随迟但到

仍然是，缩量市场定准最强板块。

昨天预期的汽车分歧切入，今天早盘分歧延续，尾盘伴随着浙江世宝 的大长腿拉板，无人驾驶和减速器开始回流。

其实没有对比是没有伤害的，在上午cpo表现亮眼，拓维信息 缩量上板，下午在人工智能回落时候，鸿博大长腿但未能涨停。拓维信息的带动性是不及预期的，上午也注意到了这一点，所以就没着急着参与，拓维这段时间的涨停都是这种急拉盘口，体现不出市场的合力，最多就是大资金的态度，但是这种有点吃独食的感觉，参与难度大，而且即使进去了，次日仍是没有确定性的。就算是拓维能带领人工智能邹走二波，也没有必要今天去抢这种急拉盘口，性价比不高。

说起拓维的带动性，首先今天这种人工智能卡汽车的分歧而试图启动，节奏点本身就很不舒服，拓维率先缩量上板，百万手封单，这种强无需多说，可是倘若想要在这个节点将资金的目光从汽车转移到人工智能，再细分一点就是cpo和算力，起码前期的强势股得动一动吧，华工上板无封单，不说这个，这段时间的横盘强势股联特得动一下吧，鸿博得动一下吧，在拓维上板那一刻，基本都没什么动静，这个时候持仓的鸿博股份 就冲高全丢了，从拓维的带动性上看不到持续性，手里的鸿博显然没必要拿了，尽管后来看是卖飞了，但是对我而言上午拓维带动性如此，这里是标准卖点，弱了就是弱了。

就此再说一说鸿博的大长腿，这里的逻辑很简单，如果不是鸿博的大长腿，恐怕算力板块能不能红就是个问题。鸿博的这波急拉是在掩护拓维，但是这种反射弧未免也太长了。。。倘若是今天上午拓维上板，鸿博跟涨，即使不拉板，总是能看到拓维的带动性的，大伙跟着一起动，要比现在这种情况好得多，这也就体现资金对这方面的担忧，下午尽管开始拉鸿博，封板也成啊，可是板也封不上，上板被砸也比没上板强，起码有上板的决心。。。看到这就对人工智能就更加失望了，然后就在赛力斯 杀到水下的时候加仓赛力斯，博弈明天汽车回流。。。这个后面再聊。。。

反观世宝，也许是对人工智能失望的原因？？？还是怎么，这不得而知，汽车回流突然就来了，起初应该是襄阳先动的，因为这个我昨天参与了反核，今天早上继续反核，持有观察的比较密切，然后等到襄阳拉红，世宝开始大长腿进攻，直接上板，不带一丝迟疑，随后就带动板块回流上攻，德迈士、华安鑫创 这些20cm开始动，就连合兴这种都触板，浩浩汤汤，这种带动性可见一斑，没有对比就没有伤害啊~但总之这个汽车回流是在预期内，不是今天就是明天，但是以这种方式出现也是很意外。。。

说下今天的操作。。

早盘反核襄阳，下午四个点t出底仓。
说下逻辑，这个反核说白了就是过度恐慌问题，这里减速器分歧是没问题，但由于南方精工 的利空以及一字大单跌停，开盘襄阳也是差不多跌停开，但是有资金反核，昨天也是跟随了一笔，今天预期汽车回流，减速器同样是止跌预期，因此早上跌停板又拿了一笔。。。
其实这个反核也可以参与龙头中马，安全性更高，但是弹性小。。襄阳属于情绪补涨，安全性较低，但是弹性大，，不过总体反核思路是没有问题的，看个人风控风格。。。

早盘冲高减仓赛力斯，下午水下接回并加仓，拉高七个点t出底仓，总体加仓。。。
说下逻辑，就是看到鸿博上攻不积极，预期内汽车回流不是今天就是明天，加仓就是为了博弈汽车回流，但没想到尾盘就直接回流了，为了保证资金的有效进攻性，就t出底仓，保持仓位在四成左右。。。

说下明天的计划

关注拓维的竞价情况，预期是小平开，不会给太多溢价，只看超预期的情况。。
鸿博出了回复函，看市场如何解读。

世宝预期仍然是一字，看南方精工是否止跌，不及预期汽车就只剩卖卖卖了。。。
明天再去接力汽车会很难受，没上车的就先观望。看看人工智能存不存在超预期的情况。。

加油！