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燃料电池的最大获益者:东旭光电

17-09-20 20:20 3842次浏览
踏脚石
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亿华通是中国首家燃料电池发动机生产商,成立于2004年,是在科技部、北京市政府及清华大学支持下成立的专业从事氢燃料电池发动机研发及产业化的高新技术企业。

北京亿华通科技股份有限公司(简称:亿华通,股票代码:834613)成立于2004年,专注于氢燃料电池发动机研发及产业化的国家级高新技术企业。
经过十多年的核心技术研发,公司先后承接国家“863”计划电动汽车重大专项的“燃料电池城市客车示范车开发与试验运行研究”、“可再生能源制氢及HCNG城市客车研发”项目、“新能源 汽车动力总成控制器的研发和产业化”项目,联合国开发计划署(UNDP)“中国燃料电池公共汽车商业化示范”等项目,在氢燃料电池汽车整车设计、氢燃料电池发动机开发、电子控制系统开发、车用加氢站、氢能示范园的建设与运营方面取得重要成果。
亿华通自主研发的氢燃料电池发动机产品应用范围覆盖:客车、物流车、乘用车、有轨电车、叉车、船舶等;当前主要合作伙伴:宇通客车福田汽车中国中车 等国内主流整车厂。
2016年,亿华通新三板正式挂牌,成为“中国氢能第一股”,实现中国氢能公司在资本市场的“零突破”。亿华通作为中国氢能行业的先行者和探索者,未来将继续专注于氢燃料电池发动机技术创新,联合氢能产业链各个环节,持续引领中国氢燃料电池汽车的核心技术,推动中国氢能行业的健康发展。

基于十多年的技术研发和车辆示范运行经验,亿华通研发出第三代氢燃料电池发动机。采用更加高度集成模块化设计,即插即用,比第二代发动机体积缩小20%;性能、寿命、可靠性、维修性进一步提高,无需加湿,成本进一步降低,达到商业化产品级的要求。

核心特点
◆ 采用世界领先干膜技术,低温存储、低温启动:气体不需要加湿器,全天候零下15°C冷启动,零下46°C冷储存及停机自动保护;
◆ 采用低功率低噪音低压吹风机:噪音低、自耗能低、故障率低;
◆ 高度集成化、模块化设计:节省空间、便于维护,降低维护成本;
◆ 快速无条件无损伤启动、关机:发动机响应速度快;
◆ 远程智能监控和诊断技术:发动机运行状态实时监控、数据实时智能诊断。
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踏脚石

17-09-20 21:27

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欧阳明高认为,氢燃料电池是国家能源战略的重要组成部分,在全球能够实现燃料电池发动机批量生产者屈指可数,亿华通的努力将燃料电池发动机技术向前推进了一步。他表示,在地方政府的支持下,亿华通建立了完整的氢燃料电池产业链,并将通过引进国际高端人才,加快膜电极的研发,为布局国际市场打下基础。
踏脚石

17-09-20 21:26

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8月25日,在亿华通张家口氢燃料电池发动机生产基地,全国政协常委、中国电动汽车百人会执行副理事长、科技部电动汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高,张家口市委书记回建,市长武卫东,清华大学副秘书长、技术转移研究院院长金勤献,以及社会各界人士共同见证基地内首台氢燃料电池发动机正式下线。电池中国网认为,亿华通张家口基地首台氢燃料电池的顺利下线,是我国氢燃料电池产业化开始提速的一个标志。
 该生产基地坐落于张家口空港技术开发区,由北京亿华通科技股份有限公司投资兴建,项目总投资10亿元,占地45亩。据电池中国网了解,该基地分两期建设,目前投产的是第一条生产线,该产线完全由亿华通自主设计,是国内自动化水平最高、设备最完备的氢燃料电池发动机生产线,设计产能为2000台/年,到年底可生产300台发动机。该产线实现了物料的自动处理,最大程度地保证了燃料电池的一致性,也实现了所有重物的机械化搬运和处理,以及重点工序和参数全生命周期可追溯,整个生产过程实现了绿色化和智能化。
李逗比

17-09-20 21:17

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zhzrj1128

17-09-20 21:16

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[引用原文已无法访问]
踏脚石

17-09-20 21:07

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晚间资讯·:上海出台燃料电池汽车发展规划2030年全产业链年产值突破3000亿元
  新华社上海9月:20日电上海发布《上海市燃料电池汽车发展规划》,
  进一步发挥科技创新对实体经济能级提升的促进作用,加快推动汽车产业转型升级。
  随着新能源汽车快速发展,全球燃料电池汽车预计在2020年将全面进入商业化阶段。
  然而,我国仍面临着实施方案缺乏、基础设施规划与建设力度不够、研发投入不足、产业链不完善等难题,
  严重阻碍商业化进程。 

最大的获益者是上海本土客车生产企业 : 申龙客车
踏脚石

17-09-20 21:04

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重要是今年东旭光电零涨幅,其他客车股涨幅巨大。
热龙

17-09-20 21:01

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投资入股利好有限。
踏脚石

17-09-20 20:59

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北京亿华通科技股份有限公司(简称:亿华通,股票代码:834613)成立于2004年,专注于氢燃料电池发动机研发及产业化的国家级高新技术企业。
 在科技部引领和清华大学的支持下,经过十多年的核心技术研发,公司先后承接国家“863”计划电动汽车重大专项的“燃料电池城市客车示范车开发与试验运行研究”、“可再生能源制氢及HCNG城市客车研发”项目、“新能源汽车动力总成控制器的研发和产业化”项目,联合国开发计划署(UNDP)“中国燃料电池公共汽车商业化示范”等项目,在氢燃料电池汽车整车设计、氢燃料电池发动机开发、电子控制系统开发、车用加氢站、氢能示范园的建设与运营方面取得重要成果。
老笨学炒股

17-09-20 20:56

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东旭光电还是玻璃基板龙头,为京东方供货,而京东方是国内OLED的翘楚
1.玻璃基板
2。石墨烯产业链,石墨烯电池,石墨烯照明
3.新能源汽车
全是时髦玩意,而且全都形成了实实在在的产业
踏脚石

17-09-20 20:53

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申龙客车作为国内主要客车生产企业之一,是国内为数不多的大型综合性客车制造企业。有客车行业内人士指出,申龙客车在联姻东旭光电后增长态势迅猛,为业界所瞩目,短短数月已可在部分产品的产销量上与业界第一阵营的“三龙一通”分庭抗礼
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