11月1日,小鹏
汽车 、
理想汽车 、
蔚来 汽车相继公布10月份交付量数据。虽然,三家都被“缺芯”难题所困,但
小鹏汽车 时隔许久,终于登顶造车新势力月销榜榜首,10月份交付量再破万辆,达到10138台;刚收获360集团融资的哪吒汽车,以8107辆的成绩挤进第二名;理想汽车以7649台交付总数,守住第三把交椅。
相比之下,蔚来汽车可谓经历了冰火两重天,上月还在“冠军宝座”上且销量破万的蔚来,却在Q3财报出炉之前,跌出了销量第一阵营,10月份仅交付新车3667台。
事实上,蔚来销量的短暂掉队,很大程度可归结为缺芯限电以及供应链涨价所致。另一方面,以哪吒为首的二线新势力正在崛起,以大众ID.系列为首的传统车企纯电动品牌也在快速上量。11月1日,
特斯拉 官网更是上线了全新的零首付
金融 产品,进一步拉低了
特斯拉的入手门槛。
“哪吒和零跑此前在售的主力车型价格在10万元以下,小鹏、理想等车型远高于它们。而蔚来新车平均售价则超40万元。”
新浪 财经专栏作家林示认为,对造车新势力进行分析时,
新能源车 交付量只是指标之一,还要参考产品定位、单车价格和利润等因素。面对特斯拉为中
国新能源 市场带来的新增速,造车新势力最需关注的还是如何更好地把握机会。