德邦-未来的综合运输巨头

昨天网点经理来电，让不要接邮政电话，然后赔我保价金额8成，拒绝了

已经邮政局投诉了，大幅21个工作日处理完

前几天的件给德邦搞坏了，保价了，看看德邦最后怎么理赔。按认识的小哥说，德邦的理赔很搞，不希望在这件事上影响对德邦的好感

2018年实现全韩铺网，德邦跨境又下一城原创 2018-03-01 杨宏远 运联传媒

  
  
作者 | 杨宏远（运联传媒记者）
编辑 | 小L

2月28日，德邦在韩国首尔的大林1号店，正式完成装修。

该网点位于首尔南部的九老区大林洞，目前在筹备中，并在近期会正式营业。

接下来还将在首尔、京仁地区等多地规划布局，东大门、明洞、弘大入口、仁寺洞这些国内知名的地点都将在德邦快递的服务范围内。

德邦官方消息称，计划在2018年实现全韩铺网。

德邦跨境业务在2016年5月16正式上线，成为重点推进项目。并在今年成立国际业务本部，组织架构也从高级总监带队的项目团队上升为副总裁级部门。

2018年1月份的瑞士达沃斯论坛上，德邦崔维星在采访中表示，德邦近年来在稳固大陆市场的前提下，现正逐步探索国际市场。目前已在香港成立跨境业务办公室，并在韩国、美国等国家同当地物流公司开展跨境合伙人业务。德邦要总结在香港以及台湾地区开展跨境业务的经验，在此基础上逐步走向国际市场。

  
韩国是德邦跨境项目的推进活动中三个主要突破点之一。除了在当地铺网，德邦跨境也频繁地推出多款业务。

2016年9月成为跨境电商平台趣天网线上推荐物流商。2017年3月正式牵手亚马逊，成为亚马逊「全球开店」合作商。2017年6月入股东航，多个研究团队与东航物流全方位合作，利用东航物流的跨境和航空优势，发挥德邦在大陆的高质量网络资源，切入跨境电商物流市场。2017年8月，德邦联合东航物流正式推出英国跨境电商小包，最快可2日抵达英国。同时，德邦跨境还推出了FBA海运极速达产品，到达美洲的时效比传统海运节约7-15天。

德邦官网上跨境业务产品主要有两种：国际小包，德邦和东航唯一联名产品；国际快件，主要针对主要针对亚马逊进仓卖家，为卖家提供一站式门到门服务，提供快递、空运直邮专线、海运整柜、拼箱等多项解决方案。

跨境，不是一件容易的事，正如崔维星所说，「我们知道，美国的一家公司走进国际市场比中国公司容易很多，我们在国际业务拓展方面毫无经验」。但他同样也充分信心，「因为目前国内市场需求发展迅猛，德邦利润增长动力强劲。我们是想进军国际市场，但首要前提是我们在国内市场的基础扎实。」

崔维星、马云、刘强东，达沃斯论坛上发出中国电商快递最强音！ 
  
✎ 文｜李平
在这场世人瞩目的国际大会上，他们表现如何？

1.崔维星：稳步进军国际市场
  

在达沃斯论坛财新国际午餐会上，崔维星接受记者专访，坦言德邦正跬步进军国际市场，并不为国际战略担忧，因为目前国内市场需求发展迅猛，德邦利润增长动力强劲。

据介绍，德邦近年来在稳固大陆市场的前提下，正逐步探索国际市场。目前已在香港成立跨境业务办公室；在台湾地区，在韩国、美国等国家同当地物流公司开展跨境合伙人业务。崔维星表示，德邦要总结在香港以及台湾地区开展跨境业务的经验，在此基础上逐步走向国际市场。
“我们知道，美国的一家公司走进国际市场比中国公司容易很多”，崔维星说，“我们在国际业务拓展方面毫无经验，我们是想进军国际市场，但首要前提是我们在国内市场的基础扎实。”

