上当了，千亿大东方，期望而已,没有可能。

大东方一直谋求调整产业方向，先有铝陶新材料，现又进军大健康医美。价值进入重估阶段。明天突破阶段历史新高。

今天不行了

主要投资于安徽陶铝新材料研究院有限公司（以下简称“陶铝研究院”）及其旗下控股、参股子公司。

原标题：淮北陶铝新材料花开多领域
今年7月，淮北市政府与中国宝武集团、上海交通大学就陶铝新材料产业合作发展签订框架协议，加速推进陶铝新材料产业化发展。
陶铝新材料是我国具有世界领先水平、拥有完全自主知识产权的新型复合材料，以上海交通大学王浩伟教授团队为代表的五代材料人历经30年不懈努力研发而成。
近年来，淮北市将陶铝新材料和铝基高端金属材料作为战新产业中铝基产业发展的主力军，深度参与长三角一体化发展，大力推动科技攻关，产业链条、龙头企业不断壮大，集聚带动效应凸显。
淮北市积极对接国家发改委投资研究所及相关单位，高标准编制铝基产业发展规划，通过优化产业分工协作，整合产业优势资源，布局形成陶铝新材料、高端铝板带箔、高端铝工业型材、汽车摩托车配件、再生铝等五大产业板块。其中，陶铝新材料板块主要包括陶铝新材料研究院公司、相邦公司、陶铝新动力公司、相泰汽车、相腾科技等5家企业，具备年产2.3万吨陶铝原材料生产能力，正在建设年产4.5万吨航空航天板材及型材用锭生产线、500万只高性能活塞、150万套汽车轻量化零部件、200万套汽车底盘件零部件生产线。
在此基础上，淮北市持续推进精准招商，抢抓国家战略重大机遇，主动对接长三角优质资源，积极承接东部产业转移，坚持招大引强、优中选优，先后引进美信铝业、力慕新材料等一批规模和技术世界领先的龙头企业。目前，储备陶铝新材料及铝基高端金属材料项目60个，总投资168.63亿元。
特别是针对陶铝新材料这一世界领先的新材料，在省委、省政府支持下，淮北市先后组织召开“推进长三角一体化加快陶铝新材料产业发展”对接会等一系列专项会议，加速推进关键技术研发和产业化推广应用。当前陶铝新材料已从科技成果转化的“孵化期”进入产业化发展的“加速期”。
目前，淮北市与奇瑞汽车联合开发新车型副车架，与安徽全柴集团合作研发发动机活塞，与中国商飞、中国商发合作研发试制3D打印叶片、舱门铰链臂、地板支撑梁、飞机蒙皮等部件，与华羿汽车合作研发全陶铝车身和陶铝甲醇发动机，与一汽合作研制汽车底盘转向节、副车架，与上海汽车合作研制汽车门槛和车身件，产品应用多领域开花，有望实现爆发式增长。
省委、省政府一直高度重视陶铝产业发展，并出台了《关于提升产业基础能力和产业链现代化水平的实施意见》，将陶铝新材料列为“工业四基”的关键基础材料进行部署推进，给予真金白银的支持。
据介绍，陶铝新材料和淮北铝基高端金属材料重大新兴产业基地目前拥有国家级创新及公共服务平台2个，省级平台5个，省级企业技术中心和研发中心8个，特别是陶铝新材料研究院纳入合肥科学中心，与北京科技大学共建产学研用一体的皖北铝材料产业研究院，激活自主创新强大引擎。基地还拥有我省唯一一家铝制品质量监督检验中心，目前正申报国家级质检中心。
目前，淮北市共有涉铝企业70余家，其中规模以上企业48家，高新技术企业14家。2019年，基地实现产值132.9亿元，同比增长22.8%，产值增速超出全省战新产业基地平均增速9.5个百分点，在全省24个基地中位列第3位。

