5.26 狼王晚盘日记晚盘日记一般不上图，今天为了中通客车破例了。_狼王行千里

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A~里~撸~V~呀~·大家好我是狼王。

巅峰诞生虚假的拥护，黄昏见证虔诚的信徒。

你是电，你是光，你是美丽的神话

本轮全程踏空中通客车，是因为模式导致，我的模式在这种超预期不正常的时候经常会踏空。

这种票看情绪周期运行路径，就会容易错过，只有玩高标模式才能有效吃肉。

兄弟姐妹们以后除了每天最靓的仔和最丑的B里面的票，最好不要问我了。

排除我那几个骨灰老粉，我看5分钟后给你们一个模能两可的答案，这

本身就是不负责。而且我也不可能啥都懂啊。

这个我时间最近感觉真的不够用啊。

下午3点收盘，开始整理数据。写完日记基本要3~4个小时。在加上

最近迷上来做小视频，还要1个小时。

而这只是刚刚开始啊，到这只能了解今天发生了什么，

但是要通过过去几天和今天的走势联动，推测未来会出现的可能性。

还需要一次深度的复盘和思考。

晚上还要上来和大家聊几句。

所以真的没时间看非核心个股的问题，大家理解一下啊。

以后我们这里只讨论最靓的仔和最丑的B的逻辑和因果，这样才涨功夫。

才能有效目光聚焦到市场上最核心的票上，这样才能保持自己的专注啊。

有的兄弟姐妹找不到以前写的情绪周期干货文补发个链接给你们

https://www.taoguba.com.cn/Article/3815801/1 退潮期的理解和应用

https://www.taoguba.com.cn/Article/3839159/1 退潮与新周期的切换阶段理解和应用

https://www.taoguba.com.cn/Article/3879805/1 新周期主升阶段的理解和应用

https://www.taoguba.com.cn/Article/3916501/1 主升周期细节理解

问我主升理解的兄弟姐妹可以先看看这个，但是这个确实是需要一定门槛的。

如果是情绪周期的新手，确实不容易看懂。这个是需要一定基础的。

以后有机会的吧，开个直播系统的聊一下。估计也快了。

长红资料

消息面

中共中央、国务院：

国家发展改革委：

四部门之工信部：

大基建 +1.43%
理由全国稳住经济大盘电视电话会议召开，一揽子政策5月底前出台细则

军工 +1.32%
理由中俄空军举行联合空中战略巡航；俄军摧毁乌克兰航空发动机工厂

机械 +3.33%
理由全国稳住经济大盘电视电话会议召开，一揽子政策5月底前出台细则

盘面梳理

指数放量反弹，北区翻白眼

北向资金流出15.97亿

放量反弹留下了悬念，处于十字路口状态，可上可以下。没有方向，

还要明天继续观察，整体表现低于预期了。

情绪方面

书接午盘

东方财富人气榜今天三甲

第一中通客车

第二浙江建投

第三新华制药

如果让我排这里

第一中通客车妖气值2w

第二新华制药妖气值1w5

第三浙江建投妖气值5000

浙江建投用郭德纲，郭老师的话讲，就是也没那么厉害，全靠同行衬托。

这里讲过二波要想强，很多原因是要新周期的主升二总龙一波流强，那么这波中通客车不可谓不强。

而新华制药这里确实是老周期穿越，而且非主流不是保经济5.5的题材，非常有隐蔽性。

也不是上个周期的主线内题材泛基建，所以这个挺不好发现的，这波老周期的活口居然是

新华制药这个票一直以为是价投资金干出来的，但是现在看肯定有投机资金的参与。

而且新华制药打破了长久以来，小二波调整后，三板必杀，然后A的命运。

前面有中国医药，天保基建，湖南发展，徐家汇他们都走到了小二波三板，然后全A了。

新华制药没有，而且反包涨停。

这波中通客车和新华制药绝对一龙一妖，相得益彰。

而浙江建投，虽然是本年涨幅第一，而且是妖股老前辈，但现在看依然啥也不是，今天排第二有点虚了。

未来能新高那么再说是妖不迟，

现在看如果能摆脱泛基建明天或者未来的下跌三开启，走独立，暂时也只是新华制药二波成功的模仿。

暂时还是个弟弟，我真的希望他能成为哥哥，不为啥就因为我买了啊，我多单纯啊。

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行了，鸡动完了，我们客观冷静的分析下盘面吧，不要瞎jb动了。

