持续布局MCN，利欧数字发力抖音

10月18日，车和家在北京正式发布其首款车型——理想智造ONE，这款“没有里程焦虑的”智能电动车将于2019年第四季度上市销售。作为车和家战略投资方之一，利欧截止B2轮投后持股比例为7.9366%。理想智造ONE的重磅发布，有力证明了利欧在智能电动汽车制造领域布局的成效，并将进一步推动“汽车制造+汽车电商+汽车营销服务+汽车金融服务”全生态体系的搭建与完善。

中高端的对决！蔚来ES8与理想智造ONE哪个更值得买！ 

上周四，号称专攻“无焦虑”的理想智造发布了首款新车ONE。众所周知，这是一款增程式电动车型（电机驱动），由于创始人李想明确了该车补贴前售价将在40万以内，所以最终车价也将锁定在30-40万元区间。如此，该车与同价位的纯电车型蔚来ES8在定位、尺寸和价格上看上去非常重合。同样是成功媒体人出身的李想和李斌，选择了截然不同的产品路线和解决方案，并且都有着鲜明的特点。今天，邦老师就以目前粗浅的理解，按照先理念、后产品的顺序梳理一遍，看看二者的优劣特性如何，在两车正式“接火”之前让您有个大致的概念。

快手抖音短视频为什么这样火？

利欧有抖音与车和家的理想智造ONE新能源汽车概念

车和家正式发布“理想智造ONE”，利欧布局汽车垂直领域见成效

10月18日，车和家在北京正式发布其首款车型——理想智造ONE，这款“没有里程焦虑的”智能电动车将于2019年第四季度上市销售。作为车和家战略投资方之一，利欧截止B2轮投后持股比例为7.9366%。理想智造ONE的重磅发布，有力证明了利欧在智能电动汽车制造领域布局的成效，并将进一步推动“汽车制造+汽车电商+汽车营销服务+汽车金融服务”全生态体系的搭建与完善。车和家定位为城市智能交通服务商，采用互联网账号入口构建车联网系统，在为车辆用户提供更为安全、舒适的驾驶环境基础上，增加娱乐和智能化的体验。与传统汽车厂商和其他互联网汽车厂商相比，车和家专注于解决用户最直接的驾乘需求，并通过车联网系统链接一切与车辆相关的服务，建立革命性的汽车服务生态系统。作为理想智造品牌的首款智能电动车，理想智造ONE将采用创新的增程电动解决方案，从产品技术本身入手解决电动车的里程焦虑问题。整车采用纯电四驱的电动平台，通过大容量电池组和高功率增程发电系统的高效配合，提供超过700公里的NEDC综合续航里程，市区工况续航里程更是超过1000公里。通过多种能源补充方案，实现城市零排放，长途无焦虑的纯电驾驶体验。作为一款豪华中大型SUV，理想智造ONE车身长度超过5米，提供6座/7座两种布局的豪华空间，以及领先的安全和舒适配置。智能方面，理想智造ONE将采用多屏幕与全车语音结合的智能交互方式，通过强大的硬件和系统能力打造真正的智能电动车。产品还配备了Level 2.5高级辅助驾驶系统，针对中国路况和驾驶惯研发的控制算法提供更安全、更便捷的驾驶体验。理想智造ONE的研发工作于2015年正式启动，至今历时近40个月，超过1000名工程师参与研发。目前，理想智造ONE已经完成两轮工程试制，全方位的实车试验与标定工作已经于2018年初全面启动。在2019年四季度正式交付前，理想智造ONE将经历总共50个月的研发与生产准备，完成291项优化和超过300万公里的道路试验，以确保品质和可靠性。利欧数字CEO郑晓东表示，基于共享出行和自动驾驶的技术支持，未来人们的出行方式将发生较大变化，汽车不再只是简单的私人代步工具，而将发展成为出行市场的巨大流量入口。对于车和家的战略投资，是抢占未来出行市场流量入口的重要一步。近年来，利欧不断将自身在汽车营销、汽车电商、汽车金融领域的优势资源与车和家的汽车生态服务体系进行整合，为智能汽车驾乘人员提供精准的个性化服务，让用户获得完全不同于传统汽车驾乘和服务的非凡体验。利欧通过与车和家的战略合作，已在营销、渠道、产品、运营四个层面开展一系列的资源整合，在中国汽车行业的效率提升、模式创新和价值链重构等方面进行有益的探索，为推动汽车行业的发展贡献力量。2018.10.19