2010年开始，智能手机在中国的崛起，顺势这个业务就起来了，占比在50%左右。手机业务比较成熟，增速比较慢。2018年手机业务增速在7%-8%，汽车增速翻倍，物联网不到60%的增速。
一、智能手机：日本、国内、北美的市场，日本是最先进去的市场，客户比较优质；国内逐渐往高端机型去走。
Q：做了哪些手机品牌？
A：
索尼 、LG、联想、魅族等。
大的手机厂商有自己开发的，也有给我们这种软件供应商。
苹果 是自己开发，华为有自己开发的部分，也有给别人做的（比如润和早期投资的一家公司，一年能给它带来3-4个亿的收入）。OPPO、
VIVO也不可能全部自己开发。
他们自己开发有自己开发的优势，他们的优势在于自己内部人技术沟通没有那么多保留；
交给我们开发的优势在于：1）我们拿到芯片的时间比他们短；2）我们成本低。
Q：手机的商业模式？
A：完全是开发费。
二、物联网：商业模式略有不同，除了软件+服务，还有硬件板子，我们买了
高通 芯片SOC，加了一些管理模块、输入输出、一些memories，把软件开发平台和操作系统做好，面向无人机、
机器人 、VR、智能相机等行业，他们做定制化开发。
Q：物联网的商业模式？
A：1）通过芯片，有很多非常小的应用场景，为ODM厂商提供开发服务；2）我们售卖自己的计算板子。
Q：去年60%-70%的增速？
A：4-5个亿，每个业务都是在增长，去年扫地机器人出货量快速增长是一个很重要因素。
Q：一个扫地机器人，我们的成本？
A：2000块钱，我们20%-30%。
芯片一个要60-70块钱。
三、
智能汽车 ：我们主要做智能驾驶舱，包括液晶仪表，数字信息娱乐系统，包括中控、手机互联等，涉及数字化、智能化的我们都做。
智能汽车国内没有相应竞争对手，两类客户：一类是Tier 1，一类是车厂的ODM。我们是从Tier 1进去的，逐渐做到厂商里面去，现在大部分和国内车厂有合作。
智能汽车收入接近3个亿，其中license的收入大概是8000-9000万，另外主要是工程开发收入，大概是2个亿。
Q：3个亿收入对应多少车型？
A：还很少有车型量产，主要以研发为主。
Q：公司智能汽车收入主要是来自UI？
A：包括UI和底层的操作系统，UI只是工作量的一小部分。
Q：8000-9000万的License收入是什么？
A：是我们收购的Rightware公司的收入，专门做UI，在欧洲市场的份额70%-80%，奥迪、DDA、奔驰、保时捷。国内还在培育期，原来没有涉及到这么高端的UI，去年收购它以后帮助它在国内做了很好的客户的引荐。
Q：剩下的2个亿收入是什么？
A：开发收入，底层操作系统+UI。
Q：为什么是这种商业模式？
A：这是一种商业模式的折中，因为也不知道车能卖多少，先收取一笔开发费用，还有一部分是按照销售数量来。
量产以后，前端收开发费，后端收版权费，单台车100块钱。
Q：现在配合车型有哪些？
A：车型有很多，广汽、上汽、北汽、车和家、长城、吉利、小鹏、蔚来等车型否是。这个市场刚起来，国内30万以上的车才会配液晶仪表，可以做的事情很多，原来是录音机和影像带，现在要接上安卓APP。
我们现在在做的智能驾驶，是唯一能变现的业务。所有谈自动驾驶，ADAS都是在圈钱。
Q：汽车业务也是和高通的芯片一起吗？
A：原来不是，汽车领域是我们在给高通开拓市场。
Q：智能驾驶舱的可复制性强吗？
A：定制化程度非常强，复用率20%-30%。
Q：智能驾驶里面，有一些专门监控驾驶员行为的技术，比如说监控疲劳程度，这个我们可以做吗？
A：这也是我们在做的，这款技术是难度最大的地方，也是最可能形成IP的地方的，目前正在研发中。
Q：一款车型，我们研发能够收多少钱？
A：看项目大小，有3000-5000万的，1000-2000万，几百万、几十万的都有。
做一款完整的智能驾驶舱需要3000万的前期研发费用。
Q：有没有特别典型的例子？
A：所有广汽最新的SUV，这是我们和腾讯一块做的，腾讯提供内容，腾讯已经投资了广汽。
Q：竞争对手？
A：在国内没有碰到可以和我们竞争的竞争对手，海外有两家：GlobalLogic，Luxoft，他们是有几千人，20多年行业经验的公司，他们服务范围很广，在车这块做了大概5-6亿美金。
很多Tier 1也在做这个，他们有他们的优势，我们有我们的优势。
Q：汽车领域的研发人员？
A：18年年初600-700人，现在1000多人。
Q：智能驾驶舱到底是什么样的概念？
A：计算、连接、交互和分享，几个基本的特点实现了。原来只是被动接受式的，像收音机、CD，现在就是把所有的模拟的东西变成数字化的东西，车厂靠这个去打差异化，把销量坐上去。
我们做的事情就是1）把车上能智能化的东西智能化；2）随之我们还有网联化。
Q：ADAS和智能驾驶舱的区别？
A：ADAS涉及到车身控制，我们会把ADAS的信息集成到我们系统上，我们不涉及ECU方面的东西。
Q：高通骁龙845售价？
A：1000多人民币，一辆车一个芯片就可以了。
高通去年年底说自己在汽车芯片这块有40亿美金的在手订单
lihongliang
0
评论(0)
收藏
展开
