2020年交易记录

趋势：下降趋势，200均线向下，四线发散
综合判断：股价远离200均线，自下跌以来，第一次触摸30均线，股价处于0均线下方，明天急速下跌，就远离10均线，可以盘整做T。
今日操作总结：上午按照昨天计划操作，但是，下午看到杀跌，又买回部分仓位，还是有点急躁。今天振幅较大，但是没有把握好机会。
明日操作计划：下降趋势，多看少动。若急跌，则买入做T，若没有出现急速杀跌，持股观看，若逢反弹，还是得降低仓位。

趋势：下降趋势，200均线向下，四线发散
综合判断：股价远离200均线，K线组合上看，每个K线的最低价在太高，收盘价在10均线上，反弹应该要来临了。
明日操作计划：反弹至30均线减掉17日买入仓位

将均线设置成10，30，60，200，在上升趋势阶段，跌破200线买入，远离200线后卖出。在上升趋势一段时间后，当价格跌破200线后，停止买入操作，当10，30，60死叉时停止做T操作；当四线死叉时，无条件减仓降低仓位。做T原则上升趋势时，200均线向上时，回踩10均线买入；下降趋势时，200均线向下时，远离10均线买入，回摸10均线卖出。

20200312  星期四  
涨停板65个，跌停板18个，创历史新高10个，一年新高42个；涨幅大于7%81个，跌幅大于7%66个。市场依然火爆，依然活跃。今天继续调仓到老虎上来。现在所有的持仓都被套，目前只能被动持有，耐心等待了。
外围继续在暴跌，疫情不会一直下去，迟早会被控制的，当一切恢复正常时，市场就会回归正轨。

今天小幅调仓，目前主要仓位集中在泰格上。今天有点操之过急了，新开仓买了个票。

场内依然火爆，137个股涨停，跌停的22家，趋势依旧在，这次我们天朝是否会引领全球股市了？答案只有走出来后才能知道。
今天同学从老家来了，没看盘。明天找机会减掉一些仓位。
看了下自己的持股，比较散乱，这几天要好好筛选自己手中的股票，要去粗取精，保留业绩高增长的个股。

受外围影响，今天低开低走，跌停板达86个，市场情绪开始大幅降低，大部分声音都是行情结束了，盘面目前还有91个涨停，说明场内资金还是比较活跃。今天减仓了券商股，明天继续降低仓位，继续操作泰格和机场。自己的持股基本面都还可以，19年业绩保持高增长，耐心等待转机，有机会盘中做T。

周末要闻汇总：

1、证监会降低券商证券投资者保护基金缴纳比例。继再融资新规落地、基金投顾试点资格获批、证券法注册制改革正式生效等政策利好之后，券商又收到了一份“大礼包”。3月6日晚间，证监会宣布对证券公司缴纳证券投资者保护基金的比例进行调整，A类、B类、C类、D类证券公司，分别按照其营业收入的0.5%、0.6%、0.7%、0.7%的比例缴纳2019年度证券投资者保护基金，预计行业2019年度缴纳金额将下降8%，2020年度缴纳金额将下降45%。

那么，调整之后，证券公司一年到底能省下多少钱？根据中国证券投资者保护基金有限责任公司(下称保护基金公司)今年2月17日发布的统计数据，2019年1-12月，证券公司按证监会批准的缴纳比例上缴投保基金22.642亿元，由此简单推算，今年券商缴纳金额将减少逾10亿元。

2、被抛弃的“钴”又回来了？特斯拉国产Model3长续航版确认三元电池方案尚未投入生产的特斯拉国产长续航版Model3仍然会采用三元锂电池方案，不会完全抛弃对“钴”的利用，这也印证了此前业内有关磷酸铁锂CTP方案在能量密度上仍然存在“天花板”的这一猜测。
个人觉得，特斯拉概念将会是2020全年主线之一。

3、证监会核发3家企业IPO批文 。近日，我会按法定程序核准了以下企业的首发申请：四川安宁铁钛股份有限公司，阿尔特汽车技术股份有限公司，上能电气股份有限公司。上述企业及其承销商将分别与交易所协商确定发行日程，并陆续刊登招股文件。
4、美国国债的收益率历史低点低。上周五，30年期美国国债的收益率直线下跌，一度暴跌36个基点，至1.18%的历史低点。上周早些时候，美联储宣布了自2008年危机以来的首次紧急降息，试图应对卫生事件带来的风险。但这并未奏效：30年期国债收益率周一收于1.72%，当天美联储才采取行动。

明天操作计划：
鱼情发展不以人的意志为转移，从数据来看，国内稳定，外围继续扩散，指数量能萎缩，半导体和云计算、电动车熄火后，一直没有带头大哥，市场热点切换太快，没有持续性行情。不过，也有好的一面，指数收中阴险，涨停个股数100+，说明市场还是比较活跃。
目前满仓，觉得仓位有点重，明天计划减仓降低仓位。

二、上海机场


上海机场业务简单，是市场公认的大白马，确定性特别强，深受外资喜欢。
用三个词来形容：垄断，刚需，有提价权。
到19年为止，上海机场股价十年翻了十倍。
10年间，收入复合增长10.5%，利润复合增长13%。

2019 年度业绩快报公告

  一、2019 年度主要财务数据和指标（单位：万元）

 项目  本报告期  上年同期  增减变动幅度（％）

营业总收入  1,094,466.85  931,311.47  17.52

营业利润  667,456.93  563,443.84  18.46

利润总额  666,755.66  562,990.92  18.43

归属于上市公司股东的净  503,019.14  423,143.20  18.88
利润

归属于上市公司股东的扣  503,276.51  423,459.50  18.85
除非经常性损益的净利润

  二、经营业绩和财务状况情况说明

  2019 年，民航业继续保持稳中有进的发展态势，浦东机场主要业务量完成情况基本符合年初预期，在高质量发展的征程上迈入新的发展阶段，业绩持续提升。预计公司 2019 年实现营业总收入 109.45亿元，同比增长 17.52%，归属于上市公司股东的净利润 50.3 亿元，同比增长 18.88%。