2020-09-22
金力永磁牵手
特斯拉为后者供应钕铁硼磁体
9月22日晚间，金力永磁公告，公司21日和Tesla,Inc.（包括其附属企业，以下简称“
特斯拉公司”）签署了《零部件采购协议》。公司将向特斯拉公司供应钕铁硼磁体，会
对相关年度经营业绩产生积极影响。
上半年新
能源汽车领域收入1.27亿元
据公司公告，协议项下采购采取订单模式，最终的交易量和交易金额将根据实际订单需
求情况而定，且特斯拉公司保留根据实际需求变更订单的权利。
公司表示，此次与特斯拉公司签署采购协议，为特斯拉公司提供稀土永磁产品，将对本
公司进一步拓展
新能源汽车市场产生积极影响。公司将根据协议履行情况在相关年度确
认收入，预计对公司相关年度的经营业绩产生积极影响。协议的履行不会对公司的业务
独立性构成不利影响，公司不会因此对客户形成重大依赖。
金力永磁主业便是高性能钕铁硼永磁材料，产品应用于风力发电、
新能源汽车及汽车零
部件、节能变频空调、节能
电梯、
机器人及
智能制造、3C等领域。
今年上半年，金力永磁受益于
风电抢装潮和在新能源汽车领域的需求拉动，业绩大幅增
长。上半年公司实现营业收入9.63亿元，同比增长23.47%；实现归母净利润0.91亿元，
同比增长55.34%。
不仅仅是特斯拉，金力永磁早已进入全球新能源汽车行业多家车企的供应链,并成为新
能源汽车领域的领先磁钢供应商。2020年上半年,该领域收入达到1.27亿元,较上年同期
增长27.76%。公司是
比亚迪、联合汽车电子有限公司等新能源汽车驱动电机的磁钢供应
商,
上汽集团、
北汽新能源、蔚来、理想汽车都是公司的最终用户,公司也是博世集团多
年的
汽车零部件磁钢供应商。目前公司已成为联合汽车电子为大众集团MEB纯电动平台
项目配套的稀土永磁材料供应商,以及美国
通用汽车公司BEV3全球电动车平台的稀土永
磁材料的定点供应商。
公开资料显示，2020年上半年公司磁材产品的业务收入在国内排名行业第二。截至2020
年上半年,公司毛坯产能已经具备年产1.2万吨的生产能力。公司还计划定增募资不超过
6.78亿元，拟投入”年产3000吨新能源汽车及3C领域高端磁材项目”。
电动汽车行业拉动稀土产业链增长
在稀土行业，中国是全球的霸主，是全球
稀土磁材制造中心。
中国拥有全球最完整的稀土产业链，凭借稀土资源优势和成本优势，全球烧结钕铁硼永
磁材料产业格局已发生重大调整，海外较大的烧结钕铁硼企业仅存信越化学、日立金属
等几家，而中国占据全球85%左右的市场份额。在供应端，2018年全球钕铁硼材料毛坯
产量18.5万吨，中国产量就有15.7万吨。
根据
中国稀土行业协会数据：2019年，我国稀土永磁材料产量保持平稳增长。其中，烧
结钕铁硼毛坯产量约17万吨，同比增长9.7%。
国内也有多家钕铁硼磁体上市公司，如
正海磁材、
英洛华、
宁波韵升、
中科三环，以及
最近上市的
大地熊。
未来，永磁同步电机成为新能源汽车电机的趋势，这将拉动行业的快速增长。
高性能钕铁硼在传统汽车领域应用于EPS、ABS等汽车零部件；而在新能源汽车方面主要
应用于驱动电机。2017年永磁同步电机在我
国新能源汽车中的使用占比为78.4%，且占
比持续提升。稀土永磁驱动电机作为新能源汽车的核心部件，可以大幅减轻电机重量、
缩小电机尺寸、提高工作效率，特斯拉大众版车型Model3已全部采用稀土永磁电机。
智研咨询发布的数据显示，2020-2022年，全球新能源汽车高性能钕铁硼需求量分别达
到1.67万吨、2.34万吨、3.09万吨，增速分别为46%、40%、42%。
神国司令
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