第二次更新：海特高新 ， 军工+芯片+航空+集成电路=吃大肉

今天盘面萎靡不振，除少数题材绩优股不错，但是让人意外的是，$海特高新(sz002023)$ 却低开高走。今日资金流入6.91亿，投入资金比上次说的时候更多。
事实上从前几日开始就有迹象表现这只股开始走上新一轮台阶，在箱体震荡之后走势非常好。前几天海特高新发布了2018年第一季度报告，其中提到一季度每股收益0.05元，及利润3586.04万元，同比去年增长229.91%。
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同时预计半年业绩为3000.22万到3692.58万元。其中增幅预计为30-60%。
报告期内，公司实现营业收入 4.26 亿元，较上年同期减少 13.88%；归属于母公司所有者净利润为 3437 万元，较上年同期减少 15.7%。
公司收入分行业看，主营业务下滑11.95%，其他业务下滑40%。分产品看，航空维修、检测及研制业务收入2.52亿元，同比下滑了22.98%，航空培训收入略有升高，收入1.44亿元，同比上升8.8%。值得一提的是，公司新开拓了航空租赁业务，首年收入859万，毛利率为48.92%，未来有望成为一个新的增长点。
据了解，目前海特高新有以下几个优势：

1航空产业链业务版块具备持续竞争力
公司航空技术的研发和制造是核心竞争力，整个航空产业链业务版块依赖核心竞争力，从事高端航空产品的研发和制造，与部队等客户建立了紧密的合作关系，在某型发动机控制系统领域具备垄断地位。
2海威华芯具备砷化镓半导体生产能力
公司控股子公司主要从事第二代/第三代化合物半导体集成电路芯片的研制，已具备第二代化合物半导体集成电路的生产能力，在砷化镓产品上更是国内首家掌握第二代半导体生产工艺的企业，在报告期内，海威华芯已经获得成都市军民融合企业认证、国家集成电路生产企业认证、加入中国移动 5G 联合创新基 金、并获得国军标 GJB 的认证。
3公司研发支出收效明显
作为以研发为核心竞争力的企业，公司一直十分注重研发投入，2017 年共投入研发费用 2.48 亿元，占营业收入的 58.25%，较 2016 年同比增长了 165.31%，主要是海威华芯 6 寸化合物半导体集成电路芯片技术研发的增加投入以及天津海特工程客改货 B737-700 STC 的研发投入所致。另外，公司非经常性损益主要来源为出售 506.85 万股贵阳银行 股票以及收到贵阳银行、成都富凯的现金分红，以及确认上海沪特总计投资收益 8131 万元，占利润总额比例为 368.82%。
从题材上来看，分别归化到了军工，芯片，航空，集成电路等几块。
航空培训业务为公司主营业务之一,目前建有三大航空培训基地,昆明、新加坡以及天津,共有9台模拟机投入运营,总体发展态势良好。昆明基地2016年上半年实现营业收入5245万元,实现净利润1752万元,其中飞行员培训稳步发展,乘务训练发展迅速,单台模拟机的效益同比增幅较大。新加坡AST是公司参与国际航空培训市场业务的载体,也是国内航空产业具有重要影响力的境外投资,是践行国家“一带一路 ”的优质成果,2016年上半年,新加坡基地运营已经步入正轨,东南亚和西亚为主的航空培训市场开拓卓有成效。公司持续看好航空培训业务发展前景,未来规划投入15-20台模拟机,巩固第三方航空培训领域的龙头地位,保持规模领先优势。未来,公司将不断深化航空培训产业链布局,积极向产业上下游延伸,做强做大航空培训业务,提升航空培训业绩水平。

芯片业务方面，2016年上半年,海威华芯主要完善团队建设、完成项目工程验收、设备安装调试、以及技术开发(截止目前已经获得授权专利23项)等工作,同期,产品市场开拓和“海威华芯”品牌影响力建设工作也正积极推动当中。 海威华芯是公司和四威电子共同打造的集工艺开发、器件模型、产品生产制造于一体的第二代/第三代化合物半导体集成电路领域的开放平台。控股海威华芯是公司融入国家信息安全 战略发展的重大举措,是混合所有制改革典范。
飞机维修和租赁业务发展情况也都在非常好的水准之上。
目前它的子公司拥有200多项专利，国产替代，和方大炭素 相同的是它有实实在在的专利技术并且5G市场即将来袭，第一条线18年马上量产，第二条生产线已经招标开始动工，一旦量产，今后的5G和物联网将是爆发性的，利润率可达35-45%，目前股价还在低位。
这两天发布的新消息：融资融券表现非常好，融资余额8.92亿，融资买入额2.12亿。
那么，这个吃大肉的机会，第二次上车，你来不来？