1982年豪士科首次进入中国,2008年于天津成立制造基地。2013年,中国一汽和豪士科达成战略合作协议,豪士科下辖的匹尔斯公司将其在美国生产的消防车车身及带吊臂的抢险救援车车身出口到中国,由一汽公司组装到一汽消防车底盘之上。此外,豪士科还依赖中国一汽销售和服务网络在大陆进行营销。
目前,豪士科已销往中国二十多个省份、数百辆消防车。有超过60个中国机场使用着近300辆豪士科的机场紧急救援消防车和除雪车辆。外界注意到,在2018年11月的首届中国国际进口博览会上,豪士科还和中国民航技术装备有限责任公司签署了多个合作项目,并与国内多个大型机场签署了采购意向协议。
中国市场对于这家美国企业来说有多重要?
看看公开数据吧。2018年
中国消防装备市场接近130亿美元,其中仅消防车需求量就超过5800辆。随着中国城镇化的快速推进,这一市场还在逐年扩大。
而豪士科虽然是国际特种车辆制造巨头,但此前经历连年亏损,2016年勉强触底反弹,资本仍持续萎缩中。2018年全年营收不过77亿美元。豪士科在自己的网站上也毫不掩饰,它已将中国大陆市场视为“恢复峰值”的重要机遇。