形态选股---海马汽车

昨天的狂欢原来是毕业典礼。谨记。
因为汽车整车板块和个股基本是呈现出顶分型，因此留了两手做纪念，其他的已全抛空。
市场永远是对的，要战胜的是自己。
大盘已反弹遇阻144日线，且MACD指标已背离；加之前期强势板块大部分已呈顶分型。因此短期头部无疑。
大A没有别的，就是炒。为了谁保护了谁锤的谁自不必言。所以必须认清大A这个生态链，必须认清小散充当了什么。小虾米喂小鱼，小鱼喂大鱼，大鱼喂大鲨鱼。
一将功成万骨枯。打板无疑于自杀。昨天还那么万马奔腾，今天一下子转势，几乎所有的板客都得丢胳膊断腿。所以，涨停啊、一字啊、打板啊，看看就好了。安全大于天啊！
再看看账户，唉，郁闷啊，到口的一块大肉吐出了半截；更郁闷的是还想到了海马会怎样的来几个一字板啊，唉，地板是来了，打在了屁股上。
接下来要耐心等待。水落石出。
整车及新能源车等相关板块前期主力介入已很深，板块容量足够大、政策加持足够强，此次退潮仍应是一个好的低吸建仓良机。并且该相关板块中长期走势仍保持了较好的形态。应保持较高的关注度。
操盘计划：整车板块及个股如大幅低开或急跌，拣回1成或2成仓位。否则，空仓不动。

将和你吻别。。。。是的，今天终于吻别。5日线抛下10日线快速上移。
海马尽管今天硬了一次，但在板块月度涨幅中仍是的落后于头部多数个股。应补涨或追涨。
开盘三分钟拉涨停打开然后10点关门，与前期的涨停气势相比，几无二致。从中可以看出主力控盘的力度。所以，涨得慢不是主要的，行得远更重要。因此，海马的攻城拔寨似乎是在等一个契机。
那么，海马明天会不会继续拉板？太多的臆想，都没用。
但是，海马确实确实非常需要明天的这个板，7.87是一个定乾坤的板。一旦拉板成功，海马将会成为脱胎换骨、海阔天空的海马。
可但是，明天会不会涨停呢，谁也不知道。明天惟有涨停才是阻力最小的操作。希望主力做一个正确的选择。一旦拉板成功，周线月线第三浪将如上弦之箭。
一个都不能少，海马来了！

湿吻结束在即，将要吻别。
截至本日，板块月涨幅22%，海马月涨幅20%。收关还有三日。三日内应有次涨停。周涨幅大于18CM。卿勿负我。
明天看涨。沙雕操盘才会再收阴。
窗口期内坚守运行结构，少为涨跌所扰。持仓坚守。

从5月24日开始的4次反反复复涨停再洗盘、洗盘再涨停，意义重大。它是对突破下降压力线的反复确认，也是对突破颈线位的反复确认，也是对144日线的反复确认。
由此，4次反复涨停引发了股民对海马的极大关注，短短1个多月时间内增加2万多个股东。
扭转下降趋势有效；同样，6.26上下，亦是经过数次洗盘确认了的上涨趋势的下规位置，结合板块的超强攻势，海马的6.26上下一线的防守必将极强。缩量、孕线、强支撑，看涨。

反其道而行之：你看涨的时候就是跌，看跌了的时候反而是会涨。是不是这样？下周才能看牌。缩量三柱香，我赌下周看涨。
左肩是调整14天然后转跌，右肩，现在是不是右肩构筑中？如果是，那么现在已在6.29左右整理了10天，会不会下周初继续调整，下半周启动转涨？
如果下周初继续调整，在6元左右调整，则20日线会上移到6.12左右。在看多大盘的前提下，20日线理应助涨；大盘如转为看空，则大幅减仓。大盘运行结构、时间窗口、经济形势、资金流动等因素，走多的概率是居多。所以，尽可能的多承受一些调整的压力，尽量的别害怕，尽量的跑的慢一些晚一些。看清楚了再跑。
趋势，坚信趋势的力量。海马暴力下跌洗盘的可能较小。只是看着利润被洗情绪上有所波动。这种波动主要是来自于重仓的压力。
短线一到两周的时间内理应会看牌，错了，则离场；对的话，中线7、8两月空间应打开。

