普通人

好上好买入逻辑:早盘高位龙头全部兑现特别极端一秒钟杀天地，前天的帖子就讲过新总龙和老总龙都是同生共死不存在谁卡位谁也讲过是怎么退潮的，去年捷荣带崩圣龙，今天大众带崩华强。这种没有什么值得好分析的，懂底层逻辑的人今天都不会去吃天地大面，只有不懂周期运行的规律的小白会吃，在华强跌停的时候买入好上好因为，好上好有一个主动分离，它和深赛格两个人有互卡，选择了好上好二封又给翠微卡掉了，买点就是单纯高低切的博弈试错。看到市场走退潮直接就把盈利转出去了。这种极端行情不要去打板次高标，尤其是加速票封住了对明天提心吊胆，当日没有的封住就是30%盈亏比划不来，好上好这笔交易没有封住就是失败的，明天就好好处理掉，看情绪资金是选择做补涨还是开始新周期。

看到一个阴谋论挺有意思的说什么大众会卡华强，讲个很多人都不会知道的核心逻辑:去年的赚钱效应来自于华为的捷荣大帝炒作时间和今年可以说是完全一模一样只是捷荣走了二波华强这里是直接涨到顶，形态不一样，赚钱效应都是一样的，去年是先炒作的华为在炒作的车，捷荣大帝走完出来了圣龙，今年情绪资金调整了一下大方向，先炒作的无人驾驶大众情人(车)在炒华为(华强大帝)，周期往往都会重复上演但是一定不会简单重复很多人都听过这句话就是不能明白什么意思。去年华为的二波源于市场情绪今年的华强也是一样的，10.26捷荣大帝带崩14板的圣龙。总龙头还是新的总龙头都是同生共死的，不存在谁卡谁有兴趣的可以去看看去年这天的分时图。极端退潮以后在走的天龙，大众本身就是二波预期没有二波就是因为无形的手控制着延迟监管导致没有二波，昨天华强这里本来就是触发200%异动但是没有关小黑屋，说明无形的手监管的力度放松，点燃了大情绪资金做多。很多人都不明白昨天为什么大众会涨停怎么可能拿的住？又怎么可能在一个又一个周期里面找到核心上涨的预期和底层逻辑。这就是思维带来的差距，整体盘面昨天又有高低切的需求，大众怎么都是符合的。昨天五个顶级游资出现龙虎榜的买入逻辑就是这个逻辑，大众因为延长监管没有二波，华强因为放松监管造就华强走妖。这就是预期差还有一个情绪资金可以高低切，大众就是最好的人气容量票，如果这里主动分离那么二波预期会更加的足，没有主动分离那这里也可以做华强二波的预期，华强的预期来源后面10月份还有大会也只有这一个大级别题材，所以它很难A的逻辑就是这里。可惜多数人还在研究分时图，少数人打板打的是个股预期和底层逻辑。

本金一直是两万三本周盈利8000出金6000，强哥6个板就吃了大概45%的利润。昨晚没有睡好卖出强哥休息了，早盘8.84全仓走完，卖出安心过周末。

我在井湾子住过两年

思路比较乱，本来想写写后面操作和对后面市场走势的看法，奈何脑子像短路了一样写不出来。买入逻辑:昨天一度以为华强要开始高位补跌结果尾盘再次上板，昨天卖出的逻辑预期就涨停触发超过200%异动，里面的资金会抢跑晚上可能会面临停牌结果并没有停牌，说明无形的手放松了自然今天要买回来，主流题材中的主流核心没有理由不买绝对的核心。这一轮华强断板反包做的也是不够纯粹拿股能力太弱了还有很大的进步空间，16天15板后面的5个板只吃了35%的利润，还有自己一直在赚钱我真的是悟了？还是说市场情绪好行情好导致的，并非我个人能力强，今天反问过自己如果回到5.6.7月的行情你有信心说自己做一笔交易就赚钱吗？答案是没有底气和把握 我总是感觉自己离悟道差距很大还有好多东西不懂要学，没有这么火爆的市场给与我，估计我还是一个韭菜，以前我会很骄傲的认为是自己厉害现在不会，只怕行情恢复正常自己也恢复正常变回韭菜，行情好的时候人人都是股神，真正的稳定盈利和悟道在于平淡的行情中还能稳定赚钱，这种级别行情一年不会超过两次，属于独立的奖励品并非股市常态，所以自己收盘后深深感觉到了焦虑不安，感觉自己离悟道差好远好远，对自己的不自信和对未来市场自己操作没有安全感，很害怕自己又变回韭菜。

赚到的钱没有复利都是取走了。

格局到跳水反抽尽力了，空仓休息了。不确定它是否走完，核心只是情绪的演变承载体。卖出逻辑:挑战200%异动怕会停牌，承接真的不错资金真的疯狂，自己也没有必要冒风险昨晚自己复盘也看了历史大级别的龙头断板反包过三板的还是极少，主要原因还是怕停牌今天预期就是会大分歧昨天是最好最后的介入点，后面可能比较适合做t，这种级别的核心很难A不A的原因就是有预期二波，所以大资金承接和市场合力比较强。这里现在也不敢确定华强这里是否是走完了，耐心等待市场给出走完或者没有走完的确定性，这个无法判断只能交给时间和市场。做出选择在进行跟随。今天应该算一个节点。

很强，今天睡觉起来都下午一点了，刚好涨停看了一下涨停板全部是华为概念，绝对的主线的核心上板了就直接扫了。这种票不是睡过头我应该也是开盘就上了。大票打板毕竟还是有风险的。

怎么讲，并不说拿不住，因为华强这里要触发18天200%异动了怕停牌，大资金都是这么想的又加上跳水没办法只能先卖出，我要是像大众从头吃到尾，我是不会害怕的因为有利润垫底，这个票又是高位明牌还是有点恐惧的。这个票爆量大概在49亿左右，今天应该是最后的上车点了。后面也不好接了。

卖出的问题

让你赚钱的票，永远拿着。

哪天不赚哪天跑。

不赚钱的票，T+1跑都觉得慢了。可转债规则就有优势。