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改革 通用航空 长江三角 新材料 创投 军工
要点二:经营范围 航空新材料、高端智能装备技术开发,及其航空、轨道交通、汽车、医疗器械、装备制造等领域相关产品的研发、制造、销售及技术服务;房地产开发;创新创业投资。(具体经营范围以工商登记为准)
要点三:以航空新材料、高端智能装备制造等 公司拥有航空工业复材、优材百慕、京航生物、航智装备、南通机床、江苏致豪、万通新材 七家全资和控股子公司,主要业务涵盖航空新材料、高端智能装备、轨道交通、汽车、医疗器械、装备制造、房地产等领域。报告期内,公司以公开挂牌方式转让所持江苏致豪100%股权,并于2019年12月完成相关工商变更登记工作,公司不再持有江苏致豪股权。目前,公司已形成以航空新材料、高端智能装备制造等为主业的业务发展格局,致力于成为“具有国际竞争力的航空新材料和高端智能装备制造企业”。
要点四:复合材料行业 碳纤维复合材料具有复合效应和多功能兼容等特点,具有高比强度、比刚度、可设计性强、耐疲劳、耐腐蚀、可整体成型等特性,被广泛用于航空航天、汽车工业、医疗和建筑等领域。基于国家战略需求,高性能纤维复合材料成为关键战略材料,是国家重点支持的新兴产业。随着航空技术的发展、高性能碳复合材料技术和成型工艺的成熟,航空产业已大规模采用碳纤维材料,复材用量占比大幅提升。波音 B787复合材料的用量高达50%,空客A350飞机复合材料用量更是高达52%。我国民机大型客机项目稳步推进,为复合材料行业的整体发展带来重大契机;复合材料技术日趋成熟和制备成本的下降,其在风电、高铁、汽车等其它工业领域的应用也越来越广,行业具有高速发展的态势。因高性能复合材料技术门槛较高,国外和国内行业领军企业相对集中,随着技术逐渐成熟和行业需求的增大,进入该行业厂商逐渐增多,竞争逐步加剧。
要点五:公司新材料产品技术领先,具有多年工艺技术积累 公司始终坚持以科技创新和成 果转化为动力推动产业转型和升级,用高质量、高科技项目的投入实现新旧动能转换,打造不可替代的核心竞争力。报告期内公司申请受理专利57项,已获授权专利22项。公司机床相关业务拥有数十年研发及生产历史,在细分领域内相关机床研制能力具有比较优势;公司实际控制人相关单位航空专用装备技术突出,随着自主研发及引进技术消化合作项目的不断推进,机床主业及航空专用装备相关技术能力持续增强。
要点六:加速推进生产园区建设,不断完善生产管理模式,产能持续扩大 航空工业复材顺义生产园区一期项目已正式投产运行,二期项目建设加速推进。顺义园区拥有先进的预浸料、树脂、芳纶纸蜂窝和结构件生产线,形成了航空复合材料技术开发、原材料生产、工程试制和综合技术服务开展所需试验手段和条件,为航空型号复合材料应用水平的提升奠定物质基础和条件;与此同时,为完善现有蜂窝生产线,提升蜂窝制造能力,提高现有大尺寸蜂窝产能水平,南通大尺寸蜂窝生产线二期建设项目已进入施工前期准备阶段;为确保科研生产任务的顺利开展,适时启动了三号、五号厂房的改造工作及相应的建设规划论证工作,为民机业务发展、预浸料市场扩能、发动机零部件业务的快速发展奠定基础。公司机床制造基地园区占地332亩,机床制造全工序各类厂房7.4万平方米,各类机械加工生产设备两百余台,具备年产各类加工中心1500台的能力,为机床装备业务的转型和发展提供了有利条件。
要点七:核心研发技术人员具有丰富的行业研发、生产经验,助力公司持续发展 经营管理团队拥有多年行业经验,具有丰富的行业研发、生产经验,能够对公司经营发展进行合理决策并使公司战略有效落地。核心研发技术人员团队能力突出、团队稳定,其中部分人员担任过工信部、科技部、国防科工局等国家级项目或课题的负责人,重点型号或产品主管设计师等工作,具有多年航空复合材料研发、生产经验,同时,公司通过培养和引进一批经验丰富的经营管理、产品研发和市场开拓人才,高素质的人才队伍逐步形成,为公司未来发展储备强有力的人才资源。
要点八:中航复材 中航复材是集复合材料研发、生产、销售和服务于一体的专业化高科技公司,主要客户为航空工业主机厂和零部件生产单位。目前正积极推进航空复合材料技术在民用飞机、汽车、轨道交通和新能源等领域的应用和产业化,积极开拓国际民用航空市场。
要点九:优材京航 优材京航是从事骨科人体植入物研发、生产和销售的高科技企业,是国内最早进入该领域的厂商之一,拥有完备的研发、生产体系和市场营销网络,产品覆盖全国并销往日本、欧盟等国家和地区。
要点十:优材百慕 优材百慕是从事飞机用刹车装置研发、生产、销售和服务的高科技企业,在国内率先开展民航进口飞机用刹车装置的国产化研制工作,完成了26个机型进口民航飞机用刹车装置零部件产品的国产化,百余项产品均拥有独立自主的知识产权。目前正在开发新产品、开拓新市场,满足航空和轨道交通等领域的市场需求。
要点十一:航空工业复材 2 号实验厂房建设项目 航空工业复材2号实验厂房建设项目于2016年5月18日获得航空工业集团可行性研究方案批复,同年11月开始施工建设。截止2019年12月,该项目累计完成投资28,930万元。目前该项目正在开展项目决算和决算审计、验收等工作。该项目完成建设后可有效满足树脂基复合材料、结构功能一体化复合材料、陶瓷基复合材料、复合材料表征检测等研究实验所需的建筑需求,为初步形成一流的复合材料实验条件奠定了基础,同时能大幅提高复合材料领域的市场竞争力,推动先进复合材料在航空领域的应用,有利于实现2025年前航空装备对先进复合材料的自主化保障要求。
要点十二:南通民用预浸料产业化项目 为促进先进复合材料技术在民用领域大规模运用,推动民用预浸料技术和产品发展,满足如汽车、轨道交通和通用航空等行业大批量、快节拍制造需求,2018年在南通投资建设了产能规模为年产50万平方米的民用预浸料产业化项目,截止2019年12月,该项目累计完成投资2,150万元。目前该项目的全部设备已完成到货、安装及调试工作,目前该项目正在开展项目决算审计和档案验收工作。
要点十三:南通大尺寸蜂窝生产线建设二期项目 为完善现有蜂窝生产线,提升蜂窝制造能力,提高现有大尺寸蜂窝产能水平,开展南通大尺寸蜂窝生产线二期建设工程,计划总投资4,326万元。该项目已于2019年9月通过评审会审核,于2019年10月通过中航高科 总经理办公会审议。目前该项目已启动基建招投标活动。
要点十四:炭/炭复合材料刹车盘副中试生产线建设项目 发展先进的炭材料制造技术,满足航空、航天和轨道交通等领域日益增长的市场需求,在南通投资建设民航飞机炭/炭复合材料刹车盘副中试生产线项目,计划总投资5,250万元。该项目已于2019年年初完成前期论证,于2019年10月通过中航高科总经理办公会审议。目前该项目已完成部分设备搬迁,中航高科正积极与地方政府沟通,确保项目顺利落地。