这里昨天说了，昨天的冰点后修复是预期内，关键看今天延续的是什么，是修复延续，还是分歧，来决定未来的走势。

结果今天指数不强也不弱，中位。情绪不强也不弱，中位，依然无法在今天分出胜负。

而这根长阴线今天没有有修复是低于预期的。

正常这里就应该一根长阳过去。

第一，政策预期给了，而且很大，也就未来几个交易日的事，那么明显有利于持筹心理稳定。

第二，央妈都想尽各种方法要放水了，防止经济下行。说的不要太露骨啊，

在2天，在我看，今天再次几百股涨停也不为过。

但是今天最拉稀的是赛道和权重，小票也乱七八糟，而且下午国家队都拉券商了，依然还不能修复，还在卖。

这波资金猥琐的狠。

如果非要从宏观面结束这波不及预期，那么就只能看外围的不稳定因素了，

*

哎，股市啊真的需要稳定大环境啊。烦死了啊。

我们人民币又贬值了，开二波了，我靠，这就是不好的表现之一。

我估计这个才是那些保守资金不愿意进场的主要原因。

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投机新周期，估计也快变老周期了。

这波节奏不好锚定，第一有赛道搅局，第二这个是个非典型的情绪周期。

因为补涨提供强度，龙头换手博弈是正常路径。

但是这波前期龙头一致，后期龙头高位换手博弈，不是靠小弟提供强度。

而是盘中连续两天利好，加赛道助攻，龙头中通客车，靠自己的人气高位

反复超预期开高度，然后中通客车封死，后排小弟批量跟风。

根本没有来助攻的，全是跟风，然后高度打不开一天换一批。掉队就A杀。

隔天还计提，非常mlgb。

也就是说，这波完全是龙头在高位给低位提供强度，而助攻和跟风变成了套利工具。

这就不是常规的运行路径了。

今天好不容易有个高位的宇通重工排除600开头属性还是和中通客车的题材挺对标的，

早盘助攻了一下，结果尾盘开始扮演吹哨人角色带崩了丽岛新材，同时差点没把

中通客车吹下场，然后资金晃晃悠悠先回封了。

我NM，你是干神马地啊，不要个碧莲啊。

到此老周期今天入三阶段后半程的一致阶段，龙头高位盘顶不死阶段。

未来只要中通客车没跌停，我就不看泛汽车周期开启退潮。这方法简单粗暴，有效。

但这波中通客车的高位盘顶不好做，因为以往这个时候，都是看着卡三卡四提供强度。

然后中龙头低吸博弈高位不死，但是这波补涨卡位票太水了，能否起到作用可不好说啊。

主升一阶段先于先锋龙索菱股份

主升二阶段总龙中通客车卡二补涨福达股份跟风上海亚红通达动力宇通重工

主升三阶段卡三广汇汽车

卡四又在路上了，东风科技和金龙汽车。

现在全靠汽车周期总龙和新发低位补涨维持，周期内一二三的掉队票的亏钱效应到了令人发指的地步。

这波中通客车多牛，就显的这波补涨多垃圾。运作的资金不同，结果完全不同，你们看看

这波做补涨的这些资金有一个能打的席位吗？

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老周期泛基建退二反抽阶段，核心票就是这几个。

看了一天，上午全大幅拉升，下午全尿了，就是没有利好，也大概率会是这个走势，

就是冲高涨幅不会这么大，

今天要不是拿的是浙江建投，那么拿任何一个都会高抛

因为他们最终还是要走退三，然后淡出视野，归于虚无。

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往外引流的题材乱七八糟，又开始多了。但是这里出的新题材不看，时间窗口不好。

赛道风光储锂电调整，煤炭出位。

投机这边盘中轮动很多，有nft，有贬值收益的纺织服装，最强的是军工，日内强度第一。

全是非主流不看，不听，不研究。

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整体今天的表现还行，但有昨天的大利好，和下午的国家队护盘还走出这个鸟样就低于预期了。

