我其实不太想写持仓逻辑
因为要承受很多不必要的干扰。
我还真不是一个本来无一物 何处惹尘埃的人
很多兄弟留言说想看我写
这样好不好，我们来个君子协定。
每天的晚盘贴要么不用我催油的前提下精华。
或者有888个以上点赞，我隔天就给你们写持仓逻辑好不？
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书接午盘
能感受出来，资金更想等指数反弹做共振指数的新方向引导
早盘拉算力液冷，就是博弈指数今天止跌反弹，无果卒
资金回流抱团，围绕大众，强
中午前这波拉升普反主要是券商和
商业航天和风能，无果卒
资金回流抱团，围绕大众，弱，万一下午大盘起来了呢？
下午大盘扭扭捏捏的横盘了一会，一看郭嘉队没来
继续尿吧，开始回流医药
抱团崩，因为资金选择了逆指数品种。
最后一个小时全崩，感觉这大盘要信新低2900守不住了
最后资金回流抱团，大众谁看了都得说一句，真tm强。
这大盘是真tm弱
what the fuck
这A股是什么情况啊，怎么弱成这个B样啊。
从周期角度梳理一下今天的市场
我们二周前分析过正常预期
这波
无人驾驶周期大于
车联网周期小于
低空经济周期
用核心容量龙头锚定，大众到今天主升状态13天
金溢科技 13天
万丰奥威 33天
那么大概率，这里无人驾驶要从一个小周期过度到中型周期了
是否是大周期还要看。
一个大周期的时间维度20个交易日
也不错了，因为5~6天热点题材连个主升二都开启不了的热点轮动太多了。
从C段聊起。从C到C+ 段。就是无人驾驶成为主升的过程
当无人驾驶高位分歧的过程中，资金在C+段发动了国产替代
共振了2根指数阳线。其他发动新周期卡掉无人驾驶
结果这种题材，是需要指数配合的放量阳最好
结果后面接了3根阴线，国产替代就成了一个向外引导的炮灰热点题材。
然后到了D段，一个是大众太给力，一个是发酵了新分之无人配送
虽然走到了D段指数下跌，但无人驾驶的高位抱团依然强烈
直到今天无人配送分歧。资金又发动了新的对冲题材
2天的医疗医保3天的风能和商业航天。
也就是说，走到今天，无人驾驶依然没死，还是主线地位
高位大众根本跌不下来，低位补涨虽然不断高低切但是天天有
而低位的无人驾驶一直就是弱势群体，断板就A，完全打不过
日内轮动的新方向。
所以现在就是资金依然在无人驾驶里面玩，向外引导的资金无法形成
合力。老周期不死，最怕新周期低位成气候，问题是没有一个能打的。
老周期低位补涨高度起不来，高位抱团核心开始缩容，排除大众全是亏钱效应
所以这行情，只有大众和其他。
从题材角度梳理一下今天的市场风能和商业航天都是指数下跌三个阴线的
1+1强度题材，这种和指数下跌走出来板块
还不如国产替代那个节点有预期。
因为一旦指数反弹，共振其他方向，他们必瞎。
这里要是资金围绕一个方向，围点打援还好点
tm今天发动了6~7个方向，还是都有涨停的那种。
反而让资金更不想流出无人驾驶了。
而无人驾驶的问题就是，炒的时间长了，
不断发散，挖掘可炒的新分之少了
而每次挖掘出一个新分之，也就3天的持续性
然后继续换。但是抬头一看，大哥大众在天上活的好好的
嗯，没B事。
从赚钱效应角度聊一下今天的市场。连板依然啥也不是
还是在模仿大众，不管10cm20cm
说是这么说，但是做挺难的
比如20cm那边，开盘这个低开走不走
不走的就真下去了，走的又上去了。
今天第一个模仿的是
飞力达 但下午佳缘模仿的更像
这票真牛逼
超级无敌万金油
无人驾驶，商业航天，医药DGR，国产芯片
国产软件网安
今天这票拉了三波，对应的就是三个题材的轮动，一波都落下
服气
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1.指数 今天已经触发了日线级别的底背离
有背离就有转折，午盘那波挺像的
但是下午量能又萎缩了
导致这个反弹的质量太差了
看上海有止跌的意思，看深圳没有止跌的意思
是否止跌要看明天的k，怎么走了。
反正这里没量，做好的预期就是震荡。
不看反弹。
2.情绪
周四 涨停 38 跌停2 大面 5个
炸板 5 触及跌停 12 红盘家数 2134 全局 38
周五 涨停 42 跌停2 大面 3个
炸板13 触及跌停4 红盘家数3045 全局 50
周一 涨停 43 跌停 3 面 5个
炸板 11 触及跌停 7 红盘家数 2843 全局 48
周二 涨停41 跌停 5 面 14个
炸板14 触及跌停 8 红盘家数 531全局 30
周三 涨停 30 跌停15 大面 14个
