牛股（圆通速递）

减持这件事对公司股价的影响是中性的
2016年中非发展基金减持1000万股，并没有影响华友钴业走牛，
本质上说，市场是否有巨大的需求反而是影响未来物流业估值上升还是下降的决定性因素

从口碑、服务质量以及业务量来说，圆通速递并不是最好的，上面也说明了，看中的就是在市场估值底部，一个公司处在一个繁荣的市场需求中，自身的不完美这个特点

我觉得申通速递更好。。。

上海云峰拟减持不超5600万股，正请君入翁

为什么要谈及圆通速递？
它并非高精尖的科技股标的，也非业绩大幅收益的绩优股，更非高速成长的成长股
投资，投的是未来。
剖开来说：投资，投的是在未来的某一个时间段内，机会的出现以及这个机会有多大。
譬如说，你看好一家上市公司，你可以把你这个“看好”界定为3个月也可以是1年或者3年，甚至更长的时间。换言之，所谓的投资未来，在每一个人心中的时间界定是大不相同的。
看中物流板块，看中的就是以前讲过的一个概念：市场中只有俩类标的会脱颖而出，一种是市场必须的，另一种是市场喜欢的
物流，则是市场必须的，古代的驿站，今日的速递公司，内容虽然变得越来越复杂，但本质不变，把人们需要的物品从一个地理位置送到另一个地理位置。
目前看，互联网最赚钱的领域大致上有七个：新闻、社交、电商、支付、视频、音乐和物流
这里面基本涵盖了市场喜欢的和市场必须的类别，
只不过我单一挑出来了市场必须的一个类别，做一个参照类型来讲
只要社会中，人与人之间的商品交换不停止，过去的驿站，现在的物流就不会停止它的成长。
圆通算不上物流行业中体量最大的，也不是物流行业收益最高的，也不是物流行业类效率最高，更不是现在看起来物流行业中前景最广阔的，
看中物流在毛衣战中受到冲击较小的可能性，和市场内需带来的可能性
看中的就是它的不完美，不完美早就了它未来可能的空间。
好比一个上千亿市值的公司上市，和一个百亿市值的上市公司相比，大家都翻三倍，千亿市值的上市公司更为困难一些，特别是在牛市的萌芽阶段，信心丧失的市场中，更是不可想象的。反过来，一个百亿市值的上市公司，则不相同，在市场估值的底部，虽然不能武断的认为现在就是价格的绝对底部，但在指数下跌的洗礼下，它的风险相对却是很小的，向上的空间反而是很大的。