回归车的灵魂：内炒比亚迪，外炒特斯拉

我来吹个牛逼，对老梗特斯拉的思考。

从整体来看，这轮行情是因为研究传统汽油车退出时间表刺激的新能源 车行情，提锂、充电桩只是分支，其实重点还是在车，不在锂（锂之前一直都在炒）。大家过分将注意力放在提锂上来，一时间个个都成了锂电专家。

其实一个不争的事实是，新闻本身对整车或者说具有强大新能源基因的品牌才是更直接的利好。安凯只是启示录，中通、比亚迪看起来助攻，其实是价值投机的必由之路，从走势上也非常稳健，最重要你根本不怕被证伪。按照整车或整车品牌的路径看过来，炒新能源车 品牌肯定绕不过特斯拉，上一次只是炒特斯拉落地的模糊影子，这一次从趋势到政策以及市场空缺来说，特斯拉应该获得一次真正的卡位。

而比亚迪除了盘子稍大，就其地位、规模而言，绝对是中国新能源 车的中枢，其决心其力度，国内无人能出其右。

而周四，商务部针对“为新能源汽车领域外商投资松绑”传闻作出正面回应无疑是商务部的一小步特斯拉的一大步。此举是在扫清特斯拉入华中的最大障碍。特斯拉迎来真正意义上的炒作期。

新能源车在未来的基本炒作格局将是回归车的灵魂：内炒比亚迪，外炒特斯拉。
我就不挖个股不推个股了，淘县不缺挖掘机。

一点感想，随记。