炸板11 触及跌停 25 红盘家数 767 全局31
全局强分歧 准冰点
排除大众的抱团是市场的亮点
其他方向都差
做外部题材差，做内部高低切也差。
20cm
长药走瞎后
雷尔接力，
雷尔上午一度想和大众分时分离，但是没成功
但是收盘还在5日线上，啥时候收盘掉落5日线
换下一个
通业给超级异动后的票丢人了，怎么进超级异动就尿了呢。
20cm当下 趋势新高不停的 是飞力达
佳缘科技 国民技术 还有个
祥明智能 10cm高度现在4板都费劲了。
如果锚定锦江昨天的跌停，那么今天的二板三板就是新一轮的补涨节点。
3.风偏
趋势主升
高低切
抱团
并购重组
股权转让暗线
4.风格
新周期必然伴随着新风偏
屁啊，还是趋势为王
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情绪周期的全称
是情绪题材主线周期。
情绪是题材的灵魂
题材是情绪的载体
情绪控制的是动能
题材主导的事势能
每一轮的情绪周期走强走弱是情绪导致。
每一轮的情绪周期时间长短是题材本质决定。
主升的周期情绪，板块，个股红肥绿瘦
退潮的周期情绪，板块，个股绿肥红瘦
情绪周期的划分是术 和macd没有啥区别很多时候都是事后才能盖棺定论
过程中全靠经验和阅历yy
情绪周期的本质是道 是观察不同的周期节点，资金的流入流出方向，
然后客观的去跟随。
（每个人的锚定不同，看的角度就不同，不代表我对，周期划分是私人的，你觉得不对就拉倒呗，
不要和我掰扯你的划分，我不care）
主线无人驾驶
板块失真，或者说大众失真了。
看板块这里去人退潮，而且是下跌二了。
但是依然有资金做补涨，大众依然强的不要不要的
对板块依然有影响力和带动性。
所以这里板块指数给我们的参考意义不大了。
更多的是提示，这里没有板块同涨，同跌的行情了
更多的是拼个股，缩容炒作。
用涨停的和强趋势的票做锚定
依然要锚定大众
本来对大众的预期，就是断板，然后上影线
然后看是横，横后二波，还是先下后上双头。
结果今天走了吊顶线。真恶心。
盘中
大众交通 数次岌岌可危，但是承接太强了。
很多资金都等着低吸。而且还有就是低位还有补涨
外部题材，屁也不是的关系，加上指数太差抱团加强。
反正都抱团，不如报辨识度最高的。
这里特别垮。
大众现在变成了抱团缩容活口。走的是妖股逻辑了。
而对板块的带动性真的不强，这大众这种图形，连续涨了13天
补涨居然一个7板都没有合理吗？
20cm那边有高度的是不少，但是也是天天换。
今天大众尾盘的抢筹行为特别的瞎，提前投资了明天的高开预期
既然这么抢了，明天竞价不高开就低于预期了。总结：
无人驾驶依然不能算退潮
没有强势新方向
无人驾驶周期运行到这里有点变味道了。
反正就是容量核心趋势龙，开始龙变妖
板块强，他更强，板块弱，他也强，反正就是强
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你看，你们说想看持仓逻辑分析，我就给你们写，我多宠你们啊
你们也好好加油，点赞，宠宠我，将心比心，么么哒。
锦龙股份 2.5成
落地成盒
低开就知道要废，想看看下午是否出现大奇迹日
郭嘉队上班了。
结果指数是真恶心啊。
每天看看是迎风一刀斩，还是等个反弹，今天跌停附件走。
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干货集（大量的干货文章）目录
https://www.taoguba.com.cn/Article/4253318/1 情绪周期的历史回顾以史为鉴 可以知兴替 目录
https://www.taoguba.com.cn/Article/4253316/1 当下题材逻辑梳理+研报阅读目录
https://www.taoguba.com.cn/Article/4834334/1 情绪周期视频讲解 这个看了都说好，要不你也看看？
https://www.taoguba.com.cn/Article/5264823/1 100积分也是情，1个油票也是爱
都看到这里了，加个油，打个赏，点个赞，再走不过分吧。
你们的欣赏，是我笔耕不辍的动力
声明:本人只是记录自己的操作，也没有强制要求大家跟风买入，所以大家要慎重，本博客只是记录自己的操作。
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狼王行千里
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