大盘横盘13天，咱们买点啥？新晋概念宁波一带一路

BDI指数继续新高。是2014年11月至今的反弹最高点。

BDI指数近期持续上涨，并突破1300点，航运业回暖趋势进一步确定。9月13日，最新一期的BDI指数报1344点，但7月初大幅上涨52.4%。

 据中国证券报9月14日消息，专家指出，本轮BDI上涨主要受运输铁矿石的海岬型船运价带动。随着钢材市场旺季“金九银十”的到来，钢材价格大涨，大宗商品价格高位波动，拉动运价持续上涨。随着干散货市场进入传统旺季，总体均值有望继续上升。

 长江证券分析师韩轶超认为，本轮BDI上涨主要受运输铁矿石的海岬型船运价上涨带动。该船型对应运价指数BCI较7月初上涨172.6%。从季节性规律来看，9月份亦处于“淡旺季切换”的时间窗口，运价处于上行通道。

 铁矿石库存连续8周下降，焦炭炼焦煤价格高企，钢厂对高品质的铁矿的进口量有望继续增加。全年干散货船平均产能利用率在85%左右，旺季产能利用率有望达到95%以上，运费弹性大幅增加。

 其中，沿海干散货运输市场方面，煤炭运输市场运价受煤炭价格回升影响稳步上涨，沿海矿石和粮食运输市场受其拉动均有小幅上涨。

 沿海煤炭运输需求稳步增长。一方面，用煤企业多为刚需，贸易商看好近期的煤炭交易市场；另一方面，沿海区域性运力紧张。此外，环保督察趋严，电企计划淡季补库存，进一步消耗运力。

 造船方面，全球新船订单大幅增长。根据全球船舶行业权威研究机构Clarkson的统计数据，2017年1-7月全球累计新造船订单达到3143万载重吨，已超过2016年全年，2016年为3068万载重吨。其中，散货船订单大增，今年前8个月全球散货船新签订单119艘，相比2016年同期的46艘上升158.7%。

 兴业证券分析师认为，从季节性规律看，干散货市场即将进入传统旺季，目前钢价维持高位，对铁矿石需求形成支撑，预计11月之前BDI指数仍有一定上涨空间。11月进入采暖季后，若钢厂限产严格执行，届时或影响铁矿石进口需求，BDI存在回落的压力。

 东兴证券研报认为，四季度铁矿，煤炭补库存叠加北半球粮食旺季出货，运量得到保证。散货航运长周期大反弹已经开始，未来三年BDI均值将稳步提升。

 上海国际航运研究中心专家预测，2017年下半年，沿海干散货船舶运力供给有望持续萎缩，需求端总体以低位震荡为主，运力过剩局面将有所缓解。在经济基本面缓慢改善的背景下，供给侧改革及相关政策因素是影响下半年沿海散货运输市场的主要因素。预计2017年下半年沿海散货综合运价指数有望在上半年的基础上继续回升。

我个人挺看好的，能怎么走就得看大资金如何去认可了[引用原文已无法访问]

财联社14日讯，波罗的海干散货指数开盘上涨1.8%，报1361点，触及近三年高位。 

 BDI继续新高，看798在宁波一带一路+BDI叠加的刺激下怎么走吧

兄弟，我感觉你有错片场了到我认为你能挣钱[引用原文已无法访问]

一带一路 值得关注。宁波海运立足于内运和进口，反而受益于人民币升值，盘中适中。

级别很高，今天西藏地域板块还是收到追捧，要19D了，一带一路可以留意着

也不算都是蒙确实那时候看好西藏矿业，就像现在看好宁波海运一样[引用原文已无法访问]

强政策，唯一性，低价，我也买了，逻辑分析的不能同意更多。明天来一个？

000762 的逻辑很硬，明天看反包板
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