这里未来关于投机最好的推演就是，开启延展4

延展4的特点就是，指数无量不大涨，这样就可以排除赛道的干预，然后各个分支的核心票

缩容炒作怼核心怼高标，妖股自己走自己的不带板块。这里如果要走这个方向最重要的是，

赚钱效应必须持续向上。现在汽配就有这个苗头了。

悲观的预期就是，这里中通客车代表的周期退潮，
赚钱效应无法打开新的出口

而且无法在维持赚钱效应的趋势向上，

那么这个新周期的退一，和老周期的退三共振下杀，然后开启本年第二个宏观大周期的退潮共振杀。

当然前提这里是三周期，这个到现在也没明白这里是二周期，还是三周期。

看状态这里像三周前，未来如果能超越一周期湖南发展的高度，那么这里就不好说了。

也就是说，这里和指数一样，情绪也可上可下，五五开。

题材强度红条是主流黄条是次主流绿条是非主流紫色是日内最强

题材强度方面

日内第一是军工

第二基础建设

第三汽配
第四汽车
第五家电

第六煤炭
第七元宇宙

第八纺织服装

主线强分歧，各路题材有开始活跃了，其他往外引导。

这里有几个细分板块比大盘强已经提前修复周二的大阴线了，比如宇通重工在的工程机械，

煤炭等等，但是都不是啥有容量和想象的板块。

情绪核心票

最靓的仔中通客车新华制药浙江建投

最丑的B 远东股份德利股份浩物股份

最A的杀漳州发展中利集团福达股份

强势股意淫┗|｀O′|┛（作为短线的核心理念，就是选强。顺市选强，逆市更要选强。选强选强再选强，你的票今天强吗？）

最丑的B 远东股份德利股份浩物股份

最A的杀漳州发展中利集团福达股份

面霸前排

明天的负反馈前排必然是汽车补涨票，这也是TM见鬼了。

最靓的仔中通客车新华制药浙江建投

今天看完龙虎榜，做这几个票的柚子基本高度重叠，真tn的有格局。

中通客车

宇宙第一靓仔，明天可断可连，不跌停就行，已经最牛逼了，是否还能更牛逼不重要了，高位

能横以上的盘口就是胜利，绿了也不怕，只要没跌停，就没输。

新华制药

银河系第一靓仔，能开先河的票都牛逼。这票马虎了，因为始终也没当他是情绪流的二波票，一直

看他是价投逻辑票，但是走出情绪流的模式了。就是持股体验不太好，不是女王那样的高玩，拿不住。

浙江建投

不解释

周期总结

老周期泛基建

退潮二反抽，正常看已经结束，就看是否马上进入退三了。

新周期

主升三一致阶段，未来就是龙头高位盘顶博傻阶段了。

赚钱效应大环境

数据显示

涨停 65 跌停 8 炸板 36
涨停

流通市值 50亿以下41个

50~100亿14个

100~500亿10个

500~1000亿 0个

收盘后红绿开2723： 1824

涨幅5%以上占比 3.5%

涨幅-5%以上占比 1.6%

100亿以上涨停占比 15%

情绪环境

今天全局情绪 68 亏钱效应 16 隔日红 34% 实时市场热度 58%

今天全局情绪定义为弱分歧状态割裂

大幅亏钱效应 16 个

我们看看市场最不待见什么。

20cm 0个
10cm 16个 

就比新周期断板包场

面霸是德利股份

这里连续2天20cm没有大的亏钱效应是因为没人做啊，20cm这几天股性死了一样。

没有关注自然没有伤害啊

今天的 8 个跌停

新周期，加极端次新，这个最近也有毒。

今天核按钮数据 30%

反核数据 33%

舒适度数据 35%

数据汇总：

今天的数据和盘面很符合，大部分就是个中间值状态。

局部有好的地方，比如连板数，高度空间

局部也有差的地方，比如断板的亏钱效应，接力炸板的亏钱效应。

今天的情绪和指数不是盘中没强过，但是昨天断板的票今天全天A杀

就下午海原辅材勉强红了一下，也就是说这里是光照不到的地方，

不管大盘和情绪的好坏，这里断板就是A杀的命运。

而正因为这波汽车周期主升行情，容错率太低了，

导致一点没有主升的赚钱氛围，到像从一开始就抱团了，从低位一直抱到高位。

主线不是没资金做，天天高低切，然后搞一堆一板二板汽车，等明天资金点名。

安知今天的断板A杀就不是明天的低位啊，兔死狐悲啊。

这里收盘后，无论指数还是情绪都是分歧预期，那么明天早盘是分歧开盘延续。

是否能再次转一致，是谁导致的转一致，要看清楚了才行。

这里明天可上，可下，可不好说啊。明天挺看看盘功底的。

操作

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浙江建投加仓

你们狼嫂馋了想吃肉，一会去吃火锅，回来有空，会写字少事大，在来一集小视频。

今天心情总算一扫阴霾，非常感谢大家这几天的关心和鼓励，爱你们~~~~么么哒。

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狼王行千里

22-05-26 22:31

5.26 字少事大版  希望这轮行情有彩蛋


    https://shuo.taoguba.com.cn/shuo/toViewShuo?shuoID=1528727745700757574





