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上汽集团:致敬长城汽车敢言

24-06-21 08:29 311次浏览
Amoto
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这位是要助拳了。

但问题是也要“能言”才行啊,
有话都不好好说,这事为啥?

就好像有人说“一级市场没了”,
但马上又有人说“这讲法不对”。
……
怎么看着都像一出“三岔口”。
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Amoto

24-06-21 13:24

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这行当现在最搞笑的是:

一帮靠补贴过日子、甚至有补贴都活的莫名其妙的,把其它勉强还能赚钱并很大程度能保障就业的给搞到半S。

然后它们还能扮起了民族英雄。
cxqm05

24-06-21 13:16

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现在最搞笑的词汇是,同比增长-4.4,我们一直都在增长。
Amoto

24-06-21 10:45

0
“吹牛逼”被人抛弃的极端结果可以看港市创业板的情形。

而本地的科创板、创业板的现状其实也是一个佐证。
当然,
很多炒佬辩解那只是“信心”问题,
等安抚好了照样还能随心所欲。

但如果他们错了呢?

看看茅台被人抛弃的样子,仅一个月前还被人当作不死鸟。

说熊途漫漫,大概就是这个样子。
Amoto

24-06-21 09:53

1
5月社会消费品零售总额同比增长3.7%,消费市场仍保持稳定增长态势,但其中汽车类消费品零售总额同比-4.4%,整体车市消费需求及消费意愿相对较弱,汽车类消费品终端销售疲软。

————————————

现在就等着看“他们”玩现了!!
Amoto

24-06-21 08:48

0
李瑞峰表示:“低价之下岂有硬货?有人说,价格下探是大销量带来零部件成本的规模优势,是供应链体系垂直整合的叠加势能大。如果一味的卷价格,卷到低于成本,让利还让本,纵然披着科技的外衣,低价低质的商业本质是不会变的。”。

在这位高管看来,在消费者看不见摸不着的地方,如果偷工减料,底盘结构缩水,取消性能,用无镀层不防腐的车身钢板,偷梁换柱,以次充好,最终还是消费者利益受损。

类似的观点之前余承东也曾提到,中国有些企业喜欢低价竞争,实际上会牺牲质量和体验,华为追求价值,要卷价值,不是卷价格,要增加产品的附加值。

———————————

这样的还删不删,倒是要试试看。
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