002459后市意淫图

还有2392没有出局，早上是赚的，但是现在略套了，下午也许会坚持也许会割肉，看情况了。雄安次新都走的弱。部分高送走的不错还算顽强。比如 600892 ,2837.2747.3611.2823.3531.。。等等，观察稳定情况，决定下午是否搞进

这个成交量怎么能够支撑那么多涨停板。。。。。

短线，潇洒离去。。。。       

今天要是拉板，就是卡位龙了。雄安急需一个龙头，正好次新集体开板。

兄这句话说的也是实诚，炒个概念么，何必认真。
99%的小散不会注意开槽现浇法、盾构法、预制拼装法、沉管法的区别的。
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2459目前量能还是偏低，但是周五板的很漂亮，封的很坚决，明天至少有几个点的肉，至于能不能这一波上去挑战前顶20.11，我不去猜。作为一个经常卖飞大牛的人来说我随时可以潇洒离去。如果走势超预期强势，我也可以随时淡定买回。交易，就是这么简单...

不管什么基本面，个股走势最终由参与的资金推动。这才是我们短线研究的核心。市场去年走出来那么多纯资金推动大牛，是不是基本面都很好？我惯看见一颗参天大树，何必去看他的细枝末节！！！！

@天道酬秦  主力运作良久，他自有考量。本id就不去操那个心了。上一次吃了它百分之10，这次进去又吃了百分之9点几，涨停板来了，一切走势看市场表现，本人根据具体走势做出合适的应对操作便可。你这样看重基本面细节，该去某球。这里不适合你？？？

兄弟，认真谈论。
1、熊安一张白纸，没有地面建筑，为啥要采用盾构法？开槽现浇法省时省钱。
2、熊安地下工程是地下汽车通道与管廊一体化工程。也就是说，地下汽车通道与管廊一体化施工，你不能想象，上边另外施工地下汽车通道，下边干管廊的，所以，考虑管廊的施工法一定要考虑地下汽车通道。
3、熊安的地下汽车通道不同于公路隧道（公路隧道不考虑停靠、掉头问题），要考虑随时停靠和掉头问题。2459目前最大的盾构机10米，这个做不了地下汽车通道，做地铁隧道还可以。
综上，兄还认为，熊安地下工程采用盾构法吗？
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这题材和流通市值，20以上定价比较合理