本人七四年出生，祖祖辈辈世代务农，小时贫苦，唯读书拔尖，九二年高考发挥稍欠，考上某不知名的建筑大学，毕业后从事
房地产 行业至今。
以上闲话，也是个人背景。人们常说，人的性格受成长环境影响极深，本人的韧性即由恶劣的成长环境而来。
其实从高中时代开始，本人就特别关注时事，每天的各种报刊都会浏览。休息时的阅报栏前，总会有个孤独的身影，就是说，在本人2005年6月10日真正开户买股之前，本人对股市已经有了好长时间的摸索和思考了。
现在回头看，那个时候股市刚经历“998”点，本人算是幸运地抄到了历史大底。但在当时，谁也不知道那就是历史大底啊，没有人谈股票，甚至你提股票，好多人也不懂股票是何物，少数人买过股票的也是谈股色变。本人至今清楚地记得开户之时，证券营业大厅里的长木椅子（那时条件差）积满厚厚灰尘，有几张椅子上还散落着几块破砖头和木板，电子显示屏可能有一年没开了吧，因为根本没有人啊，工作人员也懒得打扫了。本人去开户竟是营业部老总亲自接待的，因为他很闲吧。哈哈。
那个时候的股市跌的真惨啊，翻开个股一个个看过去，多是三十多跌到三块两块的，跌幅80%以上的遍地，但指数也仅仅从2245到998而已。
本人当时的想法是，反正刚买了房装了修，身边余钱也不多，也没有其他花钱的去处，投入股市全部亏完也就几万块。更何况本人当时自以为找到了炒股的秘籍：买入一只股票，亏钱就拿着，赚了再出，不管赚多赚少，都是赚的，不管多少年以后一结算总帐，还是赚的，因为没有发生过一笔亏损的交易，怎会亏钱？
心里这么想的，行动上也是这么做的。真感谢碰上了大牛市，不管买什么股，只要愿意等，都会获利出局。就这样，猴子摘玉米，丢这个摘那个，折腾来折腾去，到股市大火的2007年，资金也翻了两倍多，但回头一看曾经骑过的牛股，好多都涨了十多倍，
江西铜业 竟涨了二十多倍，心里那个后悔啊，原来自己真的是嫩啊。
其时大盘高歌猛进至五千多点，好多人在叫喊会上八千点一万点，那时的新股民猛啊，一个劲地往里冲，老股民却胆小，有的不到三千点就退了，本人虽不是老股民，却也嗅到了危险的味道，有点恐高了。因为本人始终明白一点，股市有高潮就会有低谷，盛宴总会散场，击鼓传花的鼓点声总会嘎然而止，总会有人买单，总会有人成了接盘侠。本人竟然在五千多点的高位全部清仓不玩了（只留了一点小钱玩权证，那时的权证好玩，好怀念），完美地躲过了之后的大跌。
可能有人觉得本人在吹牛，可这都是事实。事实是本人全程参与了07年大牛市，事后一盘点，也只赚了十万多一点，但是交易费用（那时千三的佣金）也近十万。本人总结了一下原因：一是投入的本金少，二是没有骑稳牛股。要是从5元一直持有江西铜业，完全可以赚一百万。两相对比促使本人后来风格转变。
2008年5月7日，大盘已由4月底跌破3000点又回升到了3600点左右，本人认为3000点就是铁底了，往下空间不大，往上却充满了想象力，金融危机也就那么回事嘛，还不歌照唱舞照跳，有什么大不了的，凑了全部家当二十三万，以均价5.87元全部干进了
江淮汽车 。
之所以是江淮汽车，本人当时的逻辑也挺搞笑的。因为本人注意到自己所在的城市，经常会看到JAC货车，本人一直以为那是日本生产的车，看起来蛮顺眼的，市场占有率也蛮高，后来好奇一查，妈呀，国产车呀，还是上市公司，各方面业绩基本面啥的都还行，将来定会做大做强，对，就干它！
接下来5.12汶川地震，为国接盘，江淮汽车5月15日涨到过6.26，要在之前，这个价位本人已赚一万五左右，早跑了，可是这次没跑，要吸取江西铜业的深刻教训啊，死死捂着，要赚大钱就得捂股，好股就得捂，不涨个几倍坚决不卖！
后来的事情大家都知道，五个月后股指一头栽至1664点，江淮汽车从5.87跌到最低的2.41，跌幅近60%，期间的工资除去生活费又陆续加进去近两万，总的亏损大约14万，帐户剩余大约11万左右。
