汽车超人，是特维轮网络科技（杭州）有限公司开发的一款汽车应用软件。特维轮网络科技（杭州）有限公司隶属于上市企业（股份代码
002488 ），是一家专注于汽车后市场O2O服务平台的
互联网公司。
2015年12月，美国固铂轮胎与汽车超人签署战略合作协议。
2015年，金固股份定向增发27亿元，重攻汽车后市场“汽车超人”。
您认为互联网+汽车后市场哪一个家能成为独角兽公司？
这里一共举了23家公司，没有算进瓜子，车猫，人人车等做互联网二手车的公司。
虽然二手车也是车后市场的一环。但是没关系，我们只看题主所列的这几家，从这几家中筛选。
首先看一下这23家公司所营运的业务：基本都是汽车后市场类，没有特别边缘的，除代泊这些，也没有只专于一类的
现在已经是2016年，汽车后市场经过去年火热，骤冷，到现在平缓
能生存下来的，并且未来可能变成巨头的
一定是多业务傍身，而不只是小而美的，否则没法成为题主所说的独角兽
所以先去掉代泊，悠泊，驿点是做门店管理系统的，也一并去掉
那么还剩下20家。
也说过，已经是2016年，车后市场战役已经打完了小半场。
该露头的，应该已经露头。
该出局的如博湃，已出局。那么简单的以
百度搜索的情况为例
刘备修车网：12400
诸葛修车：234,000
汽车超人：1,120,000
车享家：617,000
兔师傅：22,200
有壹手：112,000
爱车小屋：313,000
养车无忧：190,000
途虎养车：1,210,000
典典养车：217,000
车点点：4,660,000
车车汇：2,140,000
i保养：1,790,000
TT快车：368,000
车通云：7,200
阿里车码头：82,000
快准车服：48,400
车车云：9,010
车杰盟：22,400
易修猫：2,990
也许有些朋友可能觉得有些片面，搜索指数也可以购买。
但是，在这个环境下，有资金推广，也同样是实力的提现。
同时为了相似词组相互干扰，我们只根据此方式剔除后10个。
同时要提一点：阿里车码头顶着阿里的金字招牌。
其实做的还是卖车中介。旗舰店中更多是新车，车品相关。很少关于车后市场类。
靠着阿里的大流量分发，所以这里不在讨论范围。
这时还剩下：
汽车超人
途虎养车
车点点
车车汇
i保养
车享家
TT快车
养车无忧
爱车小屋
典典养车：这10家公司。
不管情怀说的多漂亮，做大当然离不开资金的支持，有融资情况的：
汽车超人：2016.8：27亿人民币：A轮
途虎养车：2016.7：1亿美金：D轮
车点点：2015.4：千万元人民币：pre-A轮
车车汇：2015.12：千万元人民币：天使轮
i保养：2016.7：1亿人民币：pre-A轮
车享家：2016.10：亿元：A轮
TT快车：2015.9：金额未透露：B轮
养车无忧：百度无消息
爱车小屋：百度无消息
典典养车：2016.5：数千万美元：D轮------------以前资料全部来自百度，真实性本人不做担保从这个情况基本上只剩下：
汽车超人
途虎养车
i保养
车享家
典典养车
再看下各家官网i保养基本从15中旬往后动态就几乎没有，有而没有活动
不清楚怎么16年还获得融资，再剔除一个。
还剩下：
汽车超人，途虎养车，车享家，典典养车
关于这几家公司，曾经写下过几个答案，
汽车后市场里做O2O好还是B2C好？ - 知乎用户的回答 - 知乎
互联网行业中，汽车后市场典典做的认证门店和年卡为什么失败了？怎么才能突破困境 - 知乎用户的回答 - 知乎
就目前来说：
汽车超人，和途虎养车明显领先对手好几个量级。
但是车享家背后有上汽这个干爹。
如何处理好4S点和车享家的定位而不冲突
如果上汽可以解决的好，我相信这是非常好的发力点。
不管怎么样，在这个汽车后市场，我们看到了太多颠覆和想象。
不论最终是否失败，还是合并，他们都曾在15年，16年这个阶段
给市场，给用户，给投资者留下了很大的想象空间
我不确定未来谁会是这个巨头，我也不确定未来会有怎么样的合并或者分割
但是我相信，巨头会从汽车超人，途虎，和车享家。这三家中跑出来。个人坚定看好汽车超人 看好002488金固股份[引用原文已无法访问]
lzhaog
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