一、大背景：
2014年11月19日，由公安部归口，公安部交通管理科学研究所起草的《汽车电子标识通用技术条件》《安全技术要求》《安装规范》等6项系列国家标准，在国家标准委网站上发布征求意见稿，面向社会征求意见。但到目前为止标准仍未正式发布。2016年12月，公安部交通管理科学研究所完成了《机动车电子标识读写设备应用接口规范》国家标准征求意见稿的编制工作，面向社会征求意见。标准的制定有条不紊，但为抢占有利位置，各方参与者已是蠢蠢欲动。而率先躁动起来的是地方政府。
从2014年以来，江苏的淮安、徐州、宁夏的银川以及山东，都在以环保电子标签为切入口，开工建设类汽车电子标识系统，但都采用RFID标准，而不是汽车电子标识国家标准。
2015以后，各地政府电子车牌应用开始向国家标准靠拢。 2015年，电子车牌在无锡展开示范应用，首批发放电子车牌10万张，之后深圳、北京等城市也在研究安装电子车牌。2016年2月，深圳正式启动汽车电子标识应用工作，将率先在重点车辆上开展示范应用，计划于4月30日前分批完成20万辆车的安装工作。除国家应用示范地区外，其他地方政府也不甘落后。 2015年12月，沧州市政府发布《关于在全市推进汽车电子标识有关工作的通告》，规定沧州全市所有注册机动车必须安装车辆电子标识，以保证车辆电子标识系统数据的完整性，车主不得将电子标识私自拆卸、丢弃。
2016年3月，保定市与交投集团签署汽车电子标识项目战略合作协议，通过双方共同努力，将保定汽车电子标识项目打造成为京津冀协同发展的亮点。
2016年8月，在借鉴无锡市汽车电子标识示范项目建设经验的基础上，江阴市公安局拟建设江阴市汽车电子标识应用系统工程项目，该项目已于2016年7月15日经江阴市发改委立项，2016年7月29日经市财政局概算批复。
2017年6月14日，记者从北京市交通委科技处获悉，北京将在路况
信息服务 、快捷收费、出行服务环境等方面加大智慧交通应用。电子车牌将在京津冀地区示范应用，目前相应的标准规范正在制定中。避免套牌、进京证管理、环保限制性措施，都可以借助电子车牌技术实现。高速公路缴费手机支付也正在研究当中。
另外，像哈密市、新疆巴州也纷纷加入其中，随着城市管理压力的增大，以及电子车牌技术、相关标准的相继落地，将会有更多的城市加入。电子车牌不仅能够帮助政府交通管理中的棘手问题，还能利用通行数据、信息提供应用与服务，提升城市竞争力。 据统计，全国已申报三百余个智慧城市试点工程，作为智慧城市的重要组成部分，十万公里的高速公路和数百万个社会停车场，都将是汽车电子标识的应用拓展空间，而根据公安部交管局的统计数据，截至2016年底中国的汽车的保有量已经达到了惊人的1.94亿辆。
市场容量如此巨大，电子车牌一旦在全国市场铺开，若全国100个城市启用电子车牌，预计仅系统建设市场规模可达200亿，全国整体建设市场规模达千亿。电子车牌的普及将对交警、交通、环保、保险和城市建设带来革命性的技术提升。
二、国标何时出台：目前由公安部无锡所牵头制定的电子车牌标准已提交国标委，最快有可能今年下半年出台，在2018年全国电子车牌全面铺开的背景下，年底国标出台概率可能性比较大。
三、利好上市公司：
中兴通 讯、
高新兴 、
千方科技 、
远望谷 等。
安静的海洋
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