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弱者视角

21-10-03 14:28 282次浏览
左良
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1、关于“术”的部分,随着股龄增长且只要认真研究积累,都会有自己的技战法,在拥有技战法积累的前提下,“道”的部分更为重要,这就是《我和小明》如此经典的原因之一。
2、本篇只讨论客观规律、世界真相、人性弱点等不掺杂任何主观的知识,当然在如何应对的方面可以见仁见智。
3、本篇旨在交流与自己潜意识的对话,与日常难以察觉的认知和盲点,在交流时,希望评论区少些灌水,多些精炼、醍醐灌顶的发言。

接下来进入正题:
首先谈论《弱者视角》这一话题
1、弱者视角要和傲慢放在一起谈。“弱小和无知不是生存的障碍,傲慢才是”这句话流传甚广,道理也不言之明,然而鲜少有人对“傲慢”的定义进行深究。
2、什么是真正的傲慢?是放荡不羁性格狂傲?显然不是,有史以来狂傲的英才不胜枚举。是装13吹牛?这种理解也过于浅显,因为在装13吹牛的时候,内心优越感大幅上升,此时此刻,自己对自己的轻狂也是有知觉的。
3、用举例来说明我对傲慢的理解:全面发展就是最大的傲慢;一心多用就是最大的傲慢。
4、先说全面发展,我说一个客观事实——如果你在某个实用性领域做到极致顶尖,你的下限是没有金钱压力;如果你在某两个实用性领域做到极致顶尖,你的稀缺度会达到十万分之一;如果你在三个及以上实用性领域做到极致顶尖,那么从历史中选出200个最牛比的人,其中一定有你的名字。然而现实情况是,绝大多数人都泯然众人,掌握学的内容又多又杂且不专精,是毒教育的引导和自身发展路径选择错误扼杀了自己的独一无二,没有任何核心竞争力,像一筐一筐大白菜一样普遍又便宜。
5、再说一心多用,举个例子更容易理解,除非自己的工作和交易有关或者十分清闲,否则一边工作一边炒股的最终结果极大概率是全盘皆输。这就是校长所说的“职业一年能顶非职业五年”
6、真正的弱者视角,不是“认为自己什么都做不好”,而是在自己一无是处、没有任何核心竞争力的前提下,必须权衡自己的天赋、动力、勤奋以及各种情况,然后选择一个最适合自己的领域发展。在这个领域中可能会遇到很多困难阻碍,最后也可能迎来失败的结局,但多管齐下所面临的困难阻碍只会更多,失败概率只会更大。诸葛亮是集军事、政治、发明、文学于一身的全才,是全面发展的标杆,但对于从零起步 的人来说,多领域共同发展就是最大的不智,在规划人生发展路径这种重大决策中,只能做大概率的事情。
附注:
1、诸葛亮的情况与大众不同,简单来说,诸葛亮是真正的寒门,虽然实质资源(权力与财富)暂时短缺,但是仍然拥有知识、获得知识的正确路径、人脉……具体内容放到以后专门开篇。
2、极少数情况下,两种领域的发展冲突较少,且两种领域都对人生有大裨益,这种情况可以双管齐下。最常见的举例说明:炼金术(赚钱手段确保生存无忧)和历史(知兴替得失以优化人生决策)
3、在某个领域内再采用弱者视角,使得发展方向再度精细化,关于这种例子大佬们都老生常谈了,即无论打板、低吸、半路等任何模式,先专精一种,甚至成为某种模式的代言人。
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精彩评论
左良

21-10-23 22:18

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接上回:
    [淘股吧]
    1、任何交易策略/模式/系统都有一个胜率,在胜率中,成功案例和失败案例并不是均匀分布的,就像你一直选择绿灯过马路,也仍然有遭遇连续车祸的可能。
    2、出现连续失败的模式也可能是好模式,只要在回测时间足够长的情况下拥有优秀的赔率。
    3、重点强调:讲的道理都懂,但是极少有人能够接受这一客观规律,毕竟优秀模式中出现连续失败的概率≫绿灯过马路遭遇连续车祸的概率。但这正是一流作手和不入流作手的最大差别。
    4、究其原因:在这个市场里摸爬滚打的人,绝大多数都认为自己是强者、聪明人,然而只有认为自己是弱者的人才能脱颖而出。“人是渺小的”、“绝大多数事情都是人无法掌控的”,如此简单朴素的真理,自认为是强者的人却视而不见。“自己在当下做出最优决策也仍然有连续失败的可能”这一规律也只有自认为是弱者的人能够欣然接受。自诩弱者的人是强者,自诩强者的人才是真正的弱者。
    5、导致后果:如果你无法接受“自己在当下做出最优决策也仍然有连续失败的可能”,会导致什么后果?最直接的就是操作变形和过度拟合,这两者能让一个人的交易成为无根无萍,随波逐流。
    6、解决方式:更简单了,只要发自内心的明白自己是弱者而非强者,坦然接受客观规律,上述问题迎刃而解,但因为碍于自尊和体面,这一点最终也只有极少数人能够做到。
左良

21-10-12 23:17

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一句话看清本质系列:用几个问题解答游资大佬的名言:“正确的操作亏钱也是对的,错误的操作赚钱也是错的”
    1、红灯过马路出车祸的概率大还是绿灯过马路出车祸的概率大?
    2、有没有可能连续几次绿灯过马路都出现车祸?有没有可能连续几次红灯过马路不出现车祸?
    3、在搞清楚前两个问题的情况下,过N次马路要采用何种方式才能将出车祸的次数降到最低?
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