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你们咋这么无视总龙头呢?中通还没有退位呢,各路王爷们就开始争夺储君之位了,一旦投错门下,万劫不复。
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周一申华肯定是一字开的,盘中看中通跟小弟们的反馈,如果向好,五板有望,如果差,四班容易烂,五板看不到
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终于来了个明白人。这个时间补涨的高度都是有限的。大哥收下小弟的膝盖。
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汽车第三波的补涨了,高度也就是四到五板,所以没意义
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难道没有发现不管是申华还是国际,都注定不是总龙头,为什么要把他们两我们往总龙的位置想?
他们只需要三到四个板就完成他们的使命的,只是填补
中通客车的空白期而已。
如果中通没有二波,刚好下半个月出新龙头。
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难道没有发现不管是申华还是国际,都注定不是总龙头,为什么要把他们两我们往总龙的位置想?我们只需要三到四个板就完成他们的使命的,只是填补
中通客车的空白期而已。
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周五第一个快速上板带动汽车板块跟着涨停了40+的佛山开了光的
妖股胚子,兼具龙头属性的汽车、国资、低价。说600没牛股麻烦先去看看
中国医药和
翠微股份。
国机汽车明显的是板块多个涨停之后的跟风涨停,
申华控股周一你们买到一股算我输
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下周市场给你答案,十几亿换手也才十几,重要位置肯定要大量换手,申华首板就开始爆量下周就看国机和申华 pk 从成本的角度我觉得国机会比申华走的更远.国机老庄出的差不多了,新主力周五刚进场,成本跟我们差不多,而申华板就开始爆量,佛山更是一家独大获利盘巨大,下周如果申华刚开一字随时获利砸盘,到时候就看国机卡掉申华,国机新主力刚进来没赚到钱他会跑么
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二板的哈工不是国资委,不可能的