崔维星表示，德邦去年提出盈利实现3亿元至4亿元，即20%到30%的增长速度。他还透露，今年德邦利润增长仍会和去年持平。
值得注意的是，1月16日，德邦成功登陆上海证券交易所，自上市之日起，德邦股份连续拿下9个涨停板，目前其股价已为上市之日的两倍。
面对行业整合兼并加剧的形势，崔维星直言，“未来几年快递行业可能会出现整合兼并，但目前我们并未考虑这条路。”

2.马云：电子商务潜力无限

作为达沃斯世界经济论坛基金董事会成员，1月24日，马云出席“推动电子商务发展”分论坛。
“电子商务是未来，这是我一直坚持的观点，也是阿里巴巴的使命。”马云表示，在电子商务时代，贸易规则需要改变，WTO要确保贸易给发展中国家和年轻人提供机会。
“‘赋能电子商务’对话机制的建立非常重要。现在监管部门的担忧太多，面对新事物，政府不应先去考虑怎么监管，而是应该学如何应对。要学会和年轻人合作，世界上不缺聪明人，总会找到办法。”马云说。
值得注意的是，在乌镇互联网大会没有组织和参与任何饭局的马云，在国际舞台达沃斯，狠狠扳回一局。
  

从左到右依次为：国际货币基金组织总裁拉加德、卢森堡首相贝特、挪威首相索尔贝格、马云和微软创始人比尔·盖茨。
达沃斯论坛首日，在距离会场不远的一家豪华酒店，马云办了一场晚宴，出席嘉宾阵容豪华：一位国王，两位王后，一位总统，多位总理、首相，以及众多国际组织负责人和全球顶级商业领袖。其中有微软创始人比尔·盖茨、英国前首相布莱尔、UPS公司CEO大卫·艾博尼、UBER创始人卡兰尼克等。
在这场主题为“中国文化盛宴”的晚宴上，马云身着黑袍红袖的魔术服，亲自为嘉宾们表演魔术，并介绍了中国传统文化，始终未谈一句阿里巴巴。

3..刘强东：京东物流正在融资，将独立上市

  
“阿里、腾讯都排在前面，京东什么时候可以成为第一？”

当地时间1月24日下午，在达沃斯论坛一场题为“洞察力、新观察：对话刘强东”的采访对话中，面对凯雷投资集团联合创始人大卫·鲁宾斯坦的发问，刘强东回答，京东会在未来四年内成为国内电商行业的第一，但物流、金融板块，都还需要一点时间。
关于国际化业务，刘强东表示，京东在全世界主要的城市都会考虑布局。在进军印尼、泰国市场后，2018年京东将要进军越南等东南亚国家。他透露，物流业务也会和电商业务一起走向国际化，京东目前正在加大投资物流领域。

“京东物流正在进行融资，而且未来也会独立上市。”刘强东对京东物流的上市问题作出正面回应。对于具体上市地点，他表示因为距离上市时间还远，并没有最终决定。

日前路透社报道称，京东计划物流板块独立上市，并着手物流业务部门融资计划，目标筹资金额至少20亿美元。
京东物流子集团成立于2017年4月，成立当天刘强东就表示，未来不排除独立融资和上市的可能。

本期编辑｜李平

说曹操曹操到，德邦小哥送来几件大货。如果是其它家，百分百自己下去提

 

接上面：
 还有一家只到货，没有发过货的：百世物流
到的货物至今没有破损过，（楼主家的产品是易碎类的）由于没有实际发过，所以不予评价

快递类：

顺丰：不用说，老大。基本是派和送分开的。而且每几个市场就有专门的人员。

韵达，中通，申通，圆通：这四家基本并在一起说，是因为价格都接近，而且从派件和收件的时效，安全，服务来说都比较接近。用得多的基本是韵达和圆通

国通，天天，快捷，优速，百世：这几家放在一起说，也是因为这几家的时效和服务，价格基本接近。如果上面是的三通一达是一级，那么这几家都是二，三级。价格虽然便宜，但是也经常出问题。

