上汽通用五菱将推更高级别纯电车型 与华为合作5G芯片年底装车

继“人民代步车”定位的A00级纯电动五菱宏光MINI EV大获成功后，“人民需要什么，我们就造什么”的上汽通用五菱，这一次把目光投向了更高级别、竞争也更为激烈的中大型纯电动市场。

“（上汽通用）五菱有一个内部代号‘930’的项目，将基于宝骏730进行电动化提升，预计明年下半年推出。”8月6日，有了解内情的业内人士向财联社记者透露了这一目前尚未公开的项目。

与目前上汽通用五菱在售的宝骏E100、E200，五菱MINI EV和新宝骏E300/300P等四款小微型电动车相比，宝骏730为一款轴距达2750mm的MPV。这意味着，五菱方面也在意图进入更高级别的电动车市场。

“确实存在这一（‘930’）项目，但目前我们还是要夯实五菱‘人民代步车’的小型电动化的定位。”有五菱内部人士证实道。

在上述四款电动车中，刚刚于7月24日在成都车展上市的五菱MINI EV，在7月已交付7348辆，占上汽通用五菱同期新能源 汽车销量的比重近70%。上汽通用五菱8月6日官宣的销量数据显示，7月其新能源 汽车整体销量达10764辆，同比增长70%。

“五菱MINI EV欲取代的老年代步车市场已经形成了很好的使用环境，在进入后可抢占大批客户。”上汽通用五菱品牌与市场总监周钘表示，凭借“人民代步车”的定位，五菱MINI EV在河南、山东等国内单一市场的销量很快就会过万。

不仅是五菱MINI EV这款A00级的电动车，在其他定位于“国民车”的产品中，五菱同样有类似的规划。一份被五菱称为“877工程”的内部规划显示，五菱方面计划在今年将国内微型货车和五菱宏光所在细分市场的市场份额分别由去年的60%提升至70%，并继续保持微型客车80%的市场占比。

据上汽通用五菱公布的最新销量数据显示，上汽通用五菱7月整体销量达13万辆，同比增长20%，连续4个月实现销量同比正增长。其中，五菱品牌7月销量99258辆，同比增长50%。在发布7月销量的当日，上汽通用五菱举行了海外产销年累突破5万台/套暨全球车宝骏530出口突破2万台发运仪式。数据显示，7月，上汽通用五菱出口汽车2658台/套，同比增长66%；1-7月，海外产销突破5万台/套，同比增长37%；海外市场销售收入超20亿元，同比增长35%。

事实上，随着国内汽车消费环境改变及技术进步，上汽通用五菱也在尝试向年轻化、智能化转型，并于去年4月推出新宝骏品牌。其中，智能网联、智能驾驶及智能服务是新宝骏的三大核心。当年12月29日，新宝骏推出全球首款搭载华为车载系统HUAWEI HiCar的量产车型新宝骏RC-6。与此同时，新宝骏与华为合作开发的5G车规级芯片“巴龙5G”项目也浮出水面。

“与华为合作的5G芯片已经出来了，现在正在进行进一步的优化，今年年底会正式装车。”上汽通用五菱电动化总监邵杰透露道。