（文章来源：安徽日报）

原标题：淮北陶铝新材料花开多领域
今年7月，淮北市政府与中国宝武集团、上海交通大学就陶铝新材料产业合作发展签订框架协议，加速推进陶铝新材料产业化发展。
陶铝新材料是我国具有世界领先水平、拥有完全自主知识产权的新型复合材料，以上海交通大学王浩伟教授团队为代表的五代材料人历经30年不懈努力研发而成。
近年来，淮北市将陶铝新材料和铝基高端金属材料作为战新产业中铝基产业发展的主力军，深度参与长三角一体化发展，大力推动科技攻关，产业链条、龙头企业不断壮大，集聚带动效应凸显。
淮北市积极对接国家发改委投资研究所及相关单位，高标准编制铝基产业发展规划，通过优化产业分工协作，整合产业优势资源，布局形成陶铝新材料、高端铝板带箔、高端铝工业型材、汽车摩托车配件、再生铝等五大产业板块。其中，陶铝新材料板块主要包括陶铝新材料研究院公司、相邦公司、陶铝新动力公司、相泰汽车、相腾科技等5家企业，具备年产2.3万吨陶铝原材料生产能力，正在建设年产4.5万吨航空航天板材及型材用锭生产线、500万只高性能活塞、150万套汽车轻量化零部件、200万套汽车底盘件零部件生产线。
在此基础上，淮北市持续推进精准招商，抢抓国家战略重大机遇，主动对接长三角优质资源，积极承接东部产业转移，坚持招大引强、优中选优，先后引进美信铝业、力慕新材料等一批规模和技术世界领先的龙头企业。目前，储备陶铝新材料及铝基高端金属材料项目60个，总投资168.63亿元。
特别是针对陶铝新材料这一世界领先的新材料，在省委、省政府支持下，淮北市先后组织召开“推进长三角一体化加快陶铝新材料产业发展”对接会等一系列专项会议，加速推进关键技术研发和产业化推广应用。当前陶铝新材料已从科技成果转化的“孵化期”进入产业化发展的“加速期”。
目前，淮北市与奇瑞汽车联合开发新车型副车架，与安徽全柴集团合作研发发动机活塞，与中国商飞、中国商发合作研发试制3D打印叶片、舱门铰链臂、地板支撑梁、飞机蒙皮等部件，与华羿汽车合作研发全陶铝车身和陶铝甲醇发动机，与一汽合作研制汽车底盘转向节、副车架，与上海汽车合作研制汽车门槛和车身件，产品应用多领域开花，有望实现爆发式增长。
省委、省政府一直高度重视陶铝产业发展，并出台了《关于提升产业基础能力和产业链现代化水平的实施意见》，将陶铝新材料列为“工业四基”的关键基础材料进行部署推进，给予真金白银的支持。
据介绍，陶铝新材料和淮北铝基高端金属材料重大新兴产业基地目前拥有国家级创新及公共服务平台2个，省级平台5个，省级企业技术中心和研发中心8个，特别是陶铝新材料研究院纳入合肥科学中心，与北京科技大学共建产学研用一体的皖北铝材料产业研究院，激活自主创新强大引擎。基地还拥有我省唯一一家铝制品质量监督检验中心，目前正申报国家级质检中心。
目前，淮北市共有涉铝企业70余家，其中规模以上企业48家，高新技术企业14家。2019年，基地实现产值132.9亿元，同比增长22.8%，产值增速超出全省战新产业基地平均增速9.5个百分点，在全省24个基地中位列第3位。

（文章来源：安徽日报）

黄晓武赴沪拓展陶铝新材料应用
发布时间： 2020-07-15

6月21日-22日，淮北市委书记黄晓武率队赴上海考察，积极谋划拓展陶铝新材料在航材等方面的应用。淮北市副市长高维民，中国商飞党委常委、副总经理魏应彪，中国工程院院士、公司首席科学家吴光辉，中国宝武董事长陈德荣，副总经理张锦刚，均瑶集团总裁王均豪陪同调研。
黄晓武率队先后走访中国商用飞机有限责任公司、中国宝武钢铁集团有限公司。中国商飞是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体，与淮北关于陶铝新材料应用于大型客机的合作进入实质性阶段。中国宝武是钢铁行业领军企业，2019年经营规模和盈利水平位居全球第一。公司高管曾多次赴淮考察陶铝新材料产业基地。
调研活动中，王均豪汇报了陶铝新材料的应用推广情况，他表示陶铝新材料作为均瑶集团第五业务板块科技创新的“主要成员”，经过多年的市场布局和培育，已经在汽车轻量化市场应用中实现量产，多家车企和新能源电池托盘企业已经有小批量订单，与吉利汽车合作的陶铝转向节试验产品已完成整车路试工作。而在航空航天、高铁等领域的应用也已处于实验性验证阶段，与中国商飞、中国宝武钢铁的合作正是“天时、地利、人和”。而社会各界对陶铝新材料的支持和厚爱必将促进陶铝新材料行业更快更好地发展。
魏应彪表示，中国商飞将与淮北进一步密切合作，推进正在合作的工艺试验，共同加快陶铝新材料在航空领域实验验证和装机运用。
陈德荣对陶铝新材料的优越性能和发展前景十分看好，他说，中国宝武以“成为全球钢铁业引领者”为愿景，更具打造综合材料解决方案供应商、“以铝代钢”的胸襟。中国宝武愿意与淮北合作，探索陶铝新材料在中国宝武轧制生产线的产业化实验，共建共享、实现共赢，同时为新材料运用汽车轻量化产品提供技术支撑。
黄晓武表示，中国商飞不断推动大飞机研制不断迈出新步伐、取得新成绩，淮北非常愿意在大飞机事业中贡献自己的力量。
中国宝武技术引领、效益引领、规模引领，形成“亿吨宝武”“万亿营收”能力。淮北与中国宝武因焦炭结缘已久、因长三角兄弟合作更加紧密。恳请中国宝武参与支持淮北碳基、铝基产业发展，助力淮北乃至安徽经济发展。
2017年8月3日，安徽省淮北市政府、上海交通大学、上海均瑶（集团）有限公司、安徽相邦复合材料有限公司在安徽省省政府共同签订陶铝新材料政产学研合作协议。根据协议，四方发挥各自优势，加强政产学研深度融合，并在淮北市设立上海交通大学安徽陶铝新材料研究院，建立陶铝新材料产业联盟，加快创新成果转化，推进陶铝新材料产业化和产业集聚，在淮北共同打造国际领先的中国陶铝产业基地。