龙头的策略

昨晚，都在预期市场调整，但我的观点很明确，聚焦核心龙头。因为只有龙头，才能穿越调整和分歧。满手龙头的朋友，都是逆势吃肉的。大盘调整，冲击的往往是后排，也就是那些杂毛。恐高龙头的人，在后排杂毛中，寻找低价安全感，其实是最危险的。什么叫核心龙头？什么叫后排杂毛？可能有的朋友，不甚理解。我举几个例子，希望诸君，有更清晰的认知。关于低空经济，昨晚有人问我，万丰奥威 、中信海直 ，怎么看？我直言道，这是后排杂毛。周末，我曾说过，做龙头，既要有底层逻辑，还要看资金态度。万丰奥威、中信海直，有底层逻辑，但是资金不买账。一个赛道里，会有多只龙头并跑。这轮低空经济，上工申贝 、中化岩土 、宗申动力 ，都在往前奔跑。既有底层逻辑，也有资金做多。如果只有底层逻辑，选择万丰奥威、中信海直，那是不尊重市场。但是，这轮的核心龙头，是上工申贝。昨晚指出，宗申动力走弱，我会择机换掉。上周，常山北明 ，高位盘整，进攻乏力，我选择卖出，去了青岛金王 。我曾说过，常山北明，换手突破后，我会再次买入。此时，资金进攻态度明确，我能更快的获利。有人会说，当初拿着常山北明，岂不是更好？甚至会认为，这不是低卖高买吗？可事实是，卖了常山北明，去了青岛金王，跑得更快了。短线投机，比拼的从来不是成本，而是奔跑的速度。当初它跑得慢，我就给换掉；现在又开始奔跑，我骑上去不就得了。我曾看到有的人，卖了海能达 ，卖了青岛金王，去找低位跑得慢的，寻求心理安全感。这是典型的汰强买弱。不坐飞机，不坐高铁，在他眼里，绿皮车更安全。事实上，在所有交通工具中，飞机是最安全的；在所有的股票中，龙头是最安全的。短线交易中，即便都是龙头，我也会从走坏了的，跳到走强了的；从跑得慢的，跳到跑得快的。更快、更高、更强，是我做龙头的最高准则。今天，有位朋友感慨，超四千只个股下跌，他在这里却是满手大肉。这便是龙头的魅力。牛市启动，才一个月时间。后面，是星辰大海，还有很多机会；我会携手诸君，聚焦龙头，骑着龙头做大。好风凭借力，送我上青云。