中国制造2025——中国中车“芯”时代！

唯一一家可参观芯片生产全流程的工厂！ 株洲中车时代电气股份有限公司是中国中车旗下股份制企业，肩负振兴高端装备产业的使命与责任，致力于被誉为列车“心脏”和“大脑”的牵引传动和控制系统自主研发及产业化，持续领跑国内轨道交通电气系统市场。这里是:中国电力 机车的摇篮，这里是国家金名片，是第二届中国质量奖得主，他们是全面参与国际竞争，践行“一带一路 ”倡议和“中国制造2025”战略，支撑中国高铁“走出去”的核心高端装备企业。 @ 中国高铁崛起之路高铁的成功作为今日中国的一个现象级的事件，它的成功是如此地惊人与突兀，但他的成功并非忽如一夜春风来，而是经历了一个扎扎实实地发展历程。中国高铁的成功，实则有三个必然因素：一是以战略买家的面貌成功完成了技术引进谈判，保障了中方利益的最大化。二是全球化发展为后发国家提供了赶超先进国家的机会。 开拓市场，从“走出去”到“留下来”随着高铁“走出去”步伐的加快，中国轨道交通装备频频“出海”。自2014年登陆美国市场以来，“中车制造”已进入波士顿、芝加哥、洛杉矶、费城四大城市，获得的地铁和通勤客车订单达1359辆。仅在最近半年内，就先后在波士顿、洛杉矶获得184辆地铁列车订单，在费城获得45辆通勤客车订单。 中车研制出国产最高等级6500V高铁“中国芯”拥有完全自主知识产权中国中车永济电机公司已自主研制出我国最高电压等级的高铁“中国芯”——6500V/200AIGBT模块。该模块的诞生，填补了国内在高压IGBT模块自主开发领域的技术空白，标志着我国拥有了完全自主知识产权的世界最高电压等级IGBT模块设计和制造技术。 中科院院士、中国中车首席技术顾问邹世昌在接受包括《每日经济新闻》在内的媒体采访时表示，这次中国“芯”研发成功，意味着完全替代了国外同类产品在我国地铁和铁路机车变流器中的“核芯”位置。打破国外垄断，降低了我国轨道交通、风力发电等产业发展过程中的经济风险，更加有利于推动中国高铁和大功率机车核心技术完全自主，可以说破除了高铁自主化的最后一道难关。
每年进口花费数百亿
在高压大功率IGBT芯片方面，由于对IGBT芯片可靠性要求非常高，此前，我国还没有厂家能够实现6500VIGBT芯片本土产业化。为此，国内企业每年需花费数百亿元资金从国外采购IGBT产品。“国外采购周期长达数月甚至一年以上，严重制约了我国轨道交通装备的自主创新和民族品牌创立，降低了国内动车、机车装备在国际市场的竞争力。”永济电机相关人士告诉《每日经济新闻》记者。
记者了解到，每个6500/200AIGBT模块由8个指甲大小的“芯片”封装而成。但就是这个比成人巴掌略大的IGBT模块，却是高铁列车和大功率机车上最神奇和关键的部件之一，直接影响着高铁列车是否能够瞬间起跑、舒适飞驰以及稳定停车。“不同功率等级的电力设备，需要采用IGBT芯片及其封装而成的IGBT模块进行电能的转换和控制。比如在高铁列车上，电网2.5万伏的高压交流电经过降压、整流、逆变等方式转换成三相交流电，从而驱动列车奔跑。”永济电机技术人员介绍说。
这次发布的具有完全自主知识产权的高压大功率6500V/200AIGBT模块，技术上采用焊接形式，实现了国产IGBT芯片多片和FRD芯片并联，完成“中国芯”6500V/200AIGBT的一体化模块式封装设计，替代了国外同类产品在地铁和铁路机车变流器中使用。据介绍，目前，该IGBT模块已先后完成了功率单元、辅助变流柜及机车装车三个阶段试验。其中，机车装车上线运行试验超过5万公里。
提升中国装备竞争力
为市场关注的是，经专家组评论形成的鉴定结果，这次发布的具有完全自主知识产权的6500V/200A高压大功率IGBT模块已经达到商业化应用水平。
邹世昌告诉《每日经济新闻》记者，IGBT尤其是耐高电压高电流的IGBT，堪称“半导体领域的珠穆朗玛峰”。这项技术过去研发的难点主要是半导体产业基础差，所以从研发到完全实现自主化费时较长，一共花了8年时间。下一步，就要扩大产量，尽早实现产品的商业化。@

近年来，随着全球绿色节能经济产业的深入发展，中国已成为IGBT模块最大消费国，年增长规模保持在20%。特别是国家提出“中国制造2025”发展规划之后，工业智能化和绿色化发展成为主题，对智能控制芯片和IGBT等功率半导体有了更多需求。
而轨道交通行业对IGBT需求潜力更加巨大。永济电机技术人员对记者表示，高速动车组、大功率电力机车上，大功率IGBT模块都是必备的要件；包括蓬勃发展的城际列车、城轨列车市场对IGBT也有着巨量的需求；在风电、船舶等需要高压IGBT支撑的行业同样如此。
邹世昌估计，此前国内每年进口IGBT所花费的数额就高达100亿~200亿元，自主化以后，国内企业购买成本相比进口将有节省。
业内人士进一步评价认为，以IGBT为代表的核心部件自主化，商业前景不止于核心部件本身；未来，因为能在国际上彻底改变技术受制于人的境地，在以高铁、船舶、航空航天、核电、风电等为代表的中国高端装备走出去过程中，能够提升竞争砝码，从而产生更大的商业效应。@职业炒手@赵老哥@好运2008@炒股养家@灯芯人@葵花宝典@成都雷立刚@著名刺客@孤独牛背@所有人