万丰奥威：汽车部件轻量化龙头+特斯拉+北汽新能源+锂电池+军工

万丰公司做为汽配产业卡位“镁合金--铝合金--高强度钢”金属材料为主线的部件龙头，作为汽车轻量化推动者，镁合金和高强度钢部件已经进入tesla的一供和二供斩获订单，并且半年报指出要全方面协同“铝合金”配件，应该是体现了咱们的路径与实力。比亚迪、蔚来、小鹏、恒弛，咱们万丰有没有开展合作？有没有已经已经落地的以及合作的程度，方便的话也介绍一下未来更多合作的思路与路径， 


感谢您对公司“镁合金-铝合金-高强度钢”子龙头并列的汽车部件轻量化产业格局的关注。\n Tesla与公司汽车轻量化业务有较多的渊源，2014年镁瑞丁作为Tesla一级供应商，从产品设计端参与，为其供应镁合金部件。近期随着Tesla国内建厂和放量，公司更加重视与其合作，今年以来镁合金上海镁镁和高强度钢冲压件无锡雄伟不断获得Tesla一级供应商的订单，并且公司还在努力争取更多部件项目的合作。在公司汽车零部件轻量化龙头协同战略思路下，公司也会进一步发挥镁合金镁瑞丁一级供应商/钢冲压件无锡雄伟二级供应商的合作经验，协同铝合金车轮业务，争取同Tesla在其他业务方面也开展合作，提升公司在单车的整体配套部件数量和价值量。\n 公司发挥“镁合金--铝合金--高强度钢”金属部件子龙头并列的优势，为不断崛起的新能源造车新势力服务，助推汽车轻量化发展。当前公司铝合金车轮已经是BYD供应商，配套供应量将随着其销量的增加而增加。镁瑞丁大型薄壁镁合金件、仪表盘骨架等部件设计端与蔚来/小鹏合作，并实现批量供货，随着蔚来/小鹏新能源汽车销售的放量，镁合金配套出货量也会随之提升。后期公司将进一步重点加大镁合金/铝合金车轮/钢冲压件各个子龙头的协同优势，包括“客户协同/基地协同/研发协同/管理协同”，提升为整车商和一级供应商的服务能力，做到“1+1＞2”的效果，降低管理成本，提升单客户/单品牌/单车价值量，进而提升汽车零部件产业的盈利能力。\n 最近大家比较关注的恒大新能源汽车，子公司镁瑞丁已获其设计开发定点涵。