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特斯拉、宁德时代,大而不能变,但是,新颠覆者来了

21-01-27 00:04 1094次浏览
高飛
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特斯拉、宁德时代这种超级公司,因大而不能快速改变,梦想赚尽锂电池的每一分钱,却不知颠覆者正携新的技术发起挑战。小康塞力斯新车发布会:固态电池将量产装车。

但听听超级公司们是怎么说的呢?
特斯拉:固态电池有一定前景,但目前不足以改变特斯拉的战略。
宁德时代:到2030年才能大规模量产完全固态电池。
这让我想起了柯达 ,作为胶卷的绝对老大,在数码时代到来时,却舍不得放弃它的垄断市场,因大而不能改变,最终只能被时代淘汰。

对固态电池,国内专家的知识层面,只能认识到2025年可以大规模量产,但美国硅谷的科学家却不这么想,在新技术上,美国通常都会领先一步。TeraWatt Technology在2019年8月宣布能量密度达到创纪录的432Wh/Kg的固态电池,将于2021年面向早起用户推出,2022年全面全面上市。而小康塞力斯将要量产装车的,正是TeraWatt的固态电池,TeraWatt同时也是小康的参股公司,隶属美国SERES旗下。
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评论(11)
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高飛

21-01-28 21:16

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今天的榜很不错,没什么超短客,看着都像是能锁仓的,这票应该是能走大趋势了,今天量大了点,短浅怕难以为继,先落袋为安,留点底仓即可
高飛

21-01-28 15:06

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出2/3,妖气渐浓,但明天涨停难了,需要洗几天,走趋势
高飛

21-01-28 11:20

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锂电时代,谁也干不掉特斯拉,但是谁装上固态电池,谁就有机会成为NO.1,一个让人充满遐想的赛道,小康凭量产计划已领先一个身位
龙会长

21-01-28 00:26

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确实,相比中概股能源车 可能是低估了,理想和蔚来也是门店数量上来后才爆发,这车含金钥匙出生的,渠道建成后销量应该不比它们差
高飛

21-01-27 17:37

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有华为站台,有美国技术,塞力斯的品牌力应该不成问题,期待营销端的建设,广告请大明星,特别是门店建设进度要快,门店只要铺开,就发布会上介绍的性能参数和科技含量来看,单店销量超过蔚来和理想这种代工车不在话下
高飛

21-01-27 12:59

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自产非代工,东风背景,美国研发,华为加持,全身光环笼罩,名字外形都非常洋气,标准网红车潜质,200家门店建起来以后,还是200亿市值?这些都不说,就冲它旗下有固态电池,而且要量产装车了,就得给它多几个板
高飛

21-01-27 12:22

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2021小康销售元年,今年建200家门店,蔚来去年有200家门店,销量43000辆,理想不足100家门店销量32000。小康自产非代工,东风背景,美国研发,华为加持,全身光环笼罩,门店开出来,打代工品牌蔚来和理想轻轻松松。
风不厌

21-01-27 10:51

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今天缩量,妖了
呆就是福

21-01-27 09:14

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写的很好,小康股份低调办事,全面布局美国硅谷顶级技术,在国内一众靠PPT造车的里面显得异常的珍贵稀缺!恒大汽车一辆车没有已经市值4000亿,蔚来的固态电池是外包的还是2022年已经提前吹,市值5000亿。A股唯一稀缺低调做技术的赛力斯,市值才200亿?严重低估!贾跃亭的FF在美国硅谷不入流,和硅谷的赛力斯(特斯拉创始人的公司)没法比,但是前后吸引了大量的国内明星和资本大佬融创恒大包括吉利汽车以及今天的珠海国资进来!说明技术领先的造车新势力品牌是多么的稀缺!这也不可理解为啥昨天机构3个亿疯抢小康股份了,价值重估!!!
左归

21-01-27 08:26

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比广汽石墨烯靠谱
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