有限公司合并海南岛一卡通支付网络有限公司支付业务。 而此前被注销的浙江盛炬支付技术有限公司和上海华势信息科技有限公司业务均被海南新生支付和易生支付合并。
以去年收购并购金融制度牌照的案例来看……海立美达以约30.39亿元收购联动优势91.56%股权，
新力金融 以23.79亿元收购海科融通。如此炙手可热的支付牌照，海航居然有五张，其价值不可估量。
海航集团近年来一直致力于将海外并购资产逐步注入A股上市公司。近日，处于停牌中的海航集团旗下A股上市公司
海航投资 （
600751 ）刚刚宣布将收购此前已由海航集团主导完成私有化的
当当网 相关资产！
鉴于途牛和海航创新（600555）均属于海航旅游集团旗下的上市公司，因而途牛回归A股之路也就自然而然花落海航创新（600555）！
而大红大紫，一票难求的金融支付牌照，也助力了海航创新走向互联
网金融 巨头之路。
妃臣勿扰
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