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难道富士康要给苹果代工汽车?

21-01-13 19:59 678次浏览
Scheisse
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集微网消息 11月13日,富士康集团正式宣布进军汽车代工产业,这也验证了此前市场的猜测,受此影响,港股富智康股价大涨33%。
据悉,吉利控股集团与富士康将成立一家合资公司,拟进军汽车零组件制造业,为第三方汽车企业代工,双方很快将签署正式协议。由富士康旗下鸿富锦精密工业(深圳)全资持股的南京富腾新能源 汽车科技公司12日成立。该新能源车 企注册资本约3.23亿元人民币,经营范围包括汽车零组件研发;汽车零组件及配件制造等。
合资公司将导入ICT(信息与通信技术)分工模式,帮助客户企业超越现有汽车产业模式,向创新高效的制造供应链体系和商业模式加速转型,为汽车的电动化、智能化、网联化、共享化架桥铺路,创造价值,实现共赢。
吉利控股集团董事长李书福、富士康科技集团创办人郭台铭等出席并见证签约仪式。吉利控股集团总裁,吉利汽车 集团CEO、总裁安聪慧,富士康科技集团董事长刘扬伟代表双方签约。
根据协议,合资公司双方各持股50%。合资公司董事会由五名董事组成。其中,富士康委派三名董事,吉利控股委派两名董事,董事长由富士康委派。
吉利控股集团CEO李东辉表示:“富士康与吉利的合作对双方意义非凡。当前全球汽车产业格局正在经历深刻变革,我们必须主动拥抱变革,寻求广泛联合,资源协同,为用户创造最大化价值。富士康在ICT领域的专业能力、丰富经验和全球化布局,对汽车行业的转型升级具有重要示范意义。吉利控股将发挥在汽车领域的专业能力,包括设计、工程研发、智能制造、供应链管理、质量控制的体系化优势,与富士康强强联合,融合发展,为制造业的转型升级和高质量发展探索全新路径。”

富士康科技集团董事长刘扬伟表示:“吉利与富士康结盟是汽车界牵手ICT行业的一次重量级合作。借助富士康全球领先的前端科技研发、智能制造及硬软件生态垂直整合能力,双方可实现优势互补,能够更好地为客户服务,满足不同客户的需求,提供科技最领先、速度最快、最有成本优势的全价值链造车服务平台,体现全产业链的竞争优势。我相信该合作不仅契合集团3+3战略转型方向,还将对汽车行业发展带来巨大改变,我对吉利与富士康的合作前景充满期待。”

据悉,2020年,吉利控股集团全球销量超210万辆,旗下吉利汽车连续四年蝉联中国品牌乘用车销量冠军。吉利控股已研发出BMA、CMA、SPA以及SEA四大全球领先的基础模块架构,最新研发的纯电动架构SEA浩瀚智能进化体验架构是全球最高效的智能电动汽车解决方案。同时,吉利控股在智能制造、新能源科技、智能驾驶、共享出行、车载芯片 、低轨卫星等前沿技术领域不断提升能力,积极布局未来天地一体化智慧出行生态。
而从富士康手机代工业务来看,此次市场有消息表示,苹果 在代工领域,扶持了国内立讯精密比亚迪思科 技 等,而这背后的原因,并非将富士康抛弃,极有可能是对富士康另有安排,从此次富士康正式代工汽车来看,而这安排,是否是未来为苹果代工汽车?
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石榴哥

21-01-13 21:06

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那么钱江摩托,是不是要走出来一波?李书福控股!
Scheisse

21-01-13 20:01

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吉利与富士康官宣:双方成立合资公司,为第三方企业代工


1月13日,吉利控股集团与富士康共同宣布,双方已经签署战略合作协议。根据协议,双方将共同建立一家新的合资公司,双方各自持股50%。

这家新成立的合资公司将为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务,包括但不限于汽车整车、零部件、智能控制系统、汽车生态系统和电动车全产业链全流程等不过,目前吉利和富士康都没有透露将会为哪家车企代工。
合资公司将导入ICT(信息与通信技术)分工模式,帮助客户企业超越现有汽车产业模式,向创新高效的制造供应链体系和商业模式加速转型,为汽车的电动化、智能化、网联化、共享化架桥铺路,创造价值,实现共赢。此外,合资公司董事会由五名董事组成。其中,富士康委派三名董事,吉利控股委派两名董事,董事长由富士康委派。
对于此次合作,吉利控股集团CEO李东辉表示:“当前全球汽车产业格局正在经历深刻变革,我们必须主动拥抱变革,寻求广泛联合,资源协同,为用户创造最大化价值。富士康在ICT领域的专业能力、丰富经验和全球化布局,对汽车行业的转型升级具有重要示范意义。吉利控股将发挥在汽车领域的专业能力,包括设计、工程研发、智能制造、供应链管理、质量控制的体系化优势,与富士康强强联合,融合发展,为制造业的转型升级和高质量发展探索全新路径。”

