与雪人股份通话纪实

挖逻辑只能是题材初期去潜伏，涨这么多了才发现，没啥用

说这些没意义、任何板块高潮过后都是一地鸡毛，小散唯一可做的就是：懂进退！
[引用原文已无法访问]

应该是新能源汽车吧,5g体量太小太小了,5g投资周期8年才1.2万亿投资额,要想达到房地产效果,必须启动新能源汽车加大基建,勉强能跟房地产打个平手.
[引用原文已无法访问]

呵呵
[引用原文已无法访问]

换成速动力如何？
[引用原文已无法访问]

雄韬股份，全柴动力下周玩完，雪人股份 更会光速下跌，参照5G的600776.002017吧、龙头玩完全个板块完全！

雪人这个名字跟不上时代了

回顾电动车的发展历史：

2009年-2012年，是政策驱动的概念导入期；

2013年-2015年是政策主导的应用落地期；

2017年-2019年是政策转向市场驱动的成长爆发期；

预计到2022年，我国电动车在整体汽车销量中将超过10%，并在全球建立起具有强大竞争力的产业生态。

而燃料电池汽车，将正式进入导入期。

不出意外，中国汽车工业的又一个时代要开启了。

雄韬股份，3个路条接近3倍；全柴动力，1个路条10天8板；雪人股份，2个路条在工信部待批，10个路条正在申报，更牛逼的suv路条拿到的话，会怎样？
大风qx 问 雪人股份( 002639 ) 董秘您好？请问公司在氢能源和燃料电池领域有哪些布局？处于实验室阶段还是产业化阶段？公司燃料电池相关产品是否有进入国家工信部新能源汽车推广目录？未来公司在氢能源与燃料电池领域有哪些规划？为题较多，感谢公司耐心回答！
2019年01月22日 17:3
雪人股份答 大风qx: 你好，逐一回答您的问题：
1、公司2015年10月收购了瑞典SRM公司，拥有了全球领先的燃料电池空压机及氢循环泵技术和知名品牌；2017年6月份参股了加拿大Hydrogenics水吉能17.6%，水吉能的优势在水电解制氢、加氢站、燃料电池电堆等领域有着全球领先的研发技术和运营经验。自此公司已逐步实现在氢能产业链上的布局：上游“水电解制氢+加氢站+氢气液化”、下游“燃料电池电堆+空气压缩机+氢循环泵”。并逐步实现氢能源及燃料电池产品的产业化，并向国内外客户销售。
2、公司将以燃料电池电堆、空压机和氢循环泵等关键零部件研发制造为核心，向应用端拓展。2018年雪人股份自主研发氢燃料电池发动机通过国家强检认证，并在此基础上延伸开发了10余款燃料电池集成系统（物流车、大巴车、SUV等），其中2款大巴车型近期将申报工信部新能源推荐车型目录，其余排队申报中。公司的燃料电池发动机系统及核心部件目前正在地方落地产业化生产的过程。
3、公司目前可提供氢燃料电池发动机系统，有着成熟的系统集成能力和应用经验，保证系统的安全可靠，公司在氢能及燃料电池领域规划：依托水吉能的核心技术和运营经验，逐步实现氢燃料电池电堆的国产化、并为上游水电解制氢、加氢站及氢气液化等核心装备提供国产化设备。谢谢！
2019年01月23日
[引用原文已无法访问]

大妖出自迷茫。
[引用原文已无法访问]