    指数

    3200是大鸭梨

    指数没方向看外围和A50现在还行

    弱势利好逆指数题材超跌图形。
    强势利好顺指数题材平台突破图形。

    这里指数起码不能坑，如果坑就不要弹什么赚钱效应了。

    情绪周期

    老周期退二反抽

    新周期主升三一致，虽然分歧转退潮，或者最好的结果就是开延展4



    赚钱效应

    这波周末的惊悚推演其实很接近真相，就是索菱股份其实才代表真正的投机赚钱效应。

    而中通客车是多个巧合，偶然诞生的产物，要不然无法解释为啥他这么涨不带梯队。

    这里主线泛汽车涨完全看中通客车脸色跟风，而跌完全看的是索菱股份的表现。


    其他方向不关注。




    持股浙江建投

    上方35.69有个缺口这个是大压力位，对应的是明天高开5%的位置。

    如果能高开5%以上不但代表了主力的做多信心，而且可以在技术上形成岛形反转。

    如果不敢高开，那么势必会让先手资金觉得低于预期，那么今天的潜在抛压就会蜂拥而出。

    这票上面抛压老鼻子了，只有用强势分时和封单才能有效抑制空头抛售欲望，这票还没到一致看多的时间点。

    潜在的空头还是被多头强大。

    明天即使高开也要看竞价量，如果不到8000w以上的高开那么都代表诚意不足。

    3000w左右的量的高开什么也说明不了，还得开盘看方向。

    讲真这票，明天要逆泛基建板块的退三是否开启的分歧，早盘情绪的分歧。要带量高开还是挺考验主力决心的。

    这票即使明天做高开了，那么在肯定还要分歧是否的过程，就看场外买盘是否踊跃了。



    如果我没有，我想去，我应该会选择换手在10%左右的回封考虑打板。

    但是去的要想明白，如果这波真退潮了。浙江建投是否能独善其身难讲。

    能，那么必然被市场高看一眼，三波预期再次放大。

    不能也就那么回事。会跟随泛基建走退三。

狼王行千里

22-05-27 10:20

看破不说破，但是我忍不住啊，
你丫，明明来吃肉的，还美其名曰给我抬轿

狼王行千里

22-05-26 23:18

@涨停板的人生

    @龙城久居

    兄弟们，现在我们都没有中通客车，心平气和，坐而论道，聊聊这个周期，你们是什么想法。

    我周期的惊悚推演，我觉得挺接近真相。

    周末说索菱股份已经进入自己的了三阶段末期这个是没错的，而且他也可以划分出卡二，三。
    到今天st摘帽一直都在发酵，今天3板还有2个。

    如果这波把中通客车这票删除，压根就没有这么一个票，是不是整个周期看起来就和谐多了。索菱股份周三跌停后其实周期已经退潮了。

    那么今天汽配这个盘面的亏钱效应就能解释了。为啥做一个汽车失败就是10+的面。而且中通客车带不起来强力跟风。

    那么中通客车不管是投机方向索菱股份的补涨穿越，周期活口，还是赛道方向长安汽车的补涨。

    那么他都是个偶然的产物，他本来8板就该段，但是遇到了盘中汽车利好，9板又要断盘中汽车有来利好，赛道起来维稳，10板，今天尾盘炸是

    正常的因为明天再今天的赚钱效应氛围，和汽车的氛围下肯定没有高开溢价，超级高手趁着今天有流动性兑现一点毛病都没有。


    尾盘换了一波资金来，企图把他从补涨龙也好，总龙也罢，打造成妖。

    因为妖就可以不带小弟了。反正这波后半程他根本也借小弟什么光，反而是小弟脱他后腿，那么就看他是否能变成妖股了。

    这波我的到启示就是，如果龙头的带动性，和周期的赚钱效应不共振，那么要么闭着眼睛每天上一点这个最强的妖，要么就放弃这条线。

龙城久居

22-05-27 00:11

以下内容引自厦门展鸿路，他今天说的，如果从他这个角度解读，新华和中通确实是特立独行的妖！

    正文: 我刚刚悟了一种新玩法。比如像现在这种“退潮期”，盘中N个题材轮动。一两次也就罢了，但多来几次没人受得了。都没持续性，追了龙头小弟不跟没用，追了小弟肯定就更糟心了大哥没超预期直接就是冲高回落。那怎么办呢？

    聪明的人和聪明的人玩。💯

    他们想，我与其每天追这追那的，我干嘛不乖乖抱老龙头呢。反正都要亏的话，死在龙头上好过杂毛太多。于是乎就有了新华制药，海南高速（海汽复牌预期）等。没有什么预期差，就是明牌玩抱团。谁叫你们天天轮n多题材，搞得谁都没辨识度呢。参与抱团的人心齐，往上的阻力相对小。所以，以后出现现在这种情况，直接买抱团股。写到这忽然就想起了3月初的建投，也是靠着抱团扛过了指数杀跌期，而后又走了一轮主升。果然股市没有新鲜事，只是自己有没有慧眼和愿不愿意改变。

狼王行千里

22-05-26 23:18

5.26 狼王晚盘日记 晚盘日记一般不上图，今天为了中通客车破例了。

5.26 狼王晚盘日记晚盘日记一般不上图，今天为了中通客车破例了。