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中国经济增长动力在何方?

23-05-29 12:25 179次浏览
临风雨
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美国制裁,修息里德陷阱,中国经济遇到历史上最大的困难,从美国角度来讲,美国的制裁所向披靡,英国的喷气飞机,日本的半导体,法国的电力设备,墨西哥的工业化,在美国的技术制裁下,产业升级全部失败。中国的经济发展已经到了产业升级突破美国高技术的制裁的时刻了。那么中国经济增长和 产业升级及科技突破在何方?
   先看看制裁中国最利害是那个方向?总结一下两个方向:芯片和大飞机方向。
芯片涉及人工智能数字经济 ,工业升级等。
大飞机对中国是一个新的高价值的万亿产业。这两个产业对中国产业升级,突破美国制裁的关键。都会在中国形成万亿级的新产业 。那么芯片产业和大飞机那个产业先引领中国经济增长?
股市是经济的晴雨表,芯片业对中国和美国都是未来经济动力,同时对中国制裁也是最狠的,中国股市涨幅最大的是芯片业相关的数字经济,龙头剑桥科技 从15元涨到70元,翻5倍多。但是中国芯片赶上美国困难巨大,首先是EUⅤ光刻机突破才能有高阶芯片突破,科技人士基本判断2030年以后的事,即中国芯片产业在2030年后形成万亿的产业,对目前的中国经济拉动性不大,属于高投入阶段。那么对现阶段中国经济拉动,产生万亿级的新产量是什么?
个人看法是大飞机行业,C919投入商业运行,标志着中国万亿级大飞机行业开始运行。一些非技术界人士认为大飞机的发动机,操作系统都是外国的,受制裁可能性大,发展不起来。
错,发动机,运二零的涡扇二零的成功,表明CJ1000A一两年交付根本没问题。
大飞机的操控系统更是没问题,看看J10单发落叶飘,J20多机翼控制,远远超过美国战机,在民用机的运用根本没有技术问题。
一些小白会说,大飞机为什么用外国系统?回答你们吧,专业人士表示:只是取证需要,出口市场需要。仅此而已。
  个人分析总结,美国卡不了中国大飞机产业,市场取证问题选择美国部件而已。
  C919投入商业运行,一些人从选择外国配件看问题,忽略中国航空产业可以短时间代替外国配件,忽略C919投入商业运行的重大意义,这是一个万亿新产业的诞生,拉动中国经济不二的动力。后期看C919产能吧,估计会远远大于21小飞机的。个人看法,看C919产量验证吧。
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