[投票]7.23日主观周期划分贴指数随风潜入夜题材寂寞如尿崩_狼王行千里

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黑真Tm黑

我其实不太想写持仓逻辑

因为要承受很多不必要的干扰。
我还真不是一个本来无一物何处惹尘埃的人
很多兄弟留言说想看我写
这样好不好，我们来个君子协定。
每天的晚盘贴要么不用我催油的前提下精华。
或者有888个以上点赞，我隔天就给你们写持仓逻辑好不？

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书接午盘

全崩，指数光头阴，这波07.09反弹宣告失败
重新筑底，这几天都是郭嘉队护盘，伴随着各种
利好政策的不断解读，市场就是没增量。
今天感觉完全不护了，任凭指数无抵抗下跌。
也行，让市场自发见底，重新反弹吧。

从周期角度梳理一下今天的市场

这波C段小周期无人驾驶是主线，发酵了网约车，无人驾驶，换电车联网
到无人客车后，就开始走分歧，但是核心大众一直超预期。
C到C+的过程里面出现了北交所卡了2天强度没了。
然后C+过程中，无人驾驶依然是分歧，还是大众交通非常强
新的分之无人地铁，不强。所以这个区间资金开始向外引导
做了国产自主可控共振指数的阳线。
周末发酵爷叔的中信证券，各个媒体开始瞎jb吹
还以为是谁谁的喉舌呢，裤子都脱了，就给我们看这个2900都快没了。
所以周一周二的两个阴线，直接导致了，国产替代这个方向走没了
然后市场再这个D段的开始重新抱团无人驾驶高标
然后低位发酵了，无人配送的扩散。
但是这个阴线太大了，都表示首板聊，别和我们说什么
你的很大，我们忍耐一下，我们不耐C。
所以所有题材今天基本都崩了，下午出了和医药的消息
踏空资金，觉得明天大盘继续跌的避险资金，开始拉
DRG，差点没把板块拉涨停了，板块一度涨幅10多个点
而且大盘光头阴，明天盘中继续跌是大概率事件

就看止跌企稳后共振什么东西了。
涨高了永远是原罪，无人驾驶已经11天持续性了，
未来要面临高位横盘震荡转退潮的预期，那么资金这里
跟偏向于做无人驾驶外部的方向引导。
排除无人驾驶走A，只要还有横盘震荡的过程
那么下跌一开出来的新题材，成为新周期的概率就不大。
但是无人驾驶高位资金的流出效应，聚焦到那个方向
那个方向就会形成一个小热点，轮动一波。这个是可以期待的。

从题材角度梳理一下今天的市场

主线无人驾驶赚钱效应强度大一致状态
板块强分歧非常割裂
高位抱团强势，低位补涨不断高低切
今天发酵了无人配送。但是不强
所以回流整个泛无人驾驶
核心大众和金龙连续两天缩量加速
情绪票锦江跌停，明天看分歧。

次主线国产替代，挺了周一一天分歧
周二继续分歧，没等到指数放量向上
走弱了，预期不大了，如果明天
指数放量反弹共振的是这个方向还能看一眼。

泛改革也不知道天天都解读的啥
真是希望越大失望越大，下午的上海自贸
和医药DRG先看成这个非主流的轮动，
明天看看持续性在论。

从赚钱效应角度聊一下今天的市场。

456月模仿的是正丹
现在由于大众连续超预期
市场开始模仿大众
不管是10cm还是20cm
现在10cm金龙学的最好
20cm 雷尔和通业都是大众形态的模仿
就是每天不断新高走强趋势。
这种一波流感觉更强，更暴力。

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1.指数

重新回踩箱体下轨了
明天2900跌破否不重要，感觉就是
能否V一下，收个止跌企稳的下影响
反包没敢想，还有新的政策利好吗？

今天指数技术走势叫黑执带，光头光脚大阴线
明天铁定还有更低的点位。
那么就看这波企稳后，能共振啥东西继续走新周期了。

2.情绪

周三涨停 33 跌停5 大面 5个
炸板7 触及跌停 5 红盘家数 1378 全局28

周四涨停 38 跌停2 大面 5个
炸板 5 触及跌停 12 红盘家数 2134 全局 38

周五涨停 42 跌停2 大面 3个
炸板13 触及跌停4 红盘家数3045 全局 50

周一涨停 43 跌停 3 面 5个
炸板 11 触及跌停 7 红盘家数 2843 全局 48

周二涨停41 跌停 5 面 14个
炸板14 触及跌停 8 红盘家数 531全局 30

全局强分歧

20cm的赚钱效应依然比10cm好一点
但是也属于弱于昨天行情。

这里要是下午不这么跌，行情还能好点。

10cm和20cm都是走趋势的方式好的
连板依然啥也不是。

今天的亏钱效应主要来源于，盘中热点的冲高回落
实际跌停还真不多。
这里明天开盘是分歧延续预期，真正的恐慌在明天早盘

3.风偏
趋势主升

高低切
抱团

4.风格

新周期必然伴随着新风偏
屁啊，还是趋势为王

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情绪周期的全称
是情绪题材主线周期。
情绪是题材的灵魂
题材是情绪的载体
情绪控制的是动能
题材主导的事势能

