长期定投宁波港

打卡：452手  

分红到账，6月份转入计划资金和分红资金继续买入。

昨天做了个退休计划。按照现在的政策来看，离退休还有19年的时间，估计会延迟一个2年左右。计划用19年的时间来做宁波港。

从现在开始，还有19年退休，每个月发工资都会买一点，持续到退休。

这19年内的目标是年化6%，跑赢通胀，现在股息是2.44%，假设这个股息能够一直持续，那么，平均年化3.56%即可，从这几年走势来看，保持这个收益的概率还是比较大。如果，这19年内碰到一波牛市，涨幅为一倍，那将会超额完成任务。如果运气实在不好，这19年内无牛市，那就老老实实呆着，按照原计划执行。

有个问题，19年后，宁波港还会健康的活着吗？

8月份左右可以分红，到时候可以买10手左右。

唐上港、青岛港，招商港口、日照港，都走出了一波行情，你还不紧不慢，按照自己的节奏走，这样也好，在低位多徘徊点时间，我也可以多买点筹码，这样也好，让自己心智经历更多的磨练。

打卡：421手。

一个账户，每个月发工资，越跌越买你。

现在形势严峻，你走势很疲软，我不在乎，也不埋怨，我坚信，全球贸易会恢复繁荣。

打卡：378手

广州港：1月预计完成集装箱吞吐量162.4万标准箱 同比下降10.2%广州港公告，2023年1月份，公司预计完成集装箱吞吐量162.4万标准箱，同比下降10.2%；预计完成货物吞吐量3928.8万吨，同比下降8.3%。

宁波港：1月份预计完成集装箱吞吐量同比降2.6%宁波港公告，2023年1月份，预计完成集装箱吞吐量352万标准箱，同比下降2.6%；预计完成货物吞吐量9143万吨，同比下降4.9%。

宁波舟山港穿山港区连续六年吞吐量超1000万标箱


据宁波海事局，截止2022年12月31日，宁波舟山港穿山港区集装箱吞吐量突破1088万标准箱，在全球经济环境复杂严峻大背景下，仍旧保持了0.93%的同比增长。至此，宁波舟山港穿山港区已经连续六年集装箱吞吐量超1000万标准箱。

据了解，穿山港区坐拥世界第二大单体集装箱码头，是目前全球超大型集装箱船靠泊最频繁的码头之一，2022年实现船舶靠离泊4642艘次，其中400米以上船舶300余艘次，内支线船舶2700余艘次。穿山港区目前共有集装箱泊位11个，集装箱吞吐量约占宁波舟山港集装箱吞吐量的三分之一。同时，作为宁波海铁联运的重要中转站，架起了内陆等地商品与世界贸易的桥梁，在“一带一路”建设中发挥了重要枢纽作用。
2022年，面对国内外疫情多发、外贸持续增长与季节性恶劣气候共同作用等影响，宁波海事部门创新安全监管举措，全力保障穿山港区物流链、产业链、供应链安全稳定。率先推出“VTS+海巡艇”动态联动执法机制，保障重要民生物资运输畅通，2022年穿山港区海铁联运近56万箱次，同比增长66.67%。助力推动穿山港区集装箱码头1#泊位延续临时开放，2022年该泊位作业船舶832艘次，吞吐量达639458.5箱次，为服务宁波对外贸易再添新力量。
宁波穿山海事处远东执法大队负责人表示：“海事部门将科学应对形势变化，统筹好安全和发展两个主题，服务保障穿山港区保持强劲发展势头，全力助推宁波舟山港锻造港口‘硬核力量’。”

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