富士康科技集团董事长刘扬伟也发表了类似看法,他认为:“吉利与富士康结盟是汽车界牵手ICT行业的一次重量级合作。借助富士康全球领先的前端科技研发、智能制造及硬软件生态垂直整合能力,双方可实现优势互补,能够更好地为客户服务,满足不同客户的需求,提供科技最领先、速度最快、最有成本优势的全价值链造车服务平台,体现全产业链的竞争优势。我相信该合作不仅契合集团3+3战略转型方向,还将对汽车行业发展带来巨大改变。”
随着汽车行业加速向智能化、电动化、网联化以及共享化发展,汽车整车企业与科技企业的跨界合作越来越频繁,前有阿里巴巴上汽集团组建智己汽车,近有吉利汽车牵手百度组建新的智能电动汽车公司,可以预见的是,未来会有更多的科技企业和汽车车企协同合作。
此次签约的双方在2021年1月可谓是非常忙,忙着各种跨界合作。在与吉利控股集团组建合资公司之前,富士康还与拜腾汽车、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议,三方将共同加速推进拜腾首款车型M-Byte的量产制造工作,力争在2022年第一季度前实现M-Byte量产落地。另外,吉利也与国内互联网科技巨头百度于近日签署合作协议,组建合资公司。
在汽车行业正逢百年变革之际,汽车车企、科技企业以及出行公司在求变的同时,也在协同合作,以便推动汽车四化的发展。汽车整车企业开始向科技企业和出行企业转变,科技企业也在积极参与到汽车智能化、网联化中来。
Scheisse

21-01-13 20:00

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三年打造30个5G全连接工厂 工业互联网“乘风起”


北京商报讯 (记者 陶凤 宗泳杉)1月13日,工业和信息化部印发《工业互联网创新发展行动计划(2021-2023年)》(以下简称《行动计划》),《行动计划》指出,到2023年,将在10个重点行业打造30个5G全连接工厂,基本建成国家工业互联网大数据中心体系,实现新模式、新业态大范围推广,产业综合实力显著提升。
具体来看,《行动计划》指出,到2023年,新型基础设施进一步完善。覆盖各地区、各行业的工业互联网网络基础设施初步建成,在10个重点行业打造30个5G全连接工厂。打造3~5个具有国际影响力的综合型工业互联网平台。基本建成国家工业互联网大数据中心体系,建设20个区域级分中心和10个行业级分中心。融合应用成效进一步彰显。智能化制造、网络化协同、个性化定制、服务化延伸、数字化管理等新模式新业态广泛普及。重点企业生产效率提高20%以上。产业发展生态进一步健全。培育5个国家级工业互联网产业示范基地,促进产业链供应链现代化水平提升。
在中则智库(北京)经济咨询有限公司总经理陈智国看来,“工业互联网是与工业紧密结合的,很重要的一点是要将重点的工业行业领域和重点的实体经济及产业区域结合起来。《行动计划》中对于重点行业打造工业互联网的要求也表明,经过前几年的探索性发展后,工业互联网进入到了行业垂直领域深化,重点区域率先应用的新阶段。”
此外,《行动计划》还对工业互联网的安全保障能力和技术创新能力提出了进一步要求。到2023年基本建成覆盖全网、多方联动、运行高效的工业互联网安全技术监测服务体系,并基本建立统一、融合、开放的工业互联网标准体系,
作为世界第一制造大国,2019年我国制造业增加值达26.9万亿元,占全球比重28.1%,这意味着未来中国在制造业的智能化投入和需求上都将迎来增长,而工业互联网无疑将在其中扮演着重要的角色。
从2018年工信部印发《工业互联网平台建设及推广指南》,到2019年“工业互联网”作为“热词”写入《2019年国务院政府工作报告》,趁着政策和新技术的东风,工业互联网的发展进入了“快车道”。相关数据显示,2020年1到9月,工业互联网领域出现24个融资案例,融资总金额达到23.6亿元人民币,较2017年增长了65倍。
“工业互联网是数字化转型的重要环节,疫情加速了数字化的发展,也使工业互联网成为资本关注的热点。”陈智国表示,《行动计划》一方面从国家层面对工业互联网的发展进行了系统性谋划,这对于各地区、各行业推进工业互联网建设有了明确的指导价值。另一方面,在工业互联网备受资本青睐的形势之下,对于提升工业互联网的社会参与度,提升数字化能力的融合发展方面都将起到良好的指引作用。
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