德邦：为啥和除了顺丰外的快递不同？从13年开通快递后就一直有在发，从开始的江浙沪部分网点不到，现在基本全国都能到达派送。（基本是因为：有的城市一些偏远的还无法做到派送，譬如上次一个成都某县城就必须现付，而且是转其他公司派送），都说细节决定成败,一下就我接触下来德邦和除了顺丰外其它快递公司的一些区别：

1.包装上：外包装袋，顺丰和德邦2家都是真材实料。袋子非常厚，logo也非常明显。三通一达的基本是拉一下就开。国通之类的连LOGO都没印

2.收件上：由于三通一达业务量大，所以市场都有专门的收货人员。德邦则是要官网或者微信或者公号下单。虽然在我这边德邦收件人员没有固定场所，但是在一些住宅区则表现较好，三通一达因为加盟制的原因，价格会变动。而德邦则是统一的价格。和顺丰一样，到付现付都是一个价格。其它快递都是到付要贵，现付要便宜

3.派件上：也是和顺丰一样，不管货物大小，都给送货上楼，（注意：是送货上楼），楼主所处旅游景区，车辆进出不是很方便，所以三通一达小货是直接派送到门，重货直接以车开不进来为由，让收件人下楼去隔壁马路提货

4.人员着装：除了个别公司的个别员工有穿 公司制服外，绝大部分是随便穿着。德邦和顺丰的员工全部是统一制服，在网点更是如此

5.运费和时效，安全：
价格上，目前是顺丰 >德邦>三通一达>其它快递.  现在德邦的电商件（1-3kg，特别是1kg）没有优势，在重货方面优势较大。特别是重货跨省，性价比非常高

时效上，顺丰>德邦=三通一达>其它快递。由于德邦目前绝大部分货物都是和物流件一起走，然后加上末端配送，所以时效还无法做到顺丰的隔日。再加上一些网点还没有完全铺开，也无法做到直接派送。（有时要转派或者自提）。但是总体来说，时效还是于三通一达持平的。

安全性上，顺丰>德邦 >/= 三通一达> 其它快递 。2个案例：A.隔壁楼卖珠宝玉器和金银的。里面的件基本被顺丰垄断。但是前年开始，德邦也开始收件了。他们的件基本都是保价超高的。三通一达是看也不看的。侧面看出消费者对德邦的信任。B。个人：快递公司的装卸是很暴力的。（亲眼所见，也亲自收过）所以我的易碎类物品都是交给德邦。（顺丰不给是太贵）。而德邦这几年来也一直没有让人失望过

微信*：顺丰最牛，已经全部淘汰纸质面单。只能微信下单。方便快捷，还能保护隐私。圆通也有类似的电子单，但是不能回溯。比较粗糙。其它没用过暂时不知。德邦的*从一开始的用来摆设到现今完善到比三通一达都丰富。（不过面单还是纸质的。电子单的少，可能与电商件少有关）以后这个是大趋势了，具体的操作性有兴趣的可以自己体验

已经上市的快递公司中，为何只对德邦青睐有加？

楼主本人在一线城市的小商品批发集散地，所以周边的快递，物流基本都要打交道。物流类有：德邦，天地华宇，佳吉，安能，其它一些专线的就不提了。快递类有：顺丰，韵达，圆通，中通，申通，德邦，国通，天天，快捷，优速，百世（已撤走），全峰（已撤走）。

物流就不用说了。现在当之无愧的老大，每次客户的货要保证时效和安全的都是走德邦。其它几家的情况：

天地华宇：这家看起来是直营的，但是管理不行，每次发货前价钱不谈好，都会变相加价。而且就去过的网点来说，基本没什么货，本人现在也基本没有收到他家的货。（以前的老大哥，早些年都是走的他家）

佳吉：一直有到货和发货，相对来说他家有个优势，价格不贵，还能再网点20KG内免费送货（不上楼）。但是有时时效和安全会比德邦稍差。人员有直接员工和外包。

安能：价格和时效和佳吉差不多。在我这里最大的优势就是上门上楼提货，网点是私人老板承包的，最近少发了，发生过2次到外地（成都）不给客户送货过去（他家也是免费送货上门的），打好几次客服才给送过去，收货网点也是承包的

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