一箱难求 一舱难订！海运价格暴涨为哪般？

等趋势股已经涨了一波。

一箱难求 一舱难订！海运价格暴涨为哪般？
今年的海运价格涨疯了！以最火爆的中美航线为例，有业内人士披露，前往美国的海运价格持续大涨，目前一个40英尺大柜运费需要4000美元，甚至达到5000美元，是去年同期的两三倍，达到20年来最高水平。
而且，不少航线频频出现“一柜难求”现象，出口企业即便面临运费大涨的压力，也只能出更高价格获得舱柜位。因此，面临不小的物流成本压力。

运力紧张频频爆舱甩柜，航运公司形成利益联盟？
往年的这个时候，从中国到美国的集装箱货轮运费已经差不多结束涨价进入平稳态势。但眼下，航线运价不仅大幅上涨，还在持续。那么，为何出现这种情况呢？
航运公司的船只除了自有，还会选择外租。受疫情影响，各大船运公司不看好今年外贸形势，在年初的时候大幅缩减运力，特别是跨太平洋 航线，运力缩减最明显。然而，尽管受到全球疫情影响，外贸还是出现回暖，运力没有及时恢复，导致国际运力不足，继而造成国际运价上涨。

美国“直升机撒钱”，中国贸易一枝独秀：同比增长10%
与此同时，海外疫情导致生产停滞，中国复工复产速度远超全球，这使得中国订单增加，出口量增长明显。据中国官方的数据显示，我国出口从4月份开始，连续6个月正增长，表现超出市场普遍预期，其中9月份出口同比增8.7％。
联合国贸发会议在报告也指出，第三季度全球贸易总额与去年同期相比下降5%，各国之中唯有中国一枝独秀，实现了近10%的同比增长。

疫情以来，美国出台了近3万亿美元的经济刺激政策，其中给美国民众发放了大量的疫情补贴，这刺激了民众购买大量的商品，推动了美国对中国商品的需求量大增。也因此，中美航线的运费增长最快，近一个月来美国也爆仓严重。
随着欧美国家加速重启经济活动，感恩节、圣诞节等消费旺季的到来，欧美企业备货量还将加大。目前来看，在接下来一段时间内，航运价格维持高位水平仍是大概率事件。这将令无数出口企业只能咬牙接受日益高涨的运费。