一。.提问：有着全球“自动驾驶第一股”的图森未来本周登陆
纳斯达克 。作为一家专注于打造完整的L4级别
无人驾驶卡车解决方案，实现卡车在干线物流场景下的全无人驾驶企业备受资本青睐。贵公司作为国内商用车尤其卡车的智能网联龙头，偏向于L2级别的智能辅助驾驶。那么向更高级别的自动驾驶L3或者L4等级别，是否是未来公司的发展方向。此外，请简单介绍一下贵司在智能驾驶这块的产品业务。鸿泉物联：
回答：尊敬的投资者，您好！
公司主要致力于商用车智能网联设备的研发、生产与销售，公司的高级辅助驾驶系统已经广泛应用于渣土车、商砼车、危化品车等车型，能够有效提升驾驶安全度，减少交通事故的发生概率。商用车作为重要的生产工具，其行车安全性的要求和经济效率的提升需求使得智能驾驶有着广阔的应用前景。目前公司主要的智能网联产品是适应广大商用车现发展阶段对成本控制和实用性需求的，是公司收入的主要来源，能够自我造血，也是维持公司不断向前发展的重要支撑。除此之外，公司研究院主要从事前沿技术研发，在5G-V2X、人工智能 、AGV等技术上取得了一些研发成果，相信未来能够适用于更高级别的自动驾驶商用车。感谢您的关注。（来自 上证e互动） 二.盘小绩优，筹码锁定充分。总市值40E,营收利润近两年不断增长。作为商用车前装供应商，充分受益
重卡销量大增，业绩有保障。
1-3月，商用车产销139.7万辆和140.8万辆，同比增长76.9%和77.4%。增幅较1-2月分别收窄19.4和8.9个百分点。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车和货车产销延续了快速增长趋势，货车增速更为显著。三.政策驱动不断。
a.
2020年11月3日，交通运输部发布了关于《道路运输条例（修订草案征求意见稿）》公开征求意见的通知。意见反馈截止时间为2020年12月2日a..落地时间在2021年上半年。
b.
《道路交通安全法》公开征求建议稿。第十三条 营运载客汽车、校车、重型载货汽车、半挂牵引车、危险货物运输车辆应当按照国家有关规定安装、使用具有行驶记录功能的卫星定位装置、具备监控驾驶行为功能的装置。道路运输企业、校车运营单位应当对有关车辆进行动态监控，并将信息接入相关部门平台。
c.
2021年2月23日，公安部发布了新的《汽车行驶记录仪》标准征求意见稿，拟实施日期为2021年10月1日d.根据发改委等11部门此前联合发布的通知，轻型汽车国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止日期为2021年1月1日前，重型柴油车从2021年7月1日起实施国六排放标准。以上政策驱动全部指向鸿泉物联的主营产品。四。顶级赛道--美股映射。4月15日，有着全球智能驾驶第一股的图森未来在纳斯达克上市。市值80E美元。深入了解才知道，目前处于PPT阶段，营收四年才200万。但是依旧获得国际顶级投行的青睐，那么只能说明他所在的赛道厉害。图森未来选取的物流卡车，这是无人驾驶运营的一个核心应用场景。而鸿泉物流主营就是商用车的智能网联智能辅助驾驶等。五.，基本面过硬，纵观科创板 ，极少有这么低市值的公司有这么多的研报覆盖，包括中信。筹码锁定良好，5000左右的股东人数，现阶段可能5000不到。近期科创板出现五板票，以及大量优质低位涨停板的票，会吸引资金过来。六。第一次大解禁节点，基本都是去年11月份通过大宗交易减持的。那么二级市场上需要到今年5月份就可以出手。但是受制于科创板流动性，成交基本在3000万以下，如果主力要出货，只能拉高出货。恰好是业绩披露以后，政策催化落地以及前夕，。综合来看，鸿泉物联将会走一波行情！
杨不留行
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