交易总结:自由港这波全程只参与了一次,且获利微底且过程艰难,反思原因有以下几点
第一:在自由港第一波畅联起势之意没有及时上车,原因不明白炒作什么,因为缺乏对政策消息以及基本面的理解,所以先手没能及时上车
后续需要努力的地方:加强政策预期的推演解读,加强基本面的理解。
第二;在自由港消息出来全面发酵时间板块进入高潮阶段没有及时上车博情绪溢价,没有上车原因是不确定是否能跟上稍微强势小弟,做其他小弟恐力度不行冲高回落,另由于交易手法中打板一环节所用甚少,因为当时要做跟风在追求更大的确定性情况下只能去打板,另当时手里有其他个股筹码,无法及时切换。
后续需要努力的地方;加强打板这一手法,适当学会空仓,这样才能等大的机会来临之前奋力一搏。
第三;在23号时猜到
中远海科可能会成为接替畅联的接力龙,但是由于出现的时间节点和自己预料的不一致,原本是等分化之后调整再去做接力龙。
反思;交易过程中虽然预判很重要但是市场不一定每次都和自己料想的一样,预判是前提,但是盘中临盘反应跟随是最重要的。
第四:在23号收盘之后本来是打算25号集合竞价干中远海科的,但是犹豫集合开的太高,快速秒板,手里当时又持有其他仓位,又考虑到收益比固没有选择上车,在上午处理完手上筹码后,午盘思考自由港这波,料想必有反抽,于是并寻找下一个接力龙可能的到来,在反复推演自由港几种可能情况反抽后选了
长江投资,
上海物贸,
华贸物流此三支考虑可能情况,且在相信自己最认为一种可能情况下选择了长江投资做为先锋龙,提前埋伏进场试图打先手,在25号集合竞价15分到20分时的确长江投资竞价最高,高开8个多点,然到20分之后资金开始撤单,几大观察标的在竞价25后大幅下杀,此时便想预判错误,市场可能选择第三种情况反包,此时所打先手标的并不在符合市场,又犹豫执念心里,并不愿切换到核心标的上,故此错过上海物贸接力龙,而自己所持长江投资在跟随拉升过程中看到盘中跟风力度衰竭,固此出掉,获利仅只有2个多点。
反思:这一波机会过于相信自己的判断,打了先手,且对行情大局势理解不够深刻,导致料想反包会顺利完成,没曾想一波三折,主要原因题材在环保,医疗上一致性以用完,之后反包必然一波三折,
后续改进:预判虽然重要,但不能过于相信预判打先手,一定要等到盘面有所反应在动手,确定性远比空间利润重要,加强理解力的锻炼,从更高角度去看市场,而不是着眼于板块,个股。