假如市场内只有一路热点方向。
该方向在一波拉升时，有时会涌现一个涨幅最高的核心品种，我们称为——龙头。
说“有时”，是因为并不是每次热点出来，都会走很远，都会有核心龙头出现。
热点一波拉升的龙头，典型标志是它的该阶段涨幅最大。
对于“阶段涨幅最大”，不同的人会有不同的划分方法。
比如我，主要看连板。你中间断了下板，可能我就找下一个了。
也可以按累计。哪怕你一周内每隔一天一个涨停，五天三板的累计幅度最高，也可以认作龙头（仅为举例，实际上没人这么认）。
实际上，累计涨幅，一般是类似连续三板、断板一两天，又连续两板这种。
So，断板次数多的趋势板，短线是不太考虑的。
当板块龙头见顶，往往跟风的品种已经率先掉队。但也有新面孔刚起来的，想借助板块龙头的人气蹭蹭热度。
这种被称为补涨龙。
补涨龙的高度受板块龙头的血脉压制，高度通常都会低一些。
如果板块龙头的高度很高，比如说十连板，补涨龙的高度可能走出七八个板。
如果板块龙头的高度也只有六七个板，那补涨龙的高度可能就只有五个板了。
比较近的案例就是2336
人人乐和2186
全聚德。
最近的案例就是
通达动力和
泰永长征。
这是比较
机械的说法。不绝对。适逢整个市场转暖，补涨龙走出新高度的事儿也有。
比如全聚德之后的2719
麦趣尔。
一个相对大的热点方向，炒作拉升都不是一波就结束的。
因为，从异动，造势，试探市场反应，到主升段拉升，大资金需要做的是推动一个板块很多只股票品种起来，资金介入往往都比较深，所以一波拉升不足以让他们获利巨大、还能轻松脱身。
这就需要反反复复的活跃。
这种活跃，也伴随题材消息的步步推动，炒作细分逻辑的转向或者迭代升级。
每一波拉升的热点龙头，明确见顶前所出现的跟风品种，高度是有限的，会在龙头见顶前掉队。
明确见顶后所出现的补涨品种，又会因龙头见顶所带来的市场人气、情绪分歧而走不远。
当补涨品种消耗掉热点龙头的光环，开始下跌，这一波拉升也就结束。
市场人气落到最低谷。
热点拉升最初从市场人气的低谷中走出，如今在人气落入低谷时结束。
构成一个周期。
有补涨品种起来，维持市场热点高度的，周期就走的比较长。
比如0957中通连续十一板，累计十三个涨停。
随后出现了
海马汽车的疯狂一字连板。
那时的一切都很慢。
市场相对弱一些，龙头见顶后没有补涨品种起来撑场面，周期走的就很短。
比如2336人人乐见顶，场内连板高度一下子就掉了下来。当时连板高度只有三板还是四板来着。
全聚德上来。
适逢指数大跌，于是五板见顶。
场内连板高度又掉回三板。
麦趣尔匆匆站上C位。
适逢指数企稳，人心思稳，把它推到了八连板。
英飞拓，安妮。
通达动力，泰永长征。
就切换的飞快。
假如市场同时有两路甚至三路热点呢？
那么同处一个上涨周期内，就要等它们都见顶了，才会看到上涨周期的结束。
比如说，去年四月底到五月份，汽车板块与防疫概念齐飞。
几路热点同时出现，对场内资金流向是一种争夺。
市场强，出现几路热点都能活。
市场弱，一路热点活了，另一路就没资金去了。
但，市场暖了，各路热点都想借机拉升。市场弱了，都会变得难涨。
背后拉动热点的资金，谁不晓得顺风扯旗、借势行船，四两拨千斤的道理？
情绪周期，其实就是热点起落共振的结果。
市场强，做多情绪不消退，龙头走的远，补涨卡位不断。
市场弱，做多情绪起落频繁，龙头走不远，补涨补不起来，卡位大家一起死。
热点强弱是根本，是本质。
伴随热点强弱变化的，就是情绪。
波浪理论，缠论，甚至技术指标的由超买到超卖再到超买，你都可以看见情绪在谷底波峰间往复运动的影子。
周期是热点强弱转换的体现，是它们节奏共振的结果。是框架，是外壳。
看懂热点强弱转换，也就无所谓划分周期。看懂周期，实际上也是在看懂热点强弱转换。
梦想有毒
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