坚守，坚守的信心和力量来自于海马和海南在下一盘大的棋。海马在蜕变！

海马近期强不强，超强；但是涨幅大不大，不大。相对其他新能源车板块和个股而言，其涨幅真不大，或者说真是垃圾。
江湖有名言：一切的一切都会蕴含在走势中。
从退市边缘的大底1.63到现在的位置，已运行了多波次大涨，但每次大涨都有一个长期间的洗盘。
从见高点8.6元下来在周线上运行了下跌5浪，击穿4.85上下的两重底，最低到了4.13元，恐慌性测试了去年8月份的高点3.99元的支撑，然后返身向上，形成了4.85左右的三重底。无论形态和量幅上，主力为什么要做的如此标准？臆测主力并未出逃而是意在长远。如果推杯换盏意在出逃，哪还有海马的什么事呢？
只要主力还在，那么立体的全景式的看一看海马周线图吧！你的感受是什么呢？是不是第三次大洗盘要完成了呢？
汽车整车板块终于又一次狂飙突进，击穿前高，如此90度角的直线上攻，实在是让人匪夷所思，叹为观止。目的只有一个，睡狮猛醒，抢筹、抢筹。江湖上又有故事了----汽车行业是除却房地产第二个最能带动相关行业发展的产业啦。并且，比亚迪已经打开了上涨的高度和成长的遐想，众多的市值不大的汽车、零部件、新能源等等极具板块效应，如此的波澜壮阔，是不是牛市来了呢？如果是，那么新能源车相关的板块已显示出新龙头舍我其谁的霸气！
暴涨是因为抢筹，是因为回撤，是因为下蹲；海马怎么回撤，而是日线强势小幅振荡，周线横盘洗盘。所以，你说海马很垃圾，没错，因为他没涨；你说海马很强势，好象也是对的，因为他没跌。这取决于你要的是什么！
形态可以是假的，画线也一样可以是假的，但趋势蕴含的往往要真一些。看看其周线、月线、季线，比其强的屈指可数。只要大盘不差，只要板块龙头，那么海马应能走出来！
看看海马的周周小阳中阳，一旦加速，什么箱体、什么前高、什么压力重重，都在主力的弹指一挥间。4个涨停的气势真是惊涛拍岸让人回味不止啊。
没大跌就好，洗洗更健康。
走得快未必行得远。

操盘计划：板块短线毕业照的可能要小，因为新能源汽车等相关板块几近明牌，精选个股，格局到底。
极端情况下，6.2元一线减至半仓。

比亚迪3年7倍万亿市值，给新能源汽车板块以无尽的遐想。也许这就是传说中的弯道超车。无疑比亚迪极具厚重感，成为民族企业的一面旗帜。
新能源车相关个股万马奔腾，令人眼花凌乱。很遗憾的是我选了汽车整车板块中的海马，海马没有连续涨停。但是它也没怎么大跌。一味的在洗，眼瞅着在洗就是不涨。这让很多人受不了，以为海马耽误了发财。受不了的就走吧，能天天抓大阳线的就快走吧。实际上每个人看到的都是假象。如果真看对并且做对了那早成股神了！
起涨往往都要下蹲一下，但海马并没狠狠的杀一下，所以虽没连续大涨但能让人安心持股。这是强势调整，是洗盘、洗盘，如果真要圈你下个套子，早就手起刀落了。
汽车整车板块指数处于一个超强状态，只是日线指标处于高位钝化，但月线指标、形态处于一个V形反转、超强的三浪上升突破关口上；板块个股多数为下降旗形整理形态。多方势道极其强劲，突破拉升的概率极大。
在此背景下，总感觉6元百亿的小海马的筹码比较珍贵。30块50块的比亚迪也给过你机会啊，你有吗？
海马，牛散赵建平和赵吉父女合计持有1900万股，有2021年进的，有2022年1季度新进的，目前分别为流通股第十第九大股东。单纯去听江湖上的故事，不可取；但赵大侠不可能不去调研吧。有赵大侠的背书，相信海马会有个好一些的未来。
从5.5元试仓一路加仓到满仓，现在的价位应该是股价运行的腰部位置、短期价值中枢位置，机会的大于风险。
所以，哪怕又是守了一天的寂寞，那就寂寞好了。
洗就洗吧，不改的是等待和期待！

6元百亿的新能源汽车股，总体风险不大。周线从8.6元的高位调整到低位4.13元，经过了完整的周线5浪调整，然后触底拉起形成W双底形态，月线形成第三浪。
基本面而言，还处于半讲故事阶段，如果真能借海南政策及新能源行业的东风把故事落到实处，那么故事将往第三阶段纵深演绎。但私以为现在还是第二阶段。在大盘、行业及板块的推动下，股价有望运行第三浪，从5元左右至8元、10元处，届时海马市值为130-160亿左右。这是一个适宜的市值。
趋势的力量以及形态的美感给我以诱惑，未舍得作T。周线应加速，尽管又没涨。144均线的4次揉搓那不是闹着玩的，腰部的力量越来越结实，中线空间随时打开。主力控盘明显。调整7天了，或者是5天了，时间窗口将打开。
仓位过重，承压。坚定信心！