转口罩之后的暴富机会，这回是自行车！
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疫情改变欧美大城市居民的生活，宅在家的日子休闲娱乐变少，加上不敢搭巴士或地铁，自行车成为最佳的运动和代步工具，因此造成自行车大缺货，想买的话，要等很久。自行车，已经成为口罩之后的暴富机会，最大的风口。
美国自行车大疯狂自行车缺货到什么程度？
纽约市布鲁克 林区的自行车销量翻倍，顾客大排长龙，整整横跨一个街区；纽约布鲁克林区今年的自行车销售，比去年同期飙涨超过6倍！纽约车行老板说：「我从未见过这种疯狂，三周前，你还可以买到1000美元（7000元人民币）以下的自行车，现在，1000美元以下的自行车，已经缺货了。」亚利桑纳州凤凰城的自行车连锁店，销量是平时的三倍；首都华盛顿一家车行的基本款，4月底已经销售一空，预定的订单打破开店50年纪录。
到了4月底，许多商店和批发商的低价自行车都卖光了。现在美国的自行车严重缺货，受疫情中断的全球供应链加紧赶工，以供应大量增加的需求。
疫情永久改变自行车的角色，自行车可能变成生活必需品，在逐步重启生活时，成为比人潮汹涌的地铁和公交车更安全的交通工具。美国一些城市，已经着手进行疫情过后的永久交通改造计划，这对一向偏爱汽车的美国人，是巨大改变。纽约市交通专员说：「我们绝对有信心，未来几个月，会看到更多人靠自行车通勤。」纽约市4月宣布，将暂时开放100英里路段，专门给行人和自行车骑士，官员说，这可能变成永久政策。奥克兰市计划在疫情期间关闭10%街道，禁止汽车通行，但是可以骑自行车。西雅图也将永久封闭20英里路段，给自行车使用。
德国自行车大爆炸
病毒无色无味，不少人害怕在街上摩肩接踵，增加感染机会，在公共交通工具上容易交叉感染，人们同样忧虑情愿以单车代步。疫情期间，公共设施关闭，仅余的娱乐只有骑车去郊外赏花，在全国封闭的时候，自行车行是可以豁免开业的，让自行车生意更加疯狂。
德国单车租借公司，以20欧元（约140人民币）的月度费用，借出单车，生意爆炸性增长，公司发现，42%客户是疫情之后才开始踩单车的。
德国科隆的单车店老板，Christoph Hopp乐得嘴都合不上，他形容「大坝决堤了」，生意太好了。儿童自行车都已经断货了，平价自行车都已经断货了，就算是购买零部件的人，来维修的人，也都要排队等候。
德国各地政府也在促进自行车发展。为了保证交通安全，加上要维持1.5米的社交距离，柏林政府决定以胶带，划出临时自行车道。首都开了好头，后面全国有133个城市，收到了市民的书面申请，要求地方市政府仿效。
口罩的生意，已经差不多结束了，下一个暴富的机会，就可能是自行车了。中国的比亚迪 们，又要转产自行车了么？
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消息还没扩散，先关注，看能不能发酵吧
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没人炒，形不成梯队
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美国出现自行车抢购潮：作为疫情出行首选销量翻三倍,已严重短缺1、由于新冠疫情，美国主要城市的生活方式出现改变，人们的休闲时间被限制，不被鼓励乘坐公共汽车和地铁，成千上万的美国人开始青睐一种最基本的交通工具——自行车。2、据美媒报道，近期，美国纽约不少自行车店销售量猛增了两倍，前来购买自行车的顾客甚至排起了长龙；菲尼克斯的一家连锁商店自行车销售量已经达到了平时的三倍；华盛顿特区的一家零售商所有入门级自行车销售一空，还接到了开店50年来最多的订单。4月底时，不少商店和经销商的入门级自行车就已售罄。3、布鲁克林自行车公司（BrooklynBicycle Company）总裁赖安·扎格塔向《纽约时报》表示，他公司的自行车销量比2019年同期猛增了600%以上。4、据《纽约时报》5月18日报道，市场研究公司N.P.D.Group的数据显示，今年3月，美国全国的自行车、设备和维修服务销量较去年同期几乎翻了一倍。同月，通勤自行车和健身自行车的销量增长了66%，休闲自行车增长了121%，儿童自行车增长了59%，电动自行车增长了85%。5、然而，几乎所有美国销售的自行车零部件都依靠进口。受关税影响，今年第一季度进口数较2019年同期下降了约30%。不仅如此，新冠疫情迫使全球不少自行车工厂在1月和2月关闭，导致生产停滞。许多零售商的库存已所剩无几，只能通过提前预定的方式接收新订单，一些消费者可能要等到7月或8月才能收到下一批低价自行车。信隆健康公司主营业务为研发、生产、销售自行车零配件（自行车车把、立管、坐垫管、避震前叉、碟刹等），运动器材，康复辅助器材，摩拜单车零件供应商，主要为国外品牌商代工。上海凤凰公司生产销售的凤凰牌自行车系列产品，不仅远销欧美拉非等国际市场，更是国内家喻户晓的著名畅销产品。中路股份公司前身系上海永久自行车厂，主营业务生产、销售自行车及零部件、自行车相关的配套产品,以及进出口和技术咨询业务。
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