南北车船都可以合并,航天科技集团和航天科工集团呢?

19-04-11 14:16 3229次浏览
南國佳人
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航天科技集团和航天科工集团业务高度重叠,别说外人,就是内行也不一定能分清楚哪个业务谁是谁,市场也比较特殊,不像移动联通电信那样需要让他们互相竞争保持压力和动力,所以两大航空航天集团根本没有分开存在的必要。
这几年来两大航天航空集团互换领导是常事,两大集团合并重组的预期非常大。
更何况航天科工集团和航天科技集团本是“同根生”,1999年由中国航天工业总公司分拆而来。
对于股市来说,一轮牛市行情不可能像现在这样东拉西扯,热点杂乱无章,到头来肯定会掉头直下。对比15年牛市,是券商搭台,互联网 +和南北车合并为代表国企一带一路 唱戏,19年牛市大金融已经搭好了台,大科技也唱了一段戏,接下来呢?
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努力中的2018

19-04-11 22:08

1
这俩主业有区别啊,一个是送人上天的,一个是送人上西天的,也就是一个军民用火箭、卫星,一个军用导弹
    我觉得这俩竞争不够激烈,这不属于民用行业的竞争,不类似于南北车、南北船。这属于半政府性质的业务,合并的必要性不足啊
南國佳人

19-04-11 14:36

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@什么都是浮云  高铁,船舶,航天航空军工等这些国之重器都应该合并,因为根本没有拆分出来互相竞争的必要。而电信啊,农贸,普通资源等这些没有必要,可以放入市场让他们充分竞争。
什么都是浮云

19-04-11 14:27

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要是和改开前一样,所有航空一个部,所有船舶一个部,所有农机一个部,那股票要翻倍吧?
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