苍天啦，要是你给本人一次重来的机会，本人是坚决不乱抄底了，当初赚了一万五跑了多好啊，何时才能解套啊，真不该来这吃人的地方啊。只要一解套就甩，再也不幻想翻几倍了，再也不想捂股了，要能解套立马销户都行。这就是那时被套的真实想法。
亏了这么多，怎么办？死磕！本人的狠劲上来了，对，就跟它死磕。每个月工资一到手，留点生活费用，全部转入股市换成一千多股江淮汽车。反正不赚钱坚决不卖出一股。愈逆境愈坚韧，心里暗暗安慰自己：只有不同于常人的坚持，才能超越常人；天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤……哎哟，扯远了……
2009年是个好年景，指数从年头涨到年尾，江淮汽车也是一样，从年初的2.9元涨到12月的12.48，涨幅320%，可是由于受之前深套影响，本人并没有吃到大肉，在2009年5月底刚突破6元时就卖出离场了，赢利区区2.4万，想着熬了一整年，终于解套了，还有比存银行高了许多的利润，该知足了。为了防止心动手乱动，清仓之后把全部资金做了91天的逆回购。之后的七八个月没有买股，没想到大肉在后面，看着股票噌噌上涨，资金却冻死了，那感觉抓肝挠心般难受啊。空闲的时候只好做些思考总结：一、抄底太急太早（假如能再等等的话……可惜没有假如）二、资金不能一次全仓（假如先把资金分成几份分批买入，就不会套那么深亏那么惨……可惜没有假如）三、卖出太急（假如有了盈利之后每向上涨5%卖出10%的仓位，不至于只喝点汤啊……可惜没有假如）四、找准一只股死磕是对的（假如在亏的最惨的时候割肉了没有坚持到底，也就没有后来的盈利了……所幸没有假如）。
转眼到了2010年。逆回购到期资金重新躺在帐户上。此时本人脑洞大开，相中了
广深铁路 。因为深圳第二年的八月要举办大运会，时间虽然还远，但举办一个大型运动会得提前建设啊筹备啊，这可能会增加广深铁路的客流货流提升其业绩啊，等到真正举行时，市场可能会借机再炒作一波，本人要做的就是早早潜伏进去，等到时机成熟摘桃子即可。
说干就干。2010年的第一个交易日，以4.73的价位买入第一笔广深铁路（这次本人把资金分成了五份，每下跌10%加仓一份），这一买，成了我此生持股时间最长的一次交易，整整五年！
整整5年，本人跟广深铁路死磕了5年。什么仇什么恨啊，人生有几个5年啊。大运会期间毫无起色，之后更是一路向西股价腰斩，好在资金分成了5份分批进入，总的亏损比例并不大，但还是套了本人整整5年呐，多少机会成本啊，多么痛的领悟啊，好在5年之后又解套了，这一次，本人选择在盈利大约20%之时清仓，虽然清仓之后股价又几近翻倍，但没有半点情绪半点脾气，心甘情愿认输。本人觉得我清仓的价位就是广深铁路的价值附近，后面没有什么值得想象的，没有什么值得留恋的，哪怕资金收益比不上五年的定存。本人得另找目标，另谋转型，转变思路，才有出路。
经过数月闭门造车，本人自创了一种独特的估值方法（此文不展开，吃饭的家伙不便公开），就是通过各种数据的考量，以统一的口径对市场几千只股票进行评分，找寻那些较低估的标的进行长期价值投资。自此以后，炒股变成了选股。从2016年的
中国医药 ，2017年的宝钢新钢，2018年的
顺鑫农业 ，都有着当年翻倍的表现。今年挖的股表现不怎么样，
中原高速 6元多抛了，厦门国贸和
经纬纺机 在一直坚守中，不知年底会给个怎样的交待。什么贸易战经济数据啊，本人也不太关心了，也很少来淘县了，来了也很少说话了。觉得没甚意思。今日闲极无聊，把自己炒股经历说说，也作个记录和总结。本人觉得要是新股民，只要选的股不是太垃圾，价位不是太高，资金也不是一把梭，死磕，也不失为一种投资入门的好方法。如果是老股民，手中握有龙头战法葵花宝典打板暴富大法，对本人的文字就一笑而过吧。不用点赞不用回复不用回复不用争论更不用加油，愿你们投资一切顺利！
就这。
青青木
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