巨大市场，尚未被发掘的雄安地底汽车交通板块！！！

中铁装备的盾构机用的海瑞克技术 罗宾斯用的三菱的技术 无锡盾建也有生产盾构机 粤水电和广船有合作生产过几台8.8米的盾构机 用的三菱技术

干了十多年的盾构了 从没听过天业联通的盾构机  广东复合地层主流的盾构机是德系的海瑞克 长三角软土地质用日系的比较多 比如三菱 小松等 这几年国产盾构比较有名的是中铁装备 隧道股份研发的软土盾构等 但号称国产化率75%以上的盾构的大轴承和控制系统等关键部位都是进口的。另外盾构机的型号及造价也给大家普及一下，目前国内用的最多的地铁盾构直径一般是6.2米左右，德系5000多万一台（含后配套系统），日系的3000多万。广东城际铁路（莞惠、穗莞深等）盾构机直径8.8米左右，一台上亿了。做地下快速路常用的盾构直径11米多，造价更贵。

请记住，本帖是全网雄安地下交通挖掘第一帖。

以前只知道2459的工程机械有架桥机、提梁机、运梁车等，现在才知道有盾构机，这可是雄安巨大的地底工程必须用的啊。逻辑到这里就完美了。补涨，那是必须的。
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认同 现在不涨 不代表以后不涨 恰恰那些老龙头都涨过了 更需要新的潜力龙头出来

哥不是为了吹票而吹票，哥身体力行，坚信 002459 是埋在沙子里的钻石。

很牛逼了，在昨天这样环境下开贴吹票，今天能达涨停，而且是在很多看空跟帖下坚持自己的选股理念和逻辑，赞一个
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今天 002459 难得的没怂，而且是在这么恶劣的氛围下，我给90分！

刚回来。莫非老兄也被我三寸舌说动心了？哈哈 @天道酬秦
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受益的同学有票的给张油票，谢谢。
行情总是在怀疑中起步，翻倍再去追高才符合人性。