每一轮的情绪周期走强走弱是情绪导致。
每一轮的情绪周期时间长短是题材本质决定。
主升的周期情绪，板块，个股红肥绿瘦
退潮的周期情绪，板块，个股绿肥红瘦

情绪周期的划分是术和macd没有啥区别很多时候都是事后才能盖棺定论
过程中全靠经验和阅历yy
情绪周期的本质是道是观察不同的周期节点，资金的流入流出方向，
然后客观的去跟随。

（每个人的锚定不同，看的角度就不同，不代表我对，周期划分是私人的，你觉得不对就拉倒呗，
不要和我掰扯你的划分，我不care）

主线无人驾驶

连续三天修复都没修复前面阴线的一半，本身就是弱
看着无人驾驶赚钱效应好，这都是来源于大众这种抱团龙头品种
和不断的发散新分之补涨，而且补涨高度打不开
或者说现在连板高度就打不开
那么今天就是修复延续转分歧，还是个强分歧
说明个股强，但是板块不强。
单独看板块，明天是个分歧加速的预期。
看板块如果2个阴线，那么未来就是有反弹，也看反抽。
所以还想博弈这个方向，更多是等后天分歧衰竭低吸博弈
人气核心品种。

这里还是要看大众，明天大众断板的预期很高。
很多资金都等着低吸大众的龙首阴，稳妥的就等分歧衰竭
要是博弈周四直接反包修复，那么只有深水不跌停的前提
才有低吸的性价比。
好长时间没看到龙首阴了，这里市场对龙首阴的定义也比较
分裂。
一种认为，龙头第一次收阴线就就叫龙首阴
一种认为，只有阴线隔天有反包预期才叫龙首阴。

这里大众A的概率非常小。断板高位再次横盘的概率比较大
那么要看大众横盘的时候，资金是发动新一波的趋势模仿三傻
来帮助他分担分歧压力，还是发酵无人驾驶新分之的低位强度票来
分担他的压力。

如果资金一股脑的向外切，那么无人驾驶的分歧必然非常强

次主流，国产替代芯片明天还有一次回流的机会，如果不表现
就不用看了，这个方向主要还是看上海贝岭啥意思

其他方向都先看轮动

总结：

无人驾驶依然不能算退潮
核心锚定依然是大众的走势
但是明天分歧跑不了
正常预期资金更倾向于向外切换找下一个共振指数的方向。
涨高了是原罪，低位有更好的机会
问题是做无人驾驶的资金是否出来
不出来，就和当时的北交所，现在的国产替代一样
非常尴尬，一共就这么点，巧妇难为无米之炊的资金
老周期的资金不出来，新周期新方向就无法做大做强，都是一个个热度快速轮动。
而资金是否从无人驾驶里面出来了，未来看大众交通就可以

震荡看三天

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你看，你们说想看持仓逻辑分析，我就给你们写，我多宠你们啊

你们也好好加油，点赞，宠宠我，将心比心，么么哒。

昨晚给你们写的简版早盘随想看了吗

今天说了，关注一低一高的机会。
要么头铁就死抱龙头，要么关注低位新机会。
今天最大的亏钱效应都来源于中位不上不下的品种。

金龙汽车
5成

下午锦江跌停，大众开板后
无人驾驶出现了批量炸板
当时就在看金龙，很硬屁事没有
但是伴随着无人驾驶板块大跌
我就在思考一个问题，明天金龙还能给多少溢价？
能不能开盘直接冲高？
考虑再三，还是决定减仓一部分。

首先金龙强势，因为他是抱团唯二的票
还有低位无人配送分之加强。
那么他明天的高开溢价就应该来自这两个因素
今天大盘黑执带，光头阴，明天大概率还有盘中低点
那么明天早盘开盘抱团应该会继续。
但是由于锦江今天跌停了，已经给高位的无人驾驶吹哨了
那么这个高开的成色就不好说了。
另外一个就是无人配送分之，这个分之下午并没有加强
而且感觉炒美股映射，这货晚上大概率要跌。

那么明天无人驾驶分歧早盘大概率要分歧加速。
大众和金龙，是原创者和模仿者的关系
如果都强分歧，估计愿意低吸承接大众的资金比金龙的多
而金龙这票还是个上海票，怕卖不好都是废单就提前减了。

超预期干，符合预期看，低于预期断。
明天金龙高开是符合预期，从今天看明天，很难超预期
只有低于预期和符合预期两种开盘状态，所以还是减仓了。

锦龙股份
2.5成

落一枚闲子，烧半个冷灶。

明天最好是高开或者平开震荡
低开翻红就差点意思。
这个是博弈明天指数下影线收盘，或者超级反弹。

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干货集（大量的干货文章）目录
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情绪周期的历史回顾以史为鉴可以知兴替目录
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https://www.taoguba.com.cn/Article/5264823/1
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