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拥有自主知识产权的碳基龙头,还叠加时下最热门的新能源汽车,才5元!

20-05-28 07:02 1804次浏览
左归
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公司与中科钢研、国宏中宇已合作完成6寸石英管式碳化硅晶体生长炉开发等几项关键核心

露笑科技 与中科钢研节能科技有限公司、国宏中宇科技发展有限公司开展的战略合作中,目前露笑科技生产的首批2台套升华法碳化硅长晶炉已经完成设备性能验收交付使用,经过优化后的碳化硅长晶炉设备将应用于国宏中宇主导的碳化硅产业化项目中。

公司全资子公司露笑蓝宝石向国宏中宇交付的长晶设备使用情况良好,已长出合格晶体;并将于近期再交付20台长晶设备。公司与中科钢研、国宏中宇已合作完成6寸石英管式碳化硅晶体生长炉开发等几项关键核心技术。公司与奇瑞设立的合资公司的注册工作正在进行中,公司与奇瑞合作研发的动力系统以及5G相关技术在新能源汽车和动力系统领域的应用目前正在开发测试阶段。 

李陈涛向记者表示:“新建碳化硅衬底片产业化项目完成后,公司将形成长晶炉制造与衬底片生产的完整产业链,初步完成在碳化硅产业的布局,碳化硅衬底片有望成为公司新的业绩增长点,公司盈利能力将进一步增强。碳化硅研发中心的建设有助于加强公司在碳化硅方面的基础研究以及新产品开发能力,有利于提高产品附加值,打造核心竞争力。

“目前最受人关注的是在电动汽车的电驱系统控制单元PCU上的应用,传统PCU使用普通硅基半导体 制成,但是目前越来越多的电动汽车厂家,包括丰田,特斯拉等公司开始使用碳化硅SBD和MOSFET来替代硅基,目前全用碳化硅器件可降低车辆10%的总能量损耗,同时可降低PCU80%的体积,使得车辆更为紧凑轻巧,社会经济效益十分明显。因此碳化硅基取代硅基功率器件是未来电动汽车电驱系统发展的必然趋势。”

  在新款ModelS以及ModelX上面,特斯拉已为其搭载了全新的电驱动体系,引入了永磁同步电机、碳化硅电子元件;国内的新能源汽车龙头比亚迪 ,也开始使用碳化硅功率器件。

  露笑科技方面表示,公司将继续专注第三代半导体晶体产业,拓展碳化硅在5GGaN-on-SiCHEMT、SiCSBD、SiCMOSFET、SiCIGBT等元器件芯片 方面的应用,生产4-6英寸半绝缘片以及4H晶体N型导电碳化硅衬底片及其他产品制品。
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左归

20-05-28 08:45

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露笑科技方面表示,公司将继续专注第三代半导体晶体产业,拓展碳化硅在5GGaN-on-SiCHEMT、SiCSBD、SiCMOSFET、SiCIGBT等元器件芯片 方面的应用,生产4-6英寸半绝缘片以及4H晶体N型导电碳化硅衬底片及其他产品制品。
左归

20-05-28 08:23

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“目前最受人关注的是在电动汽车的电驱系统控制单元PCU上的应用,传统PCU使用普通硅基半导体 制成,但是目前越来越多的电动汽车厂家,包括丰田,特斯拉等公司开始使用碳化硅SBD和MOSFET来替代硅基,目前全用碳化硅器件可降低车辆10%的总能量损耗,同时可降低PCU80%的体积,使得车辆更为紧凑轻巧,社会经济效益十分明显。因此碳化硅基取代硅基功率器件是未来电动汽车电驱系统发展的必然趋势。”
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