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净资产不是这样算的。没看到他的资产有近3000亿吗?
都是借债买来的。
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“那可不可从另外一个角度那评估渤海租赁的估值呢? 2018年11月初30%的AVOLON股权能买139亿人民币,大至少渤海投资能值465亿,还只是AVOLON一家公司,还有保有量350CEU的全资集装箱租赁公司,当年收购 Seaco SRL100集装箱租赁公司的价格81亿元人民币(同一控制下的收购或许有水分,增值15亿人民币),收购 Cronos Holding Co., Ltd 80%为37.5亿人民币。 天津渤海,天津渤海2011年的评估价格为89亿,8年过去,价值应该也在增长,上述共计超过670亿。当然不排除其他地方可能有漏钱的篦子,或者一些SPV公司在亏钱。但 以今天的收市价4.3计算的渤海租赁的市值才266亿,才值670亿的40%不到。我个人认为应该是低估。”
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打错字,补涨回来…明天开始渤海租赁3个涨停。你看今天下午大盘大跌时候,渤海租赁有大资金在4.52 4.53连续扫货,明天启动拉…我今天开始卖飞
长沙银行,买了渤海租赁,明天涨回来[引用原文已无法访问]
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这市场 怕的就是耐心持股 遭遇太大跌幅然后砍在黎明之前
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深入研究后有点感伤,去年响应号召,快成功的时候放弃收购渤海信托;
过了半年又说不能完全放弃杠杆;
董事长:MMP 新年祝词刚刚说完要聚焦主业,降低负债保增长,心里一万个草泥马奔过;
持股理由是:降低负债率卓有成效,业绩稳步增长,高档飞机租赁行业国内首屈一指,股价远低于净值;刚刚易主席说会帮助因为贸易摩擦引起爆仓的好企业。 渤海租赁不是吗?
就算和金融关系不大,耐心持股不会错的。小仓位出去玩耍,大仓位等待价值回归!
[引用原文已无法访问]
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以前去杠杆 海航危机;现在鼓励加杠杆,那么海航应该不涨回来