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最后一贴:做个狠人

20-05-21 14:47 1082次浏览
渊明微光
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怕,你就输一辈子
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评论(25)
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热门 最新
渊明微光

20-08-05 22:44

0
盈利时仓位!

必须!必须!必须!必须!必须!必须!

大于!大于!大于!大于!大于!大于!

亏损时仓位!

否则永远无法成功!
渊明微光

20-07-21 22:15

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因为没钱,所以怂,导致执行力差。
渊明微光

20-07-17 10:17

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做个狠人
渊明微光

20-07-11 13:27

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好累  回测好累
渊明微光

20-07-08 13:44

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我丢!不淡定了!没有加仓策略!暴殄天物!
渊明微光

20-07-07 22:22

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股票龙头每天换,期货龙头只有铁矿。。
渊明微光

20-07-06 15:49

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做条狠狗
渊明微光

20-06-29 22:51

0
近5年的数据样本,只做多,成功率达53%,盈亏比为1.6,在不算复利的前提下,且保守估计收益达6倍。
盈亏比是有点低的,但是成功率高。盈亏比固然重要,但是别忽略的成功率的作用,成功率代表的是这个模式运行的稳定性。高成功率低盈亏比,走出来的曲线,比低成功率高盈亏比走出来的曲线更加平稳。盈亏比高固然很诱惑,但是如果是用低胜率换来的,执行起来可能会经历长期的亏损,直到那一段吃大肉的行情出现,才总体扭亏为盈。提高盈亏比一个最好的办法是,找到成功率更高的买点,加大仓位,从而提升盈亏比,如果这样模式运行起来,即暴力又稳定。
试想多少机构,多少基金,追求的收益仅仅是20%左右的年化收益,而我们散户一个月赚20%都嫌少。其实归根结底,是因为散户的20%对改变生活毫无帮助,而机构的20%也许就是2个亿。因为本金的不同,决定了散户的目标更大,所研究出来的操作的难度系数更高,想要博取的收益更大,蕴含的风险自然也是对等的。
多少人都是想着改变命运而入场博弈,这就是一个悲剧,但是那又有什么办法?
渊明微光

20-06-28 00:02

0
模式就像一辆车,车的内部是机械化运转的,模式的运转也是,人负责操控,油门要稳定控制,即体现在仓位上,而这个市场就像是一段崎岖的山路,所以需要一辆越野车,不管前面的路是好还是烂,开起来问题都不大。
渊明微光

20-06-26 14:55

0
盈利时的仓位必须大